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2022年9月1日 · 國泰人壽綜合企劃部行銷企劃科經理劉宏泰透過國泰人壽理賠部多年來的理賠大數據資料，分析年輕人較容易遇到的風險、未來各個人生階段將要面對的風險，並且提供投保的建議。 不同年齡階段，主要面對的風險有哪些？ 根據國泰人壽的理賠統計資料顯示，未滿40歲的年輕族群最主要的理賠原因為跌倒意外與消化系統疾病，後者可能是因為生活型態、環境荷爾蒙的變化所致，理賠數據相較過往有增長的趨勢。 不過以30歲為分界線，還是有一些趨勢的細微不同。 30歲以下 因為包含未成年兒童，因此意外的比例相對較高，同時因為兒童與少年的免疫力較弱，因此由感冒演化為肺炎等呼吸系統疾病的比例，也相對其他年齡層更高。 到了30歲 ，因為已經出社會幾年，消化系統疾病因為飲食習慣與應酬等因素影響比例開始增加。
2024年3月1日 · 隱形富豪多是指資產豐厚但卻不被公眾所知曉的高資產族群，全資產規劃應用股份有限公司創辦人劉育誠在其實務經驗中，可將隱形富豪分為2大類：一類是都市重劃區地主，因與建商合建分屋而持有相當多的不動產；另一類則是未上市上櫃公司的企業主，而此類企業又可分為3種，分別是從事內銷的企業、從事外銷的企業，以及在境外如大陸、東南亞設有公司、工廠，賺取外幣而有外幣資產的臺商。 不同的客群長相，相同的傳承迫切性. 劉育誠表示，不同種類的高資產客戶會有不同的「客群長相」，比如從事境內銷售的企業，持有的資產多是以境內為主，而外銷企業則有更多的資產會在境外，至於臺商更是有實體事業設置在境外，而重劃區地主則是總資產大幅度傾斜於不動產，各類客群所面臨到的狀況截然不同，各自的擔憂也不同。
2021年10月1日 · 2014年，她成為中意人壽北京分公司業績冠軍。 業績上有所突破後，她便開始著手重新發展團隊。 這一次，她開始有意識地放慢了增員的腳步，尋找高素質人才。 慢慢地，團隊從0開始，10人、20人、50人……到2020年時，劉芳直轄團隊以79人的人力、11.39％的績優占比及98％的13個月保單件數繼續率的成績，奪得了CIA500世界華人保險500強團隊桂冠獎的榮譽，這是劉芳團隊首次獲得CIA500殊榮。 讓她慨歎的不僅是這份榮譽帶來的喜悅，亦是榮譽背後3項指標所代表的意義——即團隊健康、可持續發展的體質。 增對的人，慢就是快. 重啟團隊之路後，劉芳摒棄了從前「快步走」的方式，轉而放慢了擴張的腳步，一個一個精心挑選。
2024年1月1日 · 回首過去1年，國泰人壽總經理劉上旗表示，國泰人壽在2023年延續60週年時提出的「E．P．S」策略，以「Elder Friendly 友善高齡 × Protection First 保障優先 × Sustainability 永續實踐」展開行動，陪伴民眾面對眾多挑戰，未來將透過「數位創新、永續實踐」2
2019年8月1日 · 1150. 0. 劉奕甫說，保險業務人員的學習很特別，不一定要是保險專業內的知識才能夠幫助到客戶。. 實際上，「具備開放的心態，對許多事物保持好奇心，多吸收新知、培養多方興趣，充實內在知識的廣度，反倒能幫助業務人員維繫與客戶之間的關係。. 二 一一 ...
2023年8月1日 · 劉育誠分享，隨著保險觀念普及，有愈來愈多的民眾已有充足的保險規劃，像是在責任重大的期間會規劃壽險，當意外及疾病降臨時，仍有保險可以延續對家庭的照顧。 但隨著晚婚以及生育年齡提升，在民眾遭遇風險時，往往子女都未成年，此時幾百萬元的理賠金看似不多，但對孩子而言卻相當是一筆天文數字，即便以一個月2萬元的生活費來計算，甚至可以使用1、20年。 然而這筆錢是否真的能夠完整運用在孩子身上？
2023年12月1日 · 劉宜君表示，「城鄉差距」是影響公車班次的主要原因。 交通運輸公司需要營運，就會將票價和運輸量考量進去，若提高公司班次，對應的收入沒有增加，就會出現虧損，進而影響到營運品質。 疲勞駕駛、司機短缺、乘客不足或將成未來偏鄉交通問題。 對此劉宜君補充，日本已經開始規劃「無人駕駛」的營運方式，一方面降低運輸公司的營運成本，另一方面也提供居民便利的交通服務；此計畫於2021年時在東京丸之內商業中心試運行，巴士能夠自動偵測周圍物件動向進行駕駛，有行人經過時也會以安全速度剎車。
