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  2. 2018年11月15日 · 認識不同易潔鑊塗層. 2018.11.15. 別以為易潔鑊隻隻差不多,近年易潔鑊的款式越出越新,其中一個特色是鑊面塗層各有不同。. 今次消委會測試了25款易潔鑊,主要分為以下4類,它們有何特色?. 測試結果表現如何?. 一起來認識不同易潔鑊的小知識。. 淨 ...

  3. 當加熱至315°C至375°C,釋出的煙可能會令人產生類似流行性感冒症狀的「聚合物煙塵熱」(Polymer Fume Fever),病人會感到畏寒、發燒、大量流汗、咳嗽及呼吸困難等。. 但當病人被移離釋出煙的源頭,24至48小時後就會自然緩解。. 但當加熱至450°C,就會釋出四氟 ...

  4. 免責聲明. 此搜索工具的目的是讓消費者確定於市場上出售含有撲熱息痛的藥品是否已獲得香港衞生署註冊,以及提供藥品的相關資料(如有)。. 該等存載於本搜索工具數據庫中的主要資料(包括類別、產品名稱(英文)、註冊編號及成分)來源自香港衞生署的 ...

  5. 2009年10月15日 · 消費者委員會今日(10月15日)公布的測試報告揭示以上情況,測試由歐洲新車評估計劃 (Euro NCAP)進行。 除測試外,消委會向代理商調查所測試的型號在本港出售時是否有ESC裝置。

    • 生命周期
    • 生產汽車的碳排放
    • 駕駛時的碳排放

    「歐盟新車安全評鑑協會」(Euro NCAP)的另一項相關計劃Green NCAP最近比較了61款汽車的碳足跡,包括22款電油車、20款柴油車、9款混能車、7款電動車、2款燃氣車及1款氫燃料電池汽車,透過生命周期評估(life cycle assessment: www.greenncap.com/european-lca-results),包括分析不同汽車型號的構成、各組件的重量及駕駛測試等,用以推算由原材料開採、生產、運送、駕駛、回收及循環再造中所產生的二氧化碳、甲烷(CH4)及一氧化二氮(N2O)等溫室氣體量,對全球暖化的整體影響,並以二氧化碳當量(carbon dioxide equivalent, CO2-e)比較其碳足跡,及至不同設計的汽車對環境的影響。由於大部分測試車款沒有於本...

    由組裝至分銷:製造汽車需要不同組件,而這些組件的構成需要不同的材料及零件,例如電動車摩打設有線圈及磁鐵,當中的線圈及其他電線以銅製造;汽車底盤及支架由鋼材構成;電池則含有鋰、鈷、鎳等金屬及其他化學成分;而其他材質包括電子零件、鋁、玻璃、橡膠及碳纖維等均須經開採、提煉及運送至廠房處理等,待所有裝嵌程序完成後由廠房運送至分銷商,全部過程都會耗用能源及排放二氧化碳等溫室氣體。該研究分析汽車型號的構成及各組件的重量等,然後推算生產汽車所衍生的碳排放。 生產電油車的二氧化碳排放較少:結果顯示,生產電動車的二氧化碳排放當量由12.9公噸至21.6公噸CO2-e,重量最輕(1,313公斤)型號的推算二氧化碳排放最少,而最重(2,147公斤)的型號的二氧化碳排放則最高;電油車的二氧化碳排放當量則相對較低,由...

    從能源開發開始計算:這部分研究針對車輛落地使用後,假設駕駛人士每年行駛15,000公里,推算使用16年(即共240,000公里)期間所產生的碳排放。由於燃油車需要採用燃油驅動,燃油的供應涉及開採、提煉及運送至油站分銷,於行駛時燃燒燃油繼而產生動力,該等過程都會產生溫室氣體;電動車以充電池推動,行駛時沒有廢氣排放,但碳排放會被推前至發電階段。歐洲國家以不同的方法及比重發電,例如丹麥大量開發風力發電,波蘭則較多以燃煤發電,各種方法產生電力的潔淨程度都不同,研究以整體歐洲發電比率(European mix)設定用電的碳排放,可較公平比較其他汽車類型的碳排放。 電油車較電動車碳排放多1倍以上:結果顯示,駕駛電動車型號產生的二氧化碳當量由15.3公噸至21.3公噸CO2-e,而電油車型號則相對較高,所...

  6. 易潔鑊之所以「易潔」,全靠表面的塗層。. 煮了這麼多年飯,又怎想到某類塗層竟然可能暗藏致癌風險!. 現時市面上的易潔塗層主要分為「淨色無紋塗層」、「石紋/ 顆粒紋塗層」、「陶瓷塗層」及「網紋/ 蜂巢紋塗層」四種。. 除了陶瓷塗層,其他傳統易潔 ...

  7. 歐盟新車安全評鑒協會(Euro NCAP)的測試非常嚴格,例如測試的撞擊車速並非一個隨便的數字,而是考慮到實際交通意外統計數據而釐定,從而得出最客觀的測試結果。

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