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2021年5月9日 · 網購平台《01mall》為大家搜羅了多款原箱飲品網購優惠，當中不僅有大人小孩都愛喝的可樂、雪碧、梳打水，亦有8、90後的童年回憶Qoo等。下文立即奉上編輯精細的Top 5抵買原箱飲品！
2022年5月18日 · 至於另一改動，非可樂的飲品，採用新的透明樽身，不再分雪碧、芬達等玻璃樽，用貼上汽水招紙作分別。 楊解釋，統一採用相同的樽身，任何口味的汽水樽在回收後，只須經清洗、消毒、重新灌裝及貼上招紙，便可重新推出市場，大幅增加環保效益。
2024年4月23日 · 香港貨櫃碼頭吞吐量跌出十大 業界：海運較失色料困難會持續. 撰文：江麗盈. 出版： 2024-04-23 10:53 更新：2024-04-23 10:53. 航運界研究機構Alphaliner發表數據指，2023年香港貨櫃碼頭吞吐量跌至11位，首次跌出十大。. 有業界今早（23日）在電台節目指，香港的 ...
- 困局——舊船遇風浪 難食「大蛋糕」
- 「蛋糕」：全球化帶動航運業 港卻日漸式微
- 舊船：海陸發展落後 巨輪難入港碼頭
- 風浪：內地「超車」 港恐迎「馬太效應」
過去十年，航運物流業作為生產全球化和消費全球化最重要的支撐，整個市場都在不斷發展壯大。但香港的航運物流業卻淪為落後的象徵，甚至被叫做「夕陽行業」。當全世界都在爭搶變大的「蛋糕」時，香港這個曾經的「亞洲港口一哥」為何連塊「奶油」都分不到？
近年航運物流業發展可以由iPhone開始講起：電池來自中國內地，鏡頭來自日本，通訊晶片來自美國，熒幕來自韓國，處理器來自台灣。來自全世界的零部件被運到深圳，在富士康工廠完成最後組裝，再根據訂單被分散至不同國家和地區，最後來到消費者的手中。 許多像iPhone一樣的國際品牌商品，同樣有着設計、生產、組裝、銷售等多個環節。它們在到達消費者手中前走過的那條長長的全球產業鏈，就是依靠着物流航運業作為中介來支撐。由此可見，生產的全球化帶動了航運物流業增長。 在新冠肺炎疫情影響下，愈來愈多消費者改為網上購買，令電子商貿發展勢頭強勁，連帶導致全球對消費物流的需求激增。《日本經濟新聞》報道，近期美國住宅需求旺盛，對家具、家電和建材等運輸需求急增，中國等亞洲地區國家發往北美的運輸需求自8月份開始暴漲。美國調查...
香港葵青貨櫃碼頭的水陸兩域發展明顯落後，隨着貨櫃船日漸巨型化，碼頭將難以適應未來的航運業市場。 根據海運諮詢機構Alphaliner的數據，截至今年1月，全球有37艘巨型貨輪訂單，運力介乎1.8萬至2.4萬標準櫃（TEU）；總運力在1萬TEU以上的大型貨輪則佔總訂單的八成。機構預測，今年交付的新造貨櫃船有41%的運力超過1.52萬TEU。 「香港的碼頭是在七、八十年代興建的，當時的船只有幾千個貨櫃，但現在是以前的八倍左右。」香港恒生大學決策科學學院副院長（外務）黃惠虹指出，由於香港位於珠江口的東邊，貨櫃船需要自西向東經過青馬大橋進入葵青貨櫃碼頭，「（香港的）航道好窄，那條橋又限制了進來的貨櫃船大小。」 團結香港基金土地及房屋研究主管葉文祺進一步解釋，部份巨型貨櫃船高達58米，由於青馬大橋的高...
當香港的碼頭仍受困於土地、落後、貴價等標籤時，內地的港口早就一湧而上，憑藉政府支持反超擁有「先發優勢」的香港港口。《香港01》比較了內地四大港口與香港港口的貨櫃吞吐量（見圖二），發現在2004年以前，香港港口的貨櫃吞吐量都保持穩步上升的勢頭，但隨後增長乏力，2011年開始更逐年下跌，2019年跌至約1,800萬TEU，世界排名跌至第八位（見圖三），後起之秀的上海港同年貨櫃吞吐量達4,300萬TEU，是香港港口的約2.5倍。 在大灣區範圍內，鄰近港口在地區政府的支持下與世界航運公司達成深度合作，分流了部份香港港口的貨源。以廣州港為例，在南沙區政府支持下，「航運一哥」馬士基（Maersk）在2006年投資控股了南沙港二期的貨櫃碼頭，並在2011年將30％原本安排在香港港口掛靠的貨櫃船移至南沙港掛...
2024年2月17日 · 他並舉例指，年三十晚（9日）海運大廈店舖都沒客人，不夠員工多，只有食肆有客，海運停車場有三成空位。 批發及零售界立法會議員邵家輝表示，除了化妝品及珠寶店外，其他商戶的生意一般，估計整體相比2018年縮減一成。
20 小時前 · 自由黨主席、批發及零售界立法會議員邵家輝提出記名點票。 87名議員出席，82名投下贊成，謝偉俊、邵家輝、李鎮強、易志明共4人投下反對。 《2024年應課稅品(修訂)條例草案》三讀通過，調高雪茄、中國熟煙和其他製成煙草的稅率31.92%，以及實施由本年財政預算案提出的調高煙草稅。
2021年5月2日 · 早前消委會就甜味飲品的含糖量及甜味劑，從市面上搜集51款預先包裝的飲品樣本，包括18款汽水、16款運動及能量飲品，和17款果汁飲品、乳酸類飲品、有味瓶裝水等其他飲品樣本作測試。
