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吐露港公路通車初期為三綫雙程分隔公路，於2003年完成擴闊馬料水至元洲仔之間一段為四綫雙程，以應付每日高達10萬架次的車流量。 而元洲仔至粉嶺公路的一段亦於2014年年末完成擴建工程，現時吐露港公路已接近全面擴闊為4綫雙程分隔公路，當中大埔部份的架空道路段更成為香港最新落成的4綫雙程高架車路，是香港3條多達8綫的架空道路之一（另外兩條分別位於 東區走廊 及 青葵公路 ）。 出口 [ 編輯] 途經之公共交通服務 [ 編輯] 擴闊工程 [ 編輯] 1999年擴闊工程 [ 編輯] 擴闊由舊 華民政務司 官邸附近道路交匯處到 馬料水 道路交匯處之間一段約5.4公里長的吐露港公路，由原來的三綫雙程行車線改為四綫雙程行車線，及加建 路肩 。 擴闊吐露港公路的單車徑，及建造行人路。
吐露港公路 （英語： Tolo Highway ）是 香港9號幹線 （新界環迴公路）通往大埔及新界北的公路，簡稱 吐公 ，連接 沙田 及 大埔區 的 泰亨村 ，全線均為三線或四線雙程分隔 快速公路 。. 吐露港公路長11.3公里，共有4個交匯處。. 馬料水 交匯處與 2號幹線 ...
A 行車方向（順時針）出口編號吐露港公路終點吐露港公路起點3馬鞍山 、 西貢 、 九龍（東） 大老山公路 、 ...3A馬料水 、 科學園 、 大學 科學園路 ...4吐露港公路 （英语： Tolo Highway ）是 香港9号干线 （新界环回公路）通往大埔及新界北的公路，简称 吐公 ，连接 沙田 及 大埔区 的 泰亨村 ，全线均为三线或四线双程分隔 快速公路 。. 吐露港公路长11.3公里，共有4个交汇处。. 马料水 交汇处与 2号干线 交汇 ...
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9號幹線為第二代幹線編號中的1、2及5號幹線部份路段改組而成，然而只有貫穿愉景新城一段象鼻山路為改組後建成，各路段通車時間如下： 1. 屯門公路第一行車道於1978年5月通車 2. 屯門公路深井段東行線於1981年2月通車 3. 屯門公路第二行車道荃灣至深井於1981年2月通車 4. 屯門公路第二行車道全線於1983年5月通車 5. 粉嶺公路（粉嶺支路）於1985年6月通車 6. 粉嶺公路（和合石交匯處至林錦公路交匯處段）和吐露港公路於1985年9月25日通車 7. 粉嶺公路（上水至白石凹段）於1987年4月通車 8. 城門隧道於1990年4月通車 9. 粉嶺公路（白石凹至新田段）及新田公路（新田至錦綉花園段）於1991年8月通車 10. 新田公路（凹頭至錦綉花園段）於1993年1月通車 1...
香港早期貫通新界的為大埔公路和青山公路，兩條公路南端和北端相接，一東一西穿過新界成一環狀（由於9號幹線中的粉嶺公路佔用了原大埔公路大窩段和粉嶺段的用地，大埔公路北端現已縮短至大埔），9號幹線可說是取代了這兩條公路的地位。 由於9號幹線是一環狀公路，並沒有東西行或南北行的方向區分，因此路標上以A、B表示其行車方向。 1. A方向：城門隧道收費廣場往荃灣，順時針環迴（路標由70.7遞減）。 2. B方向：城門隧道收費廣場往沙田，逆時針環迴（路標由0.0遞增）。
運輸署：9號幹線路線圖 JPG版本 （页面存档备份，存于互联网档案馆） PDF版本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）Google Maps上顯示第1部分為林錦公路至和合石段，緊接吐露港公路，長3.7公里。 由於預計 蓮塘口岸 開通後會帶來額外的車流，因此路政署在2010年決定擴闊這一段為雙向四車道，預計工程將在2019年完成。
香港快速公路的 車速限制 為時速為70至110公里，其中 北大嶼山公路 為全港車速限制最寬鬆的道路，為時速110公里。 所有高速公路路牌都會是以綠色底色顯示。 雖然香港早已設有 多條幹線系統 ，但並非所有幹線道路都是快速公路，例如隧道路段、早期建設位於市區的道路（如 堅拿道天橋 、 窩打老道 、 觀塘道 ）；此外，也有非屬於 幹線系統 的道路（主要為連接 幹線系統 的道路）被納入快速公路。 香港快速公路、主幹路及其他主要道路. 路段. 以下為香港已建成的快速公路 [1] （截至2020年1月）： 出入口. 在快速公路入口，會豎立標示提示駕駛者即將進入快速公路，需遵守有關快速公路的規則。
本公路車速限制為每小時100公里，是香港5條車速限制次高的公路之一（最高為限速110公里的 北大嶼山公路 ）。 近 錦綉花園 的交匯處是全港最多出入口的迴旋處，共有7個出口及7個入口，分別通往： 錦綉花園（錦綉大道） 新田公路（每方向各一） 青山公路潭尾段（每方向各一） 新潭路（每方向各一） 出口 [ 編輯] 途經之公共交通服務 [ 編輯] 參考資料 [ 編輯] ^ 新田繞道開通 行車時間省九成 互聯網檔案館 的 存檔 ，存檔日期2007-07-03.，香港政府新聞網，2007年5月24日. 分類 ： . 香港快速公路. 香港9號幹線.
