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至於電腦如何選擇犧牲品，則軟件的設計者，相信早已將標準輸入，也就是說，不是登記最遲的，就是機票最廉價的那幾個，必須退位。 此一程序，屬於另一個部門，與機長和機組人員的判斷無關。
千億三跑，不通過立法會財委會撥款，而是直接由機管局「自行融資」，錢從何來，醜婦終須見家翁。機管局在周日公佈，於今年年八月一日或之後發出的機票，將會徵收「機場建設費」。
為了取得廉價的船票，我打算上網找一些旅行套票。通常套票的價錢會比較廉價。在此之前，我當然查過一些大旅行社的價錢格過價。很快我就找了心目中的套票，然後信用卡過數，Print出E-Ticket，準備好出發。
我D朋友就真係買兩次來回機票 KA就4-5 ROUND..... 有個幾月假 唔知夠唔夠 #31 2013/06/22, 1:58:29 凌晨 引用 快速引用 我覺得你有錢最好預番黎幾次 依家CX要入班都要排到出年LU #32 2013/06/22, 2:12:48 凌晨 ...
有咩其他廉航 #adore# 只要去到返到當搭巴士就算架喇，最最最緊要咪冇啦啦改期 假期呢啲唔可以話變就變，我就係見到hk express 好多人係佢fb主頁鬧冇啦啦改佢期，好慘 [banghead]
唔係話怕有意外 而係個過程好麻煩 從買機票,然後到揀位,跟手又要查限重,帶咗D煙酒又要查入境限制(唔知有無離境限制) 佢仲要間間唔同航空公司個限制都唔一定同,唔同地區又唔同限制,有D網站真係搵死你搵個揀位 都係坐車好,唔咁多嘢煩#yup#
而吳子恩本人昨日亦再發文，介紹「航空知識」： 1、員工近親及健康合資格人士，在全機爆滿及機長允許下是絕對可以坐駕駛艙後座的。 2、每個航空對電子產品的要求，要完全關機，還是調飛行模式，不同公司是不一樣的。 所以如果你也有近親是本公司職員，他願意替你申請同行員工機票，剛好全機爆滿，機長又允許的話，你也絕對可以做一樣的事！ 另外，據了解，國泰航空允許員工或家屬在航班全滿的時候，提前申請駕駛艙座位，申請人需懂英語且獲機長同意。
