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2022年12月20日 · 根據政府建議，鐵路會途經港島西、人工島、欣澳、屯門東，並伸延至北部都會區的洪水橋，接駁至規劃中的港深西部鐵路（洪水橋至前海），在人工島的部份，鐵路會貫穿其中兩個島。 走線包括多個轉線站. 政府指，為提升香港鐵路網絡的連通性，初步建議於鐵路沿線增設多個轉乘站，屆時乘客可於香港大學站轉乘港島線、欣澳站轉乘東涌線、以及於洪水橋站轉乘屯馬線，方便市民出行。 同時，政府亦會探討於堅尼地城增設車站轉乘港島線的可行性，以加強鐵路網絡的抗禦能力，建議於欣澳填海造地設置鐵路車廠，方便日常營運及調配，以及在緊急情況下作靈活調度。 採15分鐘生活圈規劃概念.
2022年12月20日 · 「明日大嶼」中部水域人工島項目有新進展，政府向立法會提交文件，建議中部水域人工島（明日大嶼）的鐵路基建詳情。 走線方面，政府建議興建全長
2022年12月20日 · 發展局昨向立法會交代「明日大嶼」計劃最新詳情，建議1,000公頃的交椅洲人工島由兩個變成3個島嶼組成，以「Y形」水道分隔各島，保持鄰近水域的水流。 整個項目將提供最多21萬個住宅單位，公私營房屋比例為七三比，料可容納50萬至55萬人口，並提供27萬個就業職位。 人工島亦會以15分鐘生活圈概念劃分7個社區，每個佔地80至100公頃，由環保集體運輸系統連接。...
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「明日大嶼」中部水域人工島的鐵路基建有何新進展?
明日大嶼計劃是什麼?
明日大嶼首階段工程總造價為多少?
明日大嶼是內海填海嗎?
明日大嶼計劃將如何接接港島、屯門沿海地帶及交椅洲人工島?
明日大嶼計劃如何減低工程支出?
2021年11月2日 · 政府交代「明日大嶼」最新環評報告建議，指人工島的城市建設理念，不限於達至居民需要，還要注入未來社區願景。 焦點是採取「15分鐘宜居社區」（15-minute neighbourhood）概念，島上住戶前
2021年11月2日 · 政府早年提出「明日大嶼」計劃，首階段將研究於交椅洲一帶建約面積1,000公頃的人工島。. 土木工程拓展署、規劃署日前向環諮會提交文件，交代中部水域人工島的顧問研究詳情，當中提及日後擬議的鐵路，有機會連接現時的港島綫、東涌綫及屯馬綫 ...
2022年12月20日 · 「明日大嶼」三島方案概念圖曝光！ 《香港01》早前接獲消息指，交椅洲人工島最新方案由兩島變三島。 發展局今日（20日）公開中部水域人工島研究文件
明日大嶼願景 （英語： Lantau Tomorrow Vision），簡稱「明日大嶼」，是前任 香港特別行政區行政長官 林鄭月娥 在 2018年度施政報告 中提出的 大嶼山 發展計劃。 施政報告指出，「明日大嶼」將是未來二、三十年香港的長遠發展願景，項目計劃在 交椅洲 和 喜靈洲 附近分階段填海興建人工島，填海面積達1,700公頃。 除人工島填海外，「明日大嶼願景」亦包括北大嶼山周邊水域的近岸填海工程、興建策略性交通基建及升級現有道路基建等工程 [1][2]。 沿革. [編輯] 早期研究（港英時期）：北大嶼人工島. [編輯]
