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2022年1月19日 · 小鵬汽車在2021年交付了98,155輛電動汽車，同比增長263%。 迄今為止，該公司已交付137,953輛汽車。 在過去的幾個季度中，小鵬的收入一直在顯著增長。 該公司過去一年的平均季度收入同比增長高於公司的頂級同行。 鑑於中國電動汽車市場出現預期增長，即使維持目前市場份額，小鵬汽車仍處於有利地位。 該公司具有吸引力的產品系列，以及客戶對公司車型的反應可以幫助實現這一目標。 有吸引力的產品系列. 小鵬目前提供三種車型，包括P7運動轎車、P5家庭轎車和G3 SUV。 該公司提供具有不同規格的不同版本P7。 價格從標準版的229,900元人幣（36,000美元）到高性能版409,900元人幣（64,300美元）。
2022年8月23日 · 這導致購買二手商品所節省差距縮小。 在過去，一輛二手車的價格是新車價格的49%，而現在是61%。 這意味著消費者將希望讓他們現有的汽車保持運行狀態，並且需要NAPA商店和其他商店所提供替換零件來維護它們。 豐富的回報歷史. 在上個季度，Genuine Parts的銷售額達到創紀錄的56億美元，比去年同期增長17%，而每股盈利幾乎升1倍，達到2.92美元，導致這家汽車零部件領導者上調了全年的營收和利潤指引。 Genuine Parts還通過支付目前每年2.6%的股息，與投資者分享公司成功。 該公司派息近100年，自1948年以來派息率不斷提升，每年都使該公司成為被稱為股息之王的精英股之一。
2021年9月3日 · 2021-09-03 Alvin Yu. 新能源汽車持續滲透市場，三大中資龍頭——小鵬汽車（SEHK：9868），理想汽車（SEHK：2015）與蔚來（美：NIO），那隻最值得投資？ 蔚來定位最高端. 參考以上數據，三間車企的定位略有不同，當中小鵬汽車的平均售價最低，以親民價格搶佔份額，蔚來則為三者之中最高端的品牌，平均售價亦大幅拋對手，而理想則相對中端。 蔚來追求差異化. 汽車市場競爭向來激烈，新能源汽車看似是潛力龐大的藍海市場，但傳純車廠亦正逐漸趕上潮流，創新品牌要突圍而出，建立品牌，而主攻高端市場的蔚來就較有優勢。
- 狂燒百億差點破產
- 全面升級服務急救銷量
- 蔚來社區app成粉絲承載主體
- 買蔚來變高質朋友圈入場券
蔚來汽車由易車網創辦人李斌、汽車之家創辦人李想，還有京東劉強東在2014年11月共同創立，早在2018年已在美國掛牌上市，當時已被冠以「中國版Tesla」的光環。不過，隨後由於中國車市陷入低潮期，不單新能源車銷情受挫，傳統燃油汽車亦不見得好過，所以在2019年不單是經營，蔚來的股價亦跌入低潮。更多蔚來汽車內容：蔚來Vs小鵬 兩火熱車股誰值擁有？ 新能源車補貼退坡打擊了銷量，加上當時又碰上汽車電池冒煙、起火事件，需要召回4,800輛車，已令人擔心經營狀況。到2019年9月公布季度虧損達32.9億人民幣，按年上升83%，虧損持續擴大，就令市場關切，尤其是資金不足的問題。 蔚來創立4年已虧損57億美元，而對比Tesla成立15年，累計虧損才達50億美元，而且剩餘資金不多，在2019年6月現金只有約...
為了扭轉垂死局面，蔚來在服務上作出大優化，包括為客戶提供包括充電車、救援車道路救援、專員上門取送車進行維修、保養、充電在內的一系列服務。更重要是「雙免政策」，即首任車主提供不設期限、不限里程地享有終身免費質保服務，同時還提供免費換電服務，解決了車主的對續行及保養的主要擔憂。（在2020年10月11日後下大定的首任車主已不再享有終身免費換電服務） 此外，在購車方面，亦推出「3年0息金融方案」、「5年低息金融方案」、「電池租用」、「分期貸」等多種優惠，令到潛在車主購買力得到更大釋放。 在推出終免政策後，市場亦存在爭議，認為長遠成本太高（去年更改條款證明只是短期救亡策略），但蔚來實在太有必要拉高銷量，因為與一般車廠不同，蔚來只做設計，生產是由安徽江淮汽車代工，而蔚來會補償江淮的營運虧損。因此，銷量...
在新服務及營銷方案出台後，蔚來的銷量得以回暖，並創出新高。值得留意的是，蔚來大翻盤功臣是用戶給力，而這歸功於蔚來成功打造出高黏性的用戶群體，至於凝聚一班蔚來車主或潛在客戶的載體是「蔚來社區App」。 蔚來社區是一個給蔚來粉絲社交、分享及吐槽的App，絕大部分內容還是關於蔚來和產品本身。蔚來社區App內亦能預約試車、買車，並且有NIOLife商城，提供美食、服飾、家居、運動、箱包等各類商品，註冊用戶超過120萬，日活躍用戶超過10萬（截至2020年底，蔚來累計總交付量其實只得7.6萬輛）。
不過，蔚來社區App絕不是一個簡單車主會，而是蔚來粉絲生活圈，並且不少均屬於中上層級別用戶（蔚來的車價與Tesla比，並不平甚至更貴），經常分享車主日記及體驗文，也有些普通社交平台般的純生活分享。創辦人李斌及聯合創辦人秦力洪也活躍於蔚來社區App及綫下活動。 由於不同地區社群會不時舉辦活動，如普通興趣活動或義工團，所以買蔚來某程度是「高質朋友圈」的入場券，變相吸引到想快速擴闊朋友圈，或想找同一個生活品味層面的人加入。 成功營運用戶社群對銷售亦有幫助，在疫情期間，有近7成新車銷量是由舊用戶推介，疫情緩和後也達4成。剛在1月9日，蔚來舉行的「NIO Day 2020」活動就有不少義工參與，另外部分表演隊伍也是車主報名後再選出來的。 此外，幫蔚來翻身的，不少得政策給力，2020年4月出台的新能源汽...
2023年2月20日 · 電動車後起之秀小鵬汽車（9868.HK）1月中旬旗下三款車型亦宣佈減價1成， 2月初蔚來（9866.HK）旗下ES6和ES8低調減價，據內沒報道減幅最高超過10萬元（人民幣.下 同），另一車型ES7亦有若干優惠。 據摩根士丹利報告，寶馬中國為在1月達到一定的銷售目標的經銷商提供每輛車6,000至7,000元的一次性回贈，相當於寶馬在中國銷售均價的2%，預期經銷商會加大寶馬的推銷力度和優惠刺激銷量。 摩根士丹利認為，其他豪華傳統內燃機汽車 (ICEV)也有可能陸續減價以應對電動汽車降價，甚至仿效寶馬來支持經銷商，有份推銷售以上車型的經銷商利潤率將得到改善。 1.中升控股.
2021年4月19日 · 雖然吉利汽車在去年的整體銷售情況一般，但集團旗下合營品牌「領克」的增長表現相當強勁，2020年度銷售量按年增長了37%，相對「吉利」及「幾何」的7%及15%同比跌幅。 展望2021年度，集團的銷售量目標為153萬輛，預期同比增幅為16%，可見管理層對業務復甦前景看法正面。 佈局新能源市場值得憧憬. 近年汽車市場最受市場追捧的莫過於新能源概念，吉利汽車在最新業績發佈中提及「藍色吉利行動計劃」。 目前計劃主要有兩部分，一是智能化節能與新能源汽車的融合概念，開發混合動力汽車、插電混合動力汽車、增程式插電混合動力汽車以及小排量節能汽車。 二是建立純電動汽車公司，專注智能化純電動汽車，正面踏足智能純電動汽車市場。 極氪就是屬於計劃的一部份。
2022年11月11日 · 今年首10個月，極氪銷量接近5萬輛。 不過，吉利發展全新電動車品牌極氪須經過陣痛期，去年吉利須承擔極氪發展初期營運成本增加及股份付款，令去年盈利能力添壓。 不過，吉利汽車部署將極氪上市，去年吉利年報披露極氪的最新估值為90.5億美元。 如果成功分拆上市，短期可刺激吉利股價，但對吉利股價長期表現未必有利。 如果極氪上市後，其新能源車能在內地以至全球打出一片天，極氪必定價值連城。 投資者必定直接投資極氪，而跳過持有極氪重大股權的吉利。 故長遠而言，極氪獨立上市後，吉利股價反而會出現控股公司折讓。 比亞迪還擊. 極氪走高端路線，但亦面對比亞迪的挑戰。 原來比亞迪將推出高端新能源汽車品牌仰望，將於年推出，估計售價80萬至150萬元人民幣。
