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2024年3月14日 · 1. 叫倒後鏡其實係錯？ 現時坊間慣稱的倒後鏡，實則名為睹後鏡，即用來視察後方的鏡子，只不過習非成是，遂演變成大家俗稱的「倒後鏡」。 2. 三塊倒後鏡原來係多咗？ 根據香港 《道路交通 (車輛構造及保養)規例》第374A章 所指，所有私家車、的士、小型巴士、巴士、貨車及特別用途車輛，須至少配備 2 塊鏡子，其中一塊須裝配在車輛右側的外面，而另一塊則須裝配在車輛裡面或安裝在車輛左側的外面。 3. 倒後鏡都有隱藏功能？ 不少車輛也配備 清除霧氣 功能，利用玻璃上的發熱線來驅散霧氣。 而且部分車廠會將清除霧氣功能同時連接至車身兩側的倒後鏡，所以當開啟後窗發熱線時，也同時會啟動倒後鏡的發熱線來驅散霧氣。 4. 倒後鏡點調校？
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2024年4月5日 · 簽二手車買賣合約時的注意事項. 簽訂二手車輛買賣合約時，除了列明上述所列的資料，同時也要注意下列事項：. 仔細閱讀合約條款才簽署. 核實雙方身份證明文件或商業登記証. 細心檢查底盤／車輛識別號碼、引擎號碼與車輛登記文件 （牌簿）上所登記的是否 ...
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打蠟是最傳統的汽車美容方法，透過棕櫚蠟、蜂蠟等材料，把蠟質塗抺在車身上，再經過打磨將蠟溶化在車身油漆表面形成保護層，達到跣水、反光、抗氧化等功效。 理想的打蠟程序，應在洗車後先用打磨機清走表面花痕。一般車主設備不足，簡單做法可先用洗車泥膠清除油漆表面污跡才上蠟。上蠟時應以打圈方式均勻塗抹在車身上，約 10 分鐘後待蠟質變白，可用細纖維布抹淨。建議應逐部分施工，否則蠟質溶化時間太長或會令車身表面留下白印。
鍍膜與打蠟原理相近，同樣在車漆表面加上保護層，但鍍膜是以液晶聚合物覆蓋車漆表面並待其硬化，分子非常細小且緊密結合，可以阻擋紫外線和水垢，光亮度及跣水性比打蠟更為優勝。 鍍膜做法非常簡單，只需將鍍膜液均勻塗抹在車身表面便可，但事前需將車身表面進行徹底清洗，並仔細打磨去除表面花痕及油份。若打磨技術較差便直接影響鍍膜效果，故通常都會交到專業汽車美容公司處理。而多層鍍膜要待每層鍍膜乾透才可再上新一層，所以施工時間較長，一般需要數天，但效力會更為持久。
與打臘及鍍膜的原理不同，PPF（Paint Protect Film）是一層實體透明薄膜，採用黐貼方式覆蓋在車身表面。 一般 PPF 的厚度是鍍膜約 50-70 倍，對行駛時的沙石或洗車時所引致的蜘蛛網紋，提供更有效的保護能力。不少人將 PPF 與顏色貼膜混為一談，其實兩者作用不同，PPF 主要提供保護功能，而顏色貼膜只供轉換車身顏色用，其厚度比 PPF 薄，同時沒有保護力。
SHP（Self Healing Polymers）是近年新興的車身護理技術，集鍍膜及 PPF 的自我修復功能於一身。SHP 呈液體狀，施工方式類似鍍膜，需要用人手塗抹在車身上，完工後的 SHP 厚度比鍍膜厚約 15 倍，約有 10-15 微米，有效期長達 5 年以上。
新款 Tesla Model 3新加入 Stealth Grey 神秘灰及 Ultra Red 極致紅，連同原本的黑、白、藍 3 色，對於不同車身顏色，車身美容處理手法有否分別？ 有指 Tesla 車身漆面較薄，當中以黑色情況較為明顯，因其漆面密度較軟，容易受到環境或人為因素而出現花痕，故不太適合進行打臘或鍍膜，會建議選用 PPF。而白色 Tesla 因為用上多塗層處理，漆面較厚，可放心進行鍍膜或 SHP。而新推出的神秘灰及極致紅，因仍未交車未知其漆面情況，但建議在施工前，最好先向專業汽車美容店了解清楚。
消委會過往曾經收過一些有關汽車美容服務投訴，指相關服務貨不對辦，例如提供次等的汽車玻璃隔熱膜予顧客，更有公司收取過萬元汽車鍍膜費，卻只提供一般打蠟。 消委會建議車主揀選汽車美容公司時，應參考代理商或生產商的詳細產品陳述（例如隔熱效能），了解新技術的應用物料、效能及安裝程序等具體資料，並參考及比較用家意見，再衡量這些新產品或服務是否物有所值。 除了要深入了解新技術的資料外，車主亦切忌輕信口頭承諾。畢竟口講無憑，你可要求銷售員在單據或合約上列明其口頭保證或承諾，包括所購產品或服務資料（例如產品型號、服務種類及價錢），並妥善保存單據。即使是手寫單據，亦應要求店方在單據列出上述資料，並仔細核對。 最後，車主應留意預繳式消費風險，仔細衡量商戶的營商狀況及信譽，並按自身實際需要購買產品（如貴賓會籍），避...
2024年2月23日 · 作者: Kwiksure 團隊 分享: 過往講起自駕遊，大多只會想起日本、泰國及台灣等地方。. 然而隨著越來越多港人參加 港車北上 ，廣東省自駕遊便成為近年不少人的談論話題。. 除了駕駛方向與香港不同，內地的駕駛規則其實與香港有很多分別，也令不人港人產生 ...
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2023年10月16日 · 香港的迴旋處分為傳統迴旋處同新式螺旋處兩種，兩者的打燈方法同行車優先權，對新手/ P牌司機尤其棘手，因為香港駕駛路試考場中，只有油塘設有迴旋處。 不少司機對迴旋處的用法有分歧，亦有司機常常佔用外圈令交通擠塞，甚至 cut 錯行車線導致車禍發生，部份迴旋處更成為交通黑點！ 在今天的快而保文章中，我們會為大家剖析比較傳統迴旋處及新式螺旋處的異同，連同實戰案例分析！ 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同. 路牌指示. 在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。 而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。 使用守則. 無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入.
2024年3月21日 · 5間駕駛課程費用比較及評價｜李健、駕院、貨櫃業職工總會. 政府的持續進修基金（CEF）最新資助額達 HK$25,000，包括香港駕駛學院、李健駕駛學校及貨櫃業職工總會的駕駛課程，學車人士扣除資助金額後只需支付約 HK$5,000 至 HK$6,000。. 快而保今次就比較這三間 ...
2024年5月7日 · 作者: Kwiksure 團隊 分享: 日圓匯率持續低位，早前更跌破 5 算。. 對喜愛 JDM（Japanese Domestic Market）車型的香港人來說，日本二手水貨車變相大減價。. 而日本二手車車型眾多，由 K-Car、經典車型及不同 Hybrid 型號等一應俱全，不少更是香港代理沒有引入的 ...
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