較剪式電動升降台 相關
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2024年5月20日 · 「大致有興趣」者. 降至6成以下. J.D. Power最新報告 指出 ，24%受訪消費者表示他們「非常有可能」考慮購買電動車，低於一年前的26%，無法延續2021年（20%）、2022年（24%）打後升勢。 此外，表示「總體上可能」考慮購買電動車的買家比例，亦從去年的61%下降至58%，亦中斷2021年（56%）、2022年（59%）打後升勢。 「不夠充電站」 居5大硬傷之首. 調查顯示，電動車熱情降溫的根本原因在於充電上的不足，更準確而言是 充電遇到困難 。 在表示「不太可能」或「非常不可能」購買電動車的消費者中， 52% 人的拒絕理由為「 缺乏充電站 」，是該研究中比例最高的因素。 這些對充電供應的憂慮比一年前上升3%。
2022年6月10日 · 發布時間： 2022/06/10 16:42. 分享：. 新款電動車一架接一架，平治（Mercedes-Benz）攻勢強勁，由入門級的EQA和EQB，房跑EQS、客貨車EQV，甚至概念車VISION EQXX，一門數傑，款式多得幾乎數不清。. 今次試駕這一部EQB，集齊港人最喜歡的元素，相信會成為不少車迷 ...
2022年8月19日 · 必須一提是，EQE的鋰離子電池組，鎳、鈷和錳的活性材料比例已改良至8：1：1，意味着鈷的含量降低至百分之十，進一步提升電池的可回收性，這亦是廠方電池發展整體策略的一部分。 左右呈一體化的尾燈組合，已成為 Mercedes-EQ 系列電動車的家族式設計語言。 從EQE身上，可進一步看到平治車廠未來的電動車設計到底會是甚麼模樣，好像車輛的ECO Assist駕駛模式，能夠按駕駛情況提供最理想的動能回收幅度和減速力強弱，藉此協助車輛取得最佳節能效果。 當駕駛者慢慢適應後，甚至可以單靠壓下和鬆開油門踏板，便能完全控制加速和制動，可說是將駕駛者這麼多年來的駕駛方法徹底改變。 前、後座椅說不上很厚很軟，卻勝在非常符合人體工學，舒適性極高。 規格表︰. 車價︰$768,000（一換一計劃）
2022年9月16日 · 車型：5門7座位電動MPV. 電池：100kWh鋰離子. 可用容量：90kWh. 最大馬力：204hp. 峰值扭力：37.32kgm. 驅動形式：前置單摩打，單速自排. 懸掛：前~麥花臣/後~半拖曳臂. 制動：前/後~通風碟. 車身長X闊X高：5,140 X 1,928 X 1,901mm. 前/後輪軸距：3,200mm. 車輛淨重：2,660kg.
2022年4月19日 · 平治的汽車工程學造詣，始終是世界第一流的，為了抑制噪音和震動，EQA車系的電能驅動系統以複雜方法與車陣、車身分隔，並有大量吸震措施，令EQA 350 4MATIC的行車靜肅性和路噪水平，較筆者試駕過和試坐過的任何一款Tesla型號都要低。 在改用四輪驅動後，EQA 350 4MATIC的電路系統變得更加複雜精密。 這Mercedes-AMG輪圈的綫條不獨漂亮，亦有效減低車身風阻系數。 不能否認，單計速度的話，EQA 350 4MATIC大概會敗給Tesla Model Y Performance，可是綜合外形、內裝設計和造工水平等一籃子因素的話，其整體表現實在更加平衡。 如果客人購買電動車，只是為了代步和節省各方面支出的話，EQA 250已經很足夠。
2023年2月27日 · 發布時間： 2023/02/27 11:01. 分享：. 電動車選擇愈來愈多，國產的BYD及MG亦不難在街上見到。. 旗下3部均是電動車的MG，有跑味濃的掀背MG4、穩陣的旅行車MG5，以及這一部SUV MG ZS，以抵玩齊全配套，來個大小通殺。. 明白很多人對國產車心中存疑，但當Tesla都是上海 ...
2023年5月12日 · 電動配備齊全. MIFA 9外觀內櫳均有濃厚的科技感，四四方方的車身，MAXUS字樣橫跨車頭，鬼面罩採用電動車常見的密封式造型，兩側配上充滿未來感的導風口，綫條簡約利落，條狀LED頭尾燈組甚有霸氣。 車色有多達7種選擇，包括榴石紅、晴朗藍，及別注two-tone顏色熾岩灰或冰川藍配黑頂等。 車廂亦同樣走簡約未來風，配備12.3吋中控屏幕，很多調校也能操控，內設Apple CarPlay、360°全景3D鏡頭、無綫手機充電、64色氣氛燈等。 豪華版更有電子倒後鏡、12組喇叭連低音喇叭，其他標配有多功能皮軚環、空氣淨化功能等，幾乎全部齊全。
