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2022年10月8日 · 首個政府推展的自動泊車系統項目位於荃灣海盛路的短期租約用地，已於去年11月投入服務，推出以來使用率極高。 第二個項目位於大埔白石角短期租約用地，預計於今年內投入服務。 至於提供自動泊車系統的工務工程項目，運輸署亦已物色了不同地點，有關地點的自動泊車系統將會較短期租約停車場內的更具規模，並會採用不同款式的自動泊車系統，包括立體型、圓筒型及高塔型，預計會由智能系統控制，提供自動尋找泊車位置和存取汽車的功能。 這些自動泊車系統將分別位於將軍澳、新蒲崗、深水埗及柴灣。 前兩者預計分別於2025及2026年完成，至於後面兩個項目，我們會盡快向立法會提交撥款申請。 私營停車場方面，運輸署已就使用自動泊車系統諮詢持份者，取得不少寶貴意見。
2023年4月14日 · 支持車聯網科研 推動智慧出行. 2023年4月14日. 運輸及物流局局長林世雄表示，政府正研究制訂長遠策略，提供可靠、安全、環保高效的交通運輸系統，並探討利用車聯網技術便利自動駕駛和車輛與道路設施之間的互動，初步建議料今年年底公布。. 以下是 ...
2021年1月14日 · 2021年1月14日. 運輸署宣布，粵港兩地政府同意繼續讓持有常規配額行走落馬洲皇崗、文錦渡、沙頭角和深圳灣口岸的粵港跨境私家車免手續使用港珠澳大橋往返香港和珠海口岸，並將有關安排延伸至持有蓮塘/香園圍口岸常規配額的粵港跨境私家車。 粵港兩地政府2019年先後實施第一和第二階段試行，首階段容許持有常規配額和有效封閉道路通行許可證行走落馬洲皇崗、文錦渡和沙頭角口岸的粵港跨境私家車免手續試用大橋往返香港和珠海口岸，其後有關安排延伸至持有深圳灣口岸常規配額和有效許可證的粵港跨境私家車。 該兩階段試用期分別於今年2月24日和4月28日屆滿。
2022年12月30日 · 2022年12月30日. 運輸署公布，位於大埔白石角科城路政府短期租約停車場的自動泊車系統明日起營運。 場內設四組拼圖型自動泊車系統，在約250個車位中提供52個自動泊車車位。 該幅短期租約用地去年12月批出，固定租期五年，及後每半年續租。 此外，另一幅供安裝自動泊車系統的政府短期租約用地已完成招標工作。 該幅土地位於深水埗通州街與欽州街西交界，預計其泊車系統2024年年初投入營運。 .
2021年10月8日 · 陳帆今日在記者會講解施政報告相關措施時說，為促進粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，港深政府已成立推動港深跨界軌道基礎設施建設專班，共同構建「軌道上的大灣區」。 特區政府正積極考慮通過鐵路北環線支線經落馬洲河套地區接入深圳的新皇崗口岸，也會透過專班與深圳探討改善羅湖口岸交通接駁的建議。 他又說，因應《北部都會區發展策略》，當局提出在現有羅湖站和上水站之間增設一個鐵路站，並將北環線向東和向北延伸。 該構想會考慮有關地區土地用途規劃、預計新增人口等因素，希望滿足當區居民和就業人士的交通需要。 此外，特區政府與廣東省政府和內地當局正在敲定港珠澳大橋港車北上不設配額計劃的實施安排細節，致力簡化申請程序和降低手續費。 兩地政府也同意計劃可延伸至另一個連接港深的陸路口岸，讓香港私家車無須配額穿梭粵東粵西。
2024年3月2日 · 香港國際機場更是推動自動車測試的先行者，早於2019年引入自動駕駛拖車，是全球首個在實際環境操作無人駕駛拖車的機場，2021年又在機場禁區引進自動駕駛巡邏車。 去年機場管理局更將自動駕駛技術拓展至載人服務，以自動駕駛小型巴士接載員工往返機場區內多項設施，我亦曾試坐這款自動駕駛小型巴士，感覺相當不俗。 拆牆鬆綁 促進應用. 政府於2017年和2019年分別發表香港智慧城市藍圖和香港智慧出行路線圖，提出促進自動車在香港進行測試。 在2020年發表的香港智慧城市藍圖2.0中，其中一項智慧出行措施亦是配合車聯網及自動車的技術和行業發展，為邁向實現在香港公共道路測試和使用自動車訂下願景。 在自動車規管框架推行之前，運輸署會向個別自動車發出車輛行駛許可證以進行短期測試。
2023年1月7日 · 香港政府新聞網 - 粵港跨境私家車交通安排公布. 粵港跨境私家車交通安排公布. 2023年1月7日. 運輸署宣布，隨着文錦渡口岸恢復旅檢服務， 2020 年 2 月 1 日公布持常規配額只准行走文錦渡管制站的粵港跨境私家車特別交通安排取消，有關私家車不可再使用深圳灣口岸過境，而可重新使用文錦渡管制站。 此外，持常規配額只准行走沙頭角管制站的粵港跨境私家車，可繼續使用深圳灣口岸過境，直至另行通告。 運輸署提醒公眾遵守特區政府本月 5 日公布的安排，成功網上預約才可經文錦渡口岸過關前往內地或香港。 北上前往內地的內地居民、南下前往香港的香港居民和經香港北上後返港的外地旅客除外。
