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2024年5月8日 · 【獨媒報導】 國泰航空旗下的香港快運修改行李政策，推出4種票價選項，最平票價級別的乘客，只可帶一件隨身行李，必須放入前方座椅下方。 如果在機場禁區內購買商品，亦會計算在手提行李內，超限制的手提行李及隨身物品，會以每件800元計算。 國泰行政總裁林紹波今在股東周年大會上表示，制訂票價時參考其他亞洲航空公司的做法，及參照顧客需要。 他提到曾收顧客查詢，若無寄艙行李，機票價錢可否便宜些，公司因此有相應檢討。 新票價有4種選項，包括「輕便飛」、「經濟飛」、「隨心飛」及「無憂飛」。 最平是「輕便飛」，只能攜帶一件隨身物品，例如小型手袋、手提電腦包、小型背包及相機袋，大細不能超越40cm長x25cm闊x20cm高；購買「輕便飛」的乘客，若有寄艙行李，須額外加購。 資料圖片.
2016年6月23日 · 法尼爾在1945年於美國發現一堆運輸機公開拍賣，於是運用積儲買了一架運輸機「搏一鋪」，並改裝成為可以坐20多人商用飛機，命名為「Betsy」。 他就是靠一個人、一架機，幾乎隻身走到上海創業，來一個「尋找他鄉的故事—美國版」。 澳華運生蠔運到有廣告 (圖片取自太古之道一書) 不過，他來上海其實亦不輕鬆，先由美國出發，經加勒比海、南美、大西洋、西非、歐洲、中東、印度，再經「死亡路線」來到昆明，最後去上海，足足駕駛了20多天飛機，幾乎環繞了地球。 最後，他在上海與堪茲奧成立了「澳華洋行」，主要負責中國及澳洲的空運。 當時最主要是運澳洲生蠔，主打32小時運到，保證新鮮，結果澳洲生蠔正式有規模打入中國市場，食到中國人「LAM LAM脷」，澳華洋行可以在上海「插旗」，並購買了第二架機Niki。
2014年8月19日 · 第一個原因是機場尚未飽和，沒有需要多建一條極為昂貴的新跑道，第二個原因是機管局過去十多年的失效表現，令人失去信心，不能相信他們有能力管好機場，也因此不適宜此刻把估價二千億元的工程項目交託給他們。 前者我已在多個場合解說，今次談後者。 近年來，乘客在赤鱲角機場的經驗逐步退步，不少人發現搭飛機多了變成搭巴士，相對陰暗的候機室多了，行李輸送愈來愈慢，客運大樓商舖林立令空間擠壓感增強等。 赤鱲角機場本來多年贏得「世界第一」榮譽，到2013年已經全部丟失了，逐步走向二流機場的境地。 2014年Skytrax 選出的世界第一機場是新加坡樟宜機場（註1），跟樟宜機場比較，最能衡量機管局的表現，以及理解為甚麼現在不應談第三條跑道。 事實和數據是客觀的，我把有關兩個機場的情況做了以下列表。
2021年10月15日 · 「沙田精神號」是由歷史飛機愛好者按1911年首架在香港起飛的飛機所仿製而成，原來的飛機確實在沙田起飛，不過當時未有沙田機場。 最早找到沙田機場位置的 舊地圖 來自1952年，即沙田機場興建後3年。 1952年. 圖中央長條型的空白位置，就是沙田機場的跑道。 注意以前的沙田是個港灣，城門河是後來沙田新市鎮發展填海的產物。 下載1963年同一位置的高空圖片，可確認這個位置就是沙田機場。 1963年. 接下來，和上次一樣，得找一些今天還存在的地方做定位。 這次比上次更難找，結果用上了新田頭的劉氏家祠，大圍村祠堂，銅鑼灣村的幾間舊屋，還有沙田火車站對上山坡的建築物，總算把這張圖定了位。 1963年. 這比較像易看得出是沙田了。 圖中從左下到右上那條線是九廣鐵路，右上方那個長方型是沙田火車站。
2024年4月25日 · 生活. 週四 2024-04-25 獨媒報導. 九巴推55元「旅客日票」涉逾450條路線 稱能對香港留下好印象. 【獨媒報導】 五一黃金周即將來臨，政府估計有至少80萬名內地旅客來港。 九巴今日就宣布推出售價55元的「旅客日票」，讓旅客可以一日內無限次乘坐巴士遊覽香港。 日票周六（27日）起開賣，適用於九巴及龍運巴士逾450條路線。 九巴助理商務總監張以行表示﹐推出「旅客日票」為旅客帶來方便和優惠，亦能令他們對香港留下良好印象，有助振興旅遊業及本港經濟發展。 九巴指「旅客日票」將在網上或機場、落馬洲站總站、港珠澳大橋香港口岸巴士總站等19個指定銷售點公開發售，每張售價55元，適用於九巴及龍運巴士逾450條路線，K12、K14、K17、K18路線除外。 九巴圖片.
2024年3月12日 · 全文181條 現審至103條. 《條例草案》主體罪行的條例大致已經審理完畢，不計第114條後的現行法例修訂，今早已經審理到103條，審議工作已進入直路。 政府建議吊銷潛逃者的專業資格，並要求負責管理專業證記冊的單位要「不時更新」，以反映最新狀況。 楊永杰質疑部分專業資格毋須考牌，例如驗樓師，他又稱部份人有多重身份，並不會向外公開，他稱正如不多人知悉他是一名註冊教師。 經民聯林健鋒又表示，潛逃者有機會「大話連篇」，即使身負多條罪名，仍可在香港以外地方考牌執業，香港會否在吊銷潛逃者的專業資格後，通知海外專業團體跟進處理。
2023年4月14日 · 運物局在回覆立法會議員的文件中透露，多條離島航線申請加價，部分加幅高達100%。民建聯陳學鋒指離島居民沒有其他出行選擇，形容是「震撼性加價」、「嚇親市民」。民建聯陳恒鑌問到會否削減加幅，以及會否增加船公司非票務收入。
