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2020年8月4日 · 香港機場一帶正發展「SKYCITY 航天城」旅遊及消閒項目，機管局計劃興建「航天走廊」，即一條全長約850米的連接橋，打通航天城及港珠澳大橋旅檢大樓，提供電動巴士穿梭服務及行人通道，供公眾和旅客往來，料2024年啟用。 機場一帶正發展「航天城」項目，料2023至2027年分階段落成。 （資料圖片） 藍色線為擬建「航天走廊」，旁邊黑色線是正動工興建的「封閉行車橋」，供旅客來往海天碼頭及大橋人工島。 （環保署文件） 機管局向環保署提交「航天走廊」工程的環評報告，指隨着港珠澳大橋和香港口岸啟用，旅客往來珠三角地區與香港機場及航天城，將更方便。
2023年4月19日 · 詳情. 1) 滙豐 EveryMile 信用卡【 立即申請 】 滙豐 EveryMile 信用卡。 (圖片來源: 官網) 如果想找年薪要求門檻比較低、「過下癮」入機場貴賓室享用服務的話，滙豐EveryMile卡是個好選擇。 持卡人每年可享6次免費進入全球環亞貴賓室、指定貴賓室及機場食肆，而同行人士就可以8折優惠享用貴賓室服務。 另外，用來儲里數亦十分「抵用」，指定商戶簽賬低至HK$2/里，海外簽賬為$5/里。 迎新優惠:專享首2個月「免息還款假期」、成功申請「現金套現」分期計劃可享額外$200「獎賞錢」。 禮遇/獎賞. 本地簽賬回贈：HK$5/里 ; 海外或指定簽賬回贈：HK$2/里. 免費享用香港及海外機場貴賓候機室服務或指定機場食肆之免費餐飲服務，每年6次。
- 美國運通Explorer信用卡。▲ 美國運通Explorer信用卡。持有美國運通Explorer信用卡，一年可以使用10次指定的環亞貴賓室，不能夠免費帶同親友進入，但持附屬卡人士可以一起進入，如果大家想連同親友lounge，就記得一定要申請附屬卡！
- Citi PremierMiles 信用卡。▲ Citi PremierMiles 信用卡。持Citi PremierMiles信用卡，每年可以免費專享12次機場貴賓室服務。
- 滙豐EveryMile信用卡。▲ 滙豐EveryMile信用卡。持滙豐EveryMile信用卡的用戶，每年可享6次免費進入全球環亞貴賓室、私人營運Lounges貴賓室及指定機場食肆，只有一名免費名額。
- 交通銀行VISA白金卡。▲ 交通銀行VISA白金卡。持交通銀行VISA白金卡即可免費申請成Priority Pass會員，進入Priority Pass貴賓室，每位繳付HK$250即可進入全球起過1000間的Priority Pass lounge。
2020年11月23日 · 香港國際機埸航天城將設有全港最大的室內娛樂區。 新世界發展早前宣佈，旗下位於香港國際機場航天城項目，正式命名為「11 SKIES」，並集合零售、飲食、娛樂及商業，總樓面面積達380萬平方呎，為大小朋友提.
2024年4月18日 · 亞洲機場在首十位中佔4席，分列2至5位，依次為新加坡樟宜機場、韓國仁川國際機場、日本東京國際機場，以及日本成田國際機場。 他們並分別獲亞洲最佳機場和世界最佳出入境服務機場；最家庭友善機場；全球最整潔、最好國內航線及最佳無障礙設施機場；全球最佳機場員工。 而第6至10位便依次為法國巴黎夏爾·戴高樂機場、阿聯酋杜拜國際機場、德國慕尼黑機場、瑞士蘇黎世機場及土耳其伊斯坦堡機場。 HKET App已全面升級，TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及影片。 立即下載︰ https://onelink.to/f92q4m. 追蹤TOPick Whatsapp頻道睇最新資訊︰ http://tinyurl.com/3dtnw8f5.
2018年2月9日 · 香港機場 實地體驗. 記者實地體驗，到HK Express的U-First/U-Biz櫃台優先辦理登機手續，不用到別的櫃台排長龍。 從前坐HK Express，因為不是U-Biz票價機位，沒有行李牌 (luggage tag)提供，所以出門前行李喼要繫上私人行李牌。 到香港機場2號客運大樓HK Express的U-First/U-Biz櫃台優先辦理登機手續。 (周翠玲攝) U-Biz乘客的行李，會釘上「優先Pirority」的行李牌，優先處理託運行李。 (周翠玲攝) 現在因為是U-Biz票價機位，行李釘上「優先Pirority」的行李牌，優先處理託運行李。 留意： U-Biz乘客在香港機場可享用的優先辦理登機手續、優先託運行李及優先登機，但在香港境外的機場未必適用。
2015年3月18日 · 乘客如何承擔建造費？ 機管局建議明年4月起向離境及轉機的旅客，每人收取180元「機場建設費」，為期8年，直至2023年第三跑道工程建成。 張炳良指，政府已經向機管局要求調低相關收費，並考慮短、中、長途航程徵收不同費用，並設立機制定期檢視收費水平。 雖然具體的機場建設費用暫未釐定，但可以肯定的是，受徵費影響，對於飛行成本約千元至二千元的短途旅客而言，即變相加價約一成。 5. 第三跑道的爭議？ 林超英反對「三跑」 前天文台台長林超英曾經 撰文 ，以英國希斯路機場使用新的航空交通控制系統，便解決空域擠塞問題，增加航班升降，認為本港機管局耗費巨資在海上建第三條跑道，動用人力物力填海，但加不了多少航班，是全世界最笨的方法。
