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九州旅客鐵道 （日語： 九州旅客鉄道／きゅうしゅうりょかくてつどう Kyūshū Ryokaku Tetsudō *? ），常簡稱 JR九州 或 JR-K ，為 日本 7間 JR 鐵路公司之一，總部位於 福岡市 。 主要經營原 日本國鐵 在 九州地方 的各條路線、以及 九州新幹線 。 代表顏色是 紅色 。 歷史 [ 編輯] 九州旅客鐵道成立於1987年4月1日，是隨著 國鐵分割民營化 而誕生的「 JR 」系列公司之一，成立之時正值營運虧損。 1975年時，九州鐵路每日乘車人數高達97萬人，但隨著煤炭、製鐵等產業的衰退，再加上高速公路及航空的發展，JR九州鐵路載客數一直下降。 1987年公司成立時，每日乘車人數僅有68萬 [1] ，虧損額達288億日元 [2] 。
九州旅客鐵道（日语： 九州旅客鉄道 ／ きゅうしゅうりょかくてつどう Kyūshū Ryokaku Tetsudō * /? ），常簡稱JR九州或JR-K，為日本7間JR鐵路公司之一，總部位於福岡市。主要經營原日本國鐵在九州地方的各條路線、以及九州新幹線 。代表顏色是紅色。
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2024年4月6日 · 九州旅客铁道（日语： 九州旅客鉄道 ／ きゅうしゅうりょかくてつどう Kyūshū Ryokaku Tetsudō * /? ），常简称JR九州或JR-K，为日本7间JR铁路公司之一，总部位于福冈市。主要经营原日本国铁在九州地方的各条线路、以及九州新干线 。代表颜色是红色。
維基百科，自由的百科全書. 此條目的主題是日本九州的一條支線鐵路。 關於一種三角形的鐵路路線交會方式，請見「 三角線 」。 三角線 （日語： 三角線／みすみせん Misumi sen *? ）是 日本 九州旅客鐵道 （ JR九州 ）所經營的 地方交通鐵路線 。 該線連結 熊本縣 宇土市 的 宇土車站 與同樣位於熊本縣境內、 宇城市 三角町 （日語：三角町） 的 三角車站 ，是 宇土半島 的主要交通動線。 概要 [ 編輯] 路線資料 [ 編輯] 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（ 第一種鐵道事業者 ） 路線距離（ 營業距離 （日語：営業キロ） ）：25.6公里. 軌距 ：1067毫米. 站數：9個（包括起終點站） 若只限屬於三角線的車站，排除起點的宇土站（屬於鹿兒島本線 [1] ）則為8個。
2024年4月13日 · 討論. 繁體. 閱讀. 工具. 九州新幹線 （日語： 九州新幹線 ／きゅうしゅうしんかんせん Kyūshū Shinkansen *? ）是一條連結 博多站 至 鹿兒島中央站 ，屬於 九州旅客鐵道 （JR九州）的 高速鐵路 線（ 新幹線 ）及其列車。 另外，與直通運行的 山陽新幹線 統稱「山陽·九州新幹線」。 概要 [ 編輯] N700系在 櫻島 之前到達鹿兒島中央站（川內站～鹿兒島中央站之間） 九州新幹線連結位於九州北部的福岡（ 博多車站 ）與位於九州最南端的 鹿兒島 （ 鹿兒島中央車站 ）兩大都會區，是一條全線皆採新幹線規格（1435mm 標準軌 ）路線的高速鐵路。
2024年4月13日 · 23种语言. 条目. 讨论. 不转换. 阅读. 编辑. 查看历史. 工具. 九州新幹線 （日语： 九州新幹線 ／きゅうしゅうしんかんせん Kyūshū Shinkansen *? ）是一條連結 博多站 至 鹿兒島中央站 ，屬於 九州旅客鐵道 （JR九州）的 高速鐵路 線（ 新幹線 ）及其列車。 另外，與直通運行的 山陽新幹線 統稱「山陽·九州新幹線」。 概要 [ 编辑] N700系在 樱岛 之前到达鹿儿岛中央站（川内站～鹿儿岛中央站之间） 九州新幹線連結位於九州北部的福岡（ 博多車站 ）與位於九州最南端的 鹿兒島 （ 鹿兒島中央車站 ）兩大都會區，是一條全線皆採新幹線規格（1435mm 標準軌 ）路線的高速鐵路。
SUGOCA. 九州旅客鐵道九州北部地區本社. 九州鐵道紀念館. 日本國鐵715系電聯車. 日本國鐵KiHa 183型柴聯車. 特定都區市內. 關門隧道 (山陽本線) 分類 ： . 日本鐵路公司. JR集團. 隱藏分類： . 維基共享資源分類連結使用了維基數據上的匹配項.
