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2023年2月1日 · 323. 做保險，可以把它當成是一場長途旅行，如果這一趟旅程的時間長達20年，甚至30年，你會用什麼樣的方式、心態來完成它？ 談到長期主義，全球人壽大墩通訊處區經理曾淑妙認為可以用「永續經營」4個字來詮釋它，她比喻就像是出國旅行一樣，在出發前，一定會先想好要去哪裡。 假如你嚮往到歐洲體驗當地風情，選擇了英國作為目的地，接下來就會開始規劃旅行的時間、沿途停靠的景點、住宿的地方、搭乘的交通工具等。 同樣的，在選擇一個工作之前，也需要有一個從業藍圖及規劃：為什麼要選擇這個工作？ 想要在這個行業待多久時間？ 目標是什麼？ 達成目標需要運用哪些方法？ 這些問題如果自己都沒有想清楚，那麼這一趟「旅行」最終到達的地方可能不會是你喜歡的，也可能在旅途中就半途而廢，不再前進。
2022年1月1日 · 根據統計資料顯示：個人國內旅遊投保旅行險的風險意識，似乎沒有出國旅遊的投保率那麼高，「陽春版」的旅平險通常是旅行社贈送或是信用卡公司所提供，上述兩者僅針對個人傷殘給付提供基本保障，通常較有風險意識的民眾會自行找業務人員或上網追加 ...
2023年9月1日 · 在旅遊業者需要生存、又無法短期增加人力的惡性循環下，臺灣歷年來發生重大交通事故時，必有遊覽車司機爆料：曾經連續1個月上班，而且天天超時。 工時過長的問題，除了關係駕駛是否過勞，更牽連到遊客、司機及導遊的生命安全。 即便交通部有規定駕駛替換機制、多元交通運載，或調整變更行程，但真正落實規範的業者並不多，抱著僥倖心態或甘願被取締，也要賺一波觀光財的陋習未改。 至今仍有不少駕駛透露，一天工作12～15小時是家常便飯，經常是凌晨就起床上工，有些行程排得相當緊湊，想好好休息都很難。 究其原委，與其管制旅行業者，不如善加勸導民眾，實施旅遊預約制，採分流旅遊登記出行，一般人平日都有特休連假可以排定外出旅遊，未必要一窩蜂擠在寒暑假。
2023年7月1日 · 因此，保險行銷工作是神聖的，保險產品對客戶而言是百利而無一害的，每位保險業務員都要坦蕩、理直氣壯地向客戶介紹保險。 實際上，如今保險的普及力度已愈來愈大，再加上近年的疫情，讓許多人的保險意識大大提高，固執地拒絕保障的人愈來愈少。
2020年9月1日 · 「這份工作最大的好處之一就是工作進度可以自行安排。 」僅是2019一整年，王昶貿就出國6次，包含去了埃及、新加坡、日本、瑞士、峇里島及泰國清邁，每次長則10天，短也有5、6天。 再者，他也指出從事保險業，多與人交際就是累積自己的資本，跟著旅行團出國旅遊，可以認識許多隨團的團員，一邊放鬆及增廣見聞的同時，又能讓更多的人認識自己，及認識自己的工作。 更多內容請見《Advisers財務顧問》雜誌第377期.
2024年4月1日 · 經過了3年的摸索，巫晉蒶在行業站穩了腳步，卻也迎來了長達10年的停滯期。巫晉蒶坦言，她並非目標遠大的人，只要每年完成公司的海外旅遊獎勵，做到無愧於這份工作即可，但也因此陷入了舒適圈，10年下來無論客群、做法還是業績，都沒有太大的變化。
2024年3月1日 · 隱形富豪多是指資產豐厚但卻不被公眾所知曉的高資產族群，全資產規劃應用股份有限公司創辦人劉育誠在其實務經驗中，可將隱形富豪分為2大類：一類是都市重劃區地主，因與建商合建分屋而持有相當多的不動產；另一類則是未上市上櫃公司的企業主，而此類企業又可分為3種，分別是從事內銷的企業、從事外銷的企業，以及在境外如大陸、東南亞設有公司、工廠，賺取外幣而有外幣資產的臺商。 不同的客群長相，相同的傳承迫切性. 劉育誠表示，不同種類的高資產客戶會有不同的「客群長相」，比如從事境內銷售的企業，持有的資產多是以境內為主，而外銷企業則有更多的資產會在境外，至於臺商更是有實體事業設置在境外，而重劃區地主則是總資產大幅度傾斜於不動產，各類客群所面臨到的狀況截然不同，各自的擔憂也不同。
