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街道圖及位置圖. 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 站內也有位置圖指示站內設施。 港鐵站公共廁所,港鐵站 Wi-Fi,港鐵站自動櫃員機,「e分鐘著數」機,殘疾人士設施,港鐵車站設施,為視覺受損人士而設的設施,為聽覺受損人士而設的設施,為行動不便人士而設的設施,港鐵站出入口,客務中心,資訊中心.
- 列車服務時間
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- 列車服務時間
- 概觀
- 車站象徵
- 車站結構
- 列車服務
- 接駁交通
- 車站歷史
- 命名爭議
土瓜灣站（To Kwa Wan Station）是港鐵屯馬綫上其中一站，位於九龍九龍城區土瓜灣，建於馬頭圍道介乎浙江街與上鄉道間一段之地底，在馬頭圍道／土瓜灣道花園及土瓜灣市政大廈（俗稱紅蘋果街市）之間，為一座三層深地底車站。
此站屬於沙田至中環綫工程項目的其中一環，於2021年6月27日隨屯馬綫全綫貫通而啟用。
土瓜灣站以藍色為主色調。
此站月台牆身的搪瓷板及大堂的「智能客務中心」外圍貼紙印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是首批不在原地鐵系統上印有由他書寫的書法字的車站。區氏將土瓜灣站名寫成「圡瓜湾」，其中「土」字多出一點，是跟從古字的寫法，並稱有助彌補字的平衡。
樓層及設施分布
地下一層為車站大堂，地下二層為一個單側式月台，地下三層為另一個單側式月台。
月台
土瓜灣站採用側式疊式月台設計，兩個月台分置於上下兩層。在港鐵網絡之中，側式疊式月台於港島綫以外相當罕見，另一個港島綫以外的疊式側式月台車站為青衣站，港鐵宣稱如此設計是由於車站所在地的地下空間有限。值得一提的是，經過此站後，將由原屯馬綫一期（馬鞍山綫）所採用的右上左落，回復成原西鐵綫的左上右落。 上層月台為上行綫（往屯門）月台，設置三條扶手電梯與四條樓梯連接大堂；底層月台則為下行綫（往烏溪沙方向），設有兩條直接連貫大堂而不停上層月台的扶手電梯，並以一條扶手電梯和四條樓梯連接上層月台。 上層月台（L2） 下層月台（L4）
出口
土瓜灣站共設有5個出入口，分別位於江蘇街、落山道、落山道遊樂場，以及建有兩個相鄰的出口的馬頭圍道／土瓜灣道花園。 土瓜灣站出口資料 出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊主要地點 設施 炮仗街 炮仗街聖公會牧愛小學與土瓜灣街市之間 •炮仗街 •寶馬大廈 •牛棚藝術村 •金孚中心 •翔龍灣 •定安大廈 •欣榮花園 •奧斯酒店 •安和園 •土瓜灣市政大廈暨政府合署 •土瓜灣體育館 •偉恒昌新邨 樂民新村D-G座[註 1] 落山道與美善同道交界處之東南角（美善同道59號旁） •樂民新村第一期 •閩光書院 •半山壹號 •農圃道官立小學 •協恩中學 •翰畋 •帝庭豪園 •新亞中學 •保良局林文燦英文小學 •獻主會聖馬善樂小學 •鄧鏡波學校 •英才職業技能培訓中心 樂民新村A-C, H-I座[註 2] 江蘇街與美善同道交界處之東南角（江蘇街1-3號旁） •樂民新村第二及三期 •中華基督教會灣仔堂基道小學（九龍城） •高山道公園 •高山劇場 •七喜大廈 馬頭圍道 馬頭圍道「馬頭圍道／土瓜灣道花園」 •馬頭圍道 •傲形 •漆馬大廈 浙江街 「馬頭圍道／土瓜灣道花園」內（向土瓜灣道） •浙江街 •慈恩學校 •津匯 •富薈馬頭圍酒店 •益豐大廈 •九龍城政府合署 •保良局陳麗玲（百周年）學校 •保良局顏寶鈴書院 •陽光廣場 •環海東岸 •中華基督教會基道中學 •唯一大廈
土瓜灣站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。
緊急接駁
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於馬頭圍道「土瓜灣街市」巴士站，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
早期規劃
主條目：地下鐵路早期計劃 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於馬頭圍道近土瓜灣街市設置名為「土瓜灣」的地鐵站，分別為沙田綫及東九龍綫的中途站。 東九龍綫現時被沙田至中環綫（大圍至紅磡段）取代，於2021年6月27日投入服務。 根據九廣鐵路公司對沙中綫的建議，馬頭圍站會和土瓜灣站合併，命名為馬頭角站。在2007年7月的運輸及房屋局的合併方案建議中，重新建議興建馬頭圍站。另外，當初建議興建馬頭圍站和土瓜灣站的位置，都比現時建議的偏東。 在2009年沙中綫九龍城段諮詢方案中，港鐵公司建議走綫由啟德新發展區的啟德站開始，經馬頭涌道和馬頭圍道，在馬頭涌道以東及馬頭圍道以南，分別設置土瓜灣站和馬頭圍站。建議修訂後的走綫，可以服務更多土瓜灣、九龍城及啟德新發展區的人口，讓區內大部分的住宅、學校和工商業區，都位處車站出入口附近500米的步行範圍之內。 港鐵聽取了地區人士對走綫的關注後，已再度審視區內不同走綫方案的可行性，包括沿炮仗街、譚公道、下鄉道及麟祥街走綫的建議，確定上述街道的路面闊度都不足以容納鐵路車站，倘須興建車站，便須收回私人土地及拆卸在路面兩旁大量現有樓宇。至於有居民建議沿九龍城道設置「中間走綫」的方案，此建議將受東九龍走廊橋躉及啟德隧道等現有道路建設所限制，亦未有合適的位置興建鐵路隧道及車站。 在2010年11月刊登憲報的沙田至中環綫鐵路方案中，馬頭圍站和土瓜灣站是沙中綫九龍城段其中兩個車站，預計於2019年完工。港鐵較早前建議須因應建造車站出入口而永久封閉的江蘇街，經聽取地區意見後，港鐵在詳細設計階段中修改了出入口設計，保留了一條行車綫，以便車輛由靠背壟道經江蘇街進入馬頭圍道，將工程對居民的影響減至最低。另外，車站其中一組通風井設於馬頭圍道／土瓜灣道花園內；另一組位於炮仗街／落山道的通風井，經公眾諮詢後，港鐵已將其遷移至較遠離牧愛小學的土瓜灣市政大廈遊樂場內。
興建工程
沙中綫九龍城段，即此站及宋皇臺站的車站及隧道土木工程合約於2012年8月1日批予「三星—新昌合營」。新昌營造集團有限公司負責建造兩個鐵路車站和全長1.6公里的鐵路隧道工程，車站主體結構於2016年12月大致完成。 港鐵於2017年11月27日舉行九龍城段車站平頂典禮，正式宣佈「馬頭圍站」正名為「土瓜灣站」。 運輸及房屋局局長陳帆於2021年5月28日宣布，屯馬綫將於次月27日全綫通車，土瓜灣站會隨之啟用。6月12日，港鐵舉行土瓜灣站開放日。
歷年月台變遷
下層月台（L4） 2號月台：屯馬綫烏溪沙方向（右邊車門）→ 屯門南延綫通車後的月台配置 上層月台（L2） ←1號月台：屯馬綫屯門南方向（左邊車門） 下層月台（L4） 2號月台：屯馬綫烏溪沙方向（右邊車門）→
馬頭圍站因其位處馬頭圍道而得名，但由於遠離馬頭圍邨周圍地帶，命名被區內人士質疑。2009年10月，有消息指出馬頭圍站可能改名為「樂民站」，以車站附近的公共屋邨樂民新村命名；而原本的土瓜灣站就改稱「宋皇臺站」。
到2017年9月港鐵於尖東站舉辦招聘會所展示的全港鐵路路綫圖，改稱為土瓜灣站。不過港鐵回覆傳媒指，有關資料僅是港鐵作為內部參考用途，並未作實。
隨著屯馬綫於2021年6月27日全綫通車，土瓜灣站亦於當日正式啟用，而當日土瓜灣站聯同宋皇臺站皆湧現人群，截至當晚8時，已有逾7.2萬人次皆在兩站進站 [20]。
隨着屯馬綫於2021年6月27日全綫通車，土瓜灣站亦於當日正式啟用，而當日土瓜灣站聯同宋皇臺站皆湧現人群，截至當晚8時，已有逾7.2萬人次皆在兩站進站 [20]。
2021年6月26日 · 土瓜灣站欣賞時光藝術展品. 這個新站建於主車路馬頭圍道地底，毗鄰土瓜灣著名地標「紅蘋果街巿」，建有4個出口，無論行上西面落山道，還是走向較近海的土瓜灣道都方便。 此站以代表「海」的藍色為主色，特別展示土瓜灣街坊分享的家中物件創作成藝術品《家》，讓市民這個新舊交融的社區車站的變遷。 👇👇👇「土」字為何多了一點？ 按圖看土瓜灣新站設施及各出口位置👇👇👇. + 6. 土瓜灣區是發展成熟的舊區，不少有歷史的建築物和老舖尚存，推介從A出口出發，來個懷舊之旅。 【第一站】街坊價古物天堂@夕拾. 在工廈與唐樓林立的舊區之中，藏着一間樓上舖，約三千呎舖位中擺滿堆積如山的古物、舊傢俬，可謂尋寶天堂。
宋皇臺站 （英語： Sung Wong Toi Station），建造初期曾稱為 土瓜灣站，位於 香港 九龍 九龍城區 馬頭涌 世運道，是一個 港鐵 屯馬綫 的 鐵路車站。 該站屬於 沙田至中環綫 （大圍至紅磡段）工程的一部分，於2021年6月27日啟用。 車站鄰近 馬頭涌 宋王臺 與 世運道 [3]，主要服務 啟德發展計劃 2A及2B區、 馬頭涌 、 馬頭圍 及 九龍城 南角道 一帶。 車站構造. 宋皇臺站共設有三層，當中L2層為車站大堂；而L3層為車站月台 [3]。 由於宋皇臺站主體位於啟德新發展區，車站於啟用時仍未有任何建築物，故施工無需遷就樁柱水管，因此車站有别於土瓜灣站的規模，無論車站大堂及月台也特别寬敞。 樓層. 大堂. 車站設有洗手間及育嬰間，位於車站大堂付費區內。
交通：港鐵土瓜灣站D2出口，步行約9分鐘 鱼尾石位于海心公园内，其原址是海心岛，是香港著名的风水宝地。 1960年代的填海造地工程将岛屿吞噬，令鱼尾石成为了海心公园的一部分。
其他人也問了
土瓜灣在哪裡?
土瓜灣站附近出現大沉降 港鐵為何不通知煤氣公司?
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