雅虎香港 搜尋

搜尋結果

1. 機票搜尋

   • 來回
   • 單程
   • HKG
   • 立即搜尋

   Powered by

2. new.qq.com › rain › a航空行业深度报告：廉价航空成为旺季胜负手_腾讯新闻簡

   new.qq.com › rain › a

   • 網頁紀錄

   2023年5月8日 · 春秋航空是国内廉价航空龙头公司，通过独特的“两单、两高和两低”模式，在国 内市场持续提高市场率，在2023年整个航空业采用新的收益管理策略背景下，因私出行旅游有望在出行旺季 挤出至廉价航空；同时，欧美出行旅客有望挤出至东南亚航空；春秋航空 ...

3. new.qq.com › rain › a廉航竞争有多激烈？印度又一家航空公司申请破产，顶级航司也没熬 ... 簡

   new.qq.com › rain › a

   • 網頁紀錄

   “Go First gone”。 外媒打出了这个标题，预示着Go First（下称“捷行航空”）这家印度航司或将先一步，消失于印度激烈的廉航竞争之中。 长期以来，印度发达的廉航市场既推动了印度民航业发展，但同样因利润微薄而让众多参与者在盈亏线上下挣扎，比如Kingfisher Airlines（翠鸟航空）于2014年宣布解散，Jet Airways（捷特航空）2019年进入破产程序。 2023年，捷行航空面临着更复杂的困境。 刚刚结束的新冠疫情，难以接续换上的新引擎，资金的持续紧张，与同行经年累月的价格战……在全球民航业处于复苏的当下，捷行航空会否倒在黎明前？ 换不上发动机与债务危机. 当地时间5月2日，印度廉航捷行航空向法院提交文件，申请破产并宣布部分航班停飞。

4. new.qq.com › rain › a印度廉航宣布破产，多家中资租赁公司面临损失 - 腾讯网簡

   new.qq.com › rain › a

   • 網頁紀錄

   2023年5月12日 · 印度廉航宣布破产，多家中资租赁公司面临损失. 在全球航空运输业正处在摆脱疫情阴霾，快速回归常态的积极态势中，总部位于孟买的印度第三大廉价航空公司Go First航空公司（捷行航空，下称“Go First”）在5月初忽然宣布取消未来一个时期内所有航班 ...

5. new.qq.com › rain › a机票 99 元的春秋航空们，真的便宜吗 - 腾讯网簡

   new.qq.com › rain › a

   • 網頁紀錄

   2023年10月8日 · 高铁抢票难，普通飞机价格高，不上不下的廉价航空，好处就写在它的名字里：机票便宜。但也有亲历者们觉得，低票价换来的是糟心，悻悻然将它们称为「空中绿皮」。不看须知坐廉航，就不觉得自己省钱了廉价航空，大概是世上最讲契约精神的地方 ...

6. new.qq.com › rain › a民航复苏看这两家公司，抠门的春秋航空，看上去比吉祥航空好一点 ... 簡

   new.qq.com › rain › a

   • 網頁紀錄

   2023年2月28日 · 1月31日，吉祥航空对外公布了2022年业绩预亏公告。公告显示，报告期内吉祥航空净利润为负，归属于上市公司股东的净利润约为-42.3亿元到-35.7亿元，上年同期归属于上市公司股东的净利润为亏损约4.98亿元；每股收益为亏损0.25元/股。

7. new.qq.com › rain › a航家｜低成本航空商业模式本质特征再探讨 - 腾讯网簡

   new.qq.com › rain › a

   • 網頁紀錄

   2023年5月18日 · 在其他一些场合，低成本航空公司也被称为廉价航空公司（Discount or Budget Carrier or Airline），这一称谓强调低成本航空公司票价普遍低于传统航空公司的特点；或“无虚饰”航空公司（No Frills Airline），这一称谓强调低成本航空公司减少或者干脆不提供一些相关的机上服务和地面服务的特点。 低成本航空这个词，被Airline Business杂志认为是“在民航行业最被滥用的词汇”（Chris Tarry，2010）。 赵巍教授在《低成本航空的战略密码》一书中指出，定义什么是低成本航空商业模式存在的挑战。 研究表明，虽然可以找到一些常见的低成本航空公司实践操作模式，但没有一个规范化的低成本航空模型，也没有一个单一的驱动因素决定其竞争优势。

8. new.qq.com › rain › a澳大利亚廉价航空巨头虎航宣布破产，运营13年后正式退出澳洲市场 ... 簡

   new.qq.com › rain › a

   • 網頁紀錄

   2020年9月11日 · 这家在澳洲运营13年的廉价航空巨头公司正式破产。 该航空公司称，由于新冠疫情封锁封锁，整个旅行行业低迷是做出这一“艰难”决定的原因。 该航空公司在一份客户报告中表示:“不可否认，旅游业的每个人都面临着艰难的时期。 “遗憾的是，在运营了13年之后，我们做出了艰难的决定，停止使用澳洲虎航品牌。 “自2007年11月23日首次从墨尔本飞往黄金海岸以来，我们已经为澳大利亚的3000多万客户提供了实惠的航空旅行服务。 拥有虎航旅行几分的客户将可以在维珍航空运营的航班上使用。 竞争对手澳航 (Qantas)旗下的捷星航空 (Jetstar)目前是唯一幸存下来的廉价航空公司。