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2022年3月6日 · 【本報訊】新冠疫情繼續影響公共機構運作，連日來多間郵政局有職員染疫。香港郵政昨日宣布，明日起，將暫停提供本地郵政速遞及本地包裹服務，以集中資源維持基本郵政服務。另外再有11間郵局因有郵務人員確診，需要關閉。
2022年3月29日 · 對於本地速遞和包裹服務恢復，有市民表示歡迎，因為自己不需再淪為「人肉速遞員」；但有市民期盼郵政局可早日回復正常關門時間，指下午4時便關閉對上班族來說，甚為不便。
2019年3月3日 · 掛號信名存實亡 郵政害人 失件難尋. 近年政策混帳的香港郵政簽收郵件新措施被轟「利己害人」。. 本報獲得香港郵政的最新內部文件顯示，為避免過度收集個人資料，由明日起派遞郵差或櫃位職員在派遞須簽收郵件時，只需按郵件上的地址派遞，可由 ...
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2023年10月14日 · 香港速遞業協會會長吳江表示，速遞業人力成本高，隧道加費勢必令成本上漲，業界傾向加運費。 他又指，本地速遞講求時效，一輛貨車每日或行經隧道5至6次，隧道費上調的影響很大，日後或需調節運輸模式及路線以降成本，而派遞時效同樣有機會受影響。 吳預料會先觀察一個月，待評估調整模式後可否降低成本，否則或開會商討加價安排，初步估計加一成至兩成。 此外，商用車在新階段收費全日劃一50元，同樣引起小巴業界不滿，直指紅隧收費增加4倍，未來業界或需跟隨隧道費加價。 運輸署助理署長梁世豪日前指，由於歷史因素，過往紅隧小巴收費太低，是不太合理的水平，因此現時看來才有很大的差額。 他又指，以往小巴的三隧平均收費約40多元，與新收費相若。 紅隧貴4倍 小巴業不滿.
2021年12月29日 · 香港速遞業協會會長吳江出席同一活動時亦指，本地速遞件並非使用很多塑膠包裝，但外地網購物品多由廠家包裝，速遞人員無權拆除，本港公司收到物件後亦要再進行包裝。 他表示，業界很想配合環保做法，但派件時仍需顧及保障物件的安全，如物件包裝無法達到保護作用，擔心會引發客戶索償，目前正與政府探討如何取得平衡。
2023年10月21日 · 35個總站安裝 全日服務. 相關服務由九巴及本地速遞服務公司合作，全日24小時提供服務。 九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕表示，為切合都市人繁忙的生活節奏，九巴早前向運輸署申請於巴士總站增設自助櫃，經當局研究最終落實批准在35個巴士總站新增自助櫃。 他指，相信在巴士總站增設自助櫃能夠善用巴士總站空間可滿足乘客需求，九巴會繼續物色有效提升搭乘體驗的服務。 另外，現時有不少乘客在巴士上遺失物件。 九巴安排相關乘客可按個人需要於指定巴士總站內的自助櫃取回失物。 乘客若在巴士車廂遺下物品，可透過網頁或九巴流動應用程式，選擇「巴士上遺留物品」，提供巴士路線、有關物品和聯絡資料。
2024年1月7日 · 內地速遞行業發展蓬勃。 （Getty Images圖片） 包括禁止拋扔或踩踏快件. 內地網購成風，加快速遞市場發展。 內媒前天報道，交通運輸部去年12月發布經修訂《快遞市場管理辦法》（下稱《辦法》），主要內容包括建立綠色低碳發展制度導向，以及加強保護消費者使用速遞服務權益等，規定速遞企業人員不得拋扔及踩踏快件，由本年3月1日起正式施行。 在修訂《辦法》過程中，相關部門早前徵求有關部委、行業組織及業內企業意見，最終形成《快遞市場管理辦法（修訂草案）》，直至去年12月8日經交通運輸部部務會議通過。 經修訂《辦法》共有9章57條，內容包含明確促進速遞發展保障措施，改善速遞市場秩序規制方式，體現速遞安全發展制度要求，以及完善速遞行業治理制度手段等。 推智能收投設施 減量包裝.
