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大灣區專頁資料:９+２城市發展定位、產業布局人口密度、各項跨境基建工程及樓價指數. 助您於區內居位, 商貿或投資。大灣區指數以人民幣為計價單位，提供更為客觀,統一的樓價參考指數
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粵港澳大灣區建設 - 大灣區城市. 香港東莞深圳惠州廣州珠海江門中山佛山肇慶澳門中心城市重要節點城市. 面積. 1 107平方公里. 人口. 748.2萬人. 地區生產總值（GDP） 28,390億港元. 人均GDP. 38.1萬港元. 詳情. 澳門. 面積. 33平方公里. 人口. 66.7萬人. 地區生產總值（GDP） 4,401億澳門元. 人均GDP. 66.6萬澳門元. 詳情. 廣州. 面積. 7 434平方公里. 人口. 1 449.8萬人. 地區生產總值（GDP） 22,859億元人民幣. 人均GDP. 15.5萬元人民幣. 詳情. 深圳. 面積. 1 997平方公里. 人口. 1 252.8萬人. 地區生產總值（GDP） 24,222億元人民幣. 人均GDP.
粵港澳大灣區 （英語： Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area；葡萄牙語： Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau[註 1]）， 簡稱 大灣區 、 GBA （缩写自：The Greater Bay Area） [1]，是由圍繞 中華人民共和國 珠江三角洲 和 伶仃洋 組成的 城市群，包括 廣東省 九個相鄰城市： 廣州 、 深圳 兩個 一線城市 和 副省級市 与 珠海 、 佛山 、 東莞 、 中山 、 江門 、 惠州 、 肇慶 七個 地级市，以及 香港 與 澳門 兩個 特別行政區，面積約5.6萬平方公里，占广东省土地面积的30%左右，截至2022年人口達8,600萬，国内生产总值超过 13 万亿元人民币, ...
- 享譽國際
- 香港在大灣區的獨特優勢
- 交通運輸及物流樞紐
- 跨境基建
- 香港和內地的經貿關係
- 工作重點
香港在加拿大菲沙研究所發表的《世界經濟自由度2023年度報告》中繼續位居全球前列，排名全球第二。香港在世界經濟論壇《2019全球競爭力報告》中排名第三，上升四位。根據世界銀行發表的《2020年營商環境報告》，香港在便利營商排名榜位列全球第三，較去年上升一位。英國Z/Yen集團與中國（深圳）綜合開發研究院聯合發布第35期《全球金融中心指數》報告，香港的總排名為全球第四位。香港是大灣區最國際化的城市，具備便利營商的環境、優良的法治傳統、自由的經濟制度、完善的資訊科技基礎建設及金融體系，並擁有高端人才及熟悉國際市場的專業服務業。《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》（「十三五」規劃）內的《港澳專章》已確立香港在國家發展中的功能定位，包括支持香港鞏固和提升國際金融、航運、貿易三大中心地位，強化全球離岸人民幣業務樞紐地位和國際資產管理中心功能，推動融資、商貿、物流、專業服務等向高端高增值方向發展，並支持香港發展創新及科技事業，培育新興產業，以及建設亞太區國際法律及解決爭議服務中心。「十三五」規劃亦支持...香港擁有完善的交通網絡及世界級的基建設施，是國際及區域交通運輸及物流樞紐，並致力發展成為區內具領導地位的郵輪樞紐。航空服務方面，以國際乘客量和國際空運貨物處理量計算，香港國際機場亦是世界最繁忙的機場之一，經常獲選為世界最佳機場之一。從香港出發，可於四小時內飛抵各個主要亞洲市場、五小時內到達全球半數人口居住地。海上運輸和交通服務方面，以貨櫃吞吐量計算，香港的港口是全球最繁忙的貨櫃港之一；維多利亞港水深寬闊，沒有淨空高度限制，加上完善的啟德郵輪碼頭設施，可供世界最巨型的郵輪停泊。香港的高增值專業海運服務發展蓬勃，熟悉國際貿易活動的營運和規則，並擁有大量這方面的人才和全球網絡關係。航空方面，香港國際機場是成熟的國際及區域航空樞紐，擁有完善的國際航線網絡。香港作為國際航運中心的優勢，將帶動大灣區其他城市共建世界級港口群和空港群，以至成為亞太區的高端航運服務業群，配合國家「一帶一路」策略。港珠澳大橋、廣深港高速鐵路香港段（高鐵香港段）和蓮塘/香園圍口岸這三項重要跨境基建的開通，大大縮短香港和大灣區城市的交通時間，促進互聯互通，達致聯通大灣區，連接世界，進一步鞏固香港作為國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐的地位。 1. 港珠澳大橋 1.1. 港珠澳大橋將大幅減省陸路客運和貨運的成本和時間，例如往來珠海與葵青貨櫃碼頭的行車時間將由約三小時三十分鐘縮減至約75分鐘；往來珠海與香港國際機場的行車時間將由約四小時縮減至約45分鐘。 1.2. 珠三角西部將納入香港三小時車程可達範圍內，來自珠三角西部、廣東西部和廣西等地的貨物更能善用本港的機場和貨櫃碼頭，提升香港作為貿易和物流樞紐的地位，亦加速珠三角與鄰近省份的經濟融合。 2. 高鐵香港段 2.1. 高鐵香港段於2018年9月通車後，...
一直以來，香港充分發揮在國家經濟發展和對外開放過程中獨特的地位和功能，既是國際企業進入內地市場的最佳門戶，亦是輔助內地企業拓展海外市場的重要平台。貿易方面，香港和內地是彼此主要的貿易夥伴。自國家改革開放以來，內地在香港全球貿易額中所佔的比例由1978年的9.3%躍升至2023年的49.2%（43,427億港元）。2023年，香港是內地第四大貿易夥伴，兩地的貿易額佔內地貿易總額的4.9%；香港是內地貨物的第二大出口市場，佔內地出口總額的8.1%（21,357 億港元）。2023年，香港自內地進口的貨物總值達20,223億港元，佔香港進口總額的43.5%。同時，內地是香港產品的最大出口市場，進口價值達250億港元的港產貨物。經香港轉口進出內地的貨物共達34,322億港元，佔本港轉口總值83.5%。（一）鞏固和提升香港國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐的地位 （二）建設國際科技創新中心 （三）為優勢範疇開拓發展空間 （四）加強大灣區內城市互聯互通 （五）推動青年創新創業 （六）充分用好香港的國際聯繫和國際網絡，向海外推廣粵港澳大灣區，吸引資金和人才落戶大灣區
短片. 把握粵港澳大灣區發展帶來的機遇，充分發揮在「一國兩制」下作為國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐地位的優勢，促進和支持區內經濟發展，提升大灣區在國家雙向開放中的角色和功能。.
2017年4月20日 · 粵港澳大灣區於2015年3月首次在 中華人民共和國國務院 屬下 國家發改委 、 外交部 、 商務部 聯合發佈的文件「一帶一路」中提出「大灣區」 概念，2017年3月召開的 第十二屆全國人大 五次會議上被 中國國務院總理 李克強 納入《政府工作報告》中，2019年2月由 中共中央 和 國務院 公佈《粵港澳大灣區發展規劃綱要》 [2][3]。 沿革. [編輯] 粵港澳「東深供水工程」（1950年代-） 1950年代，隨着 澳門 人口增加，淡水供應逐漸緊張，澳門開始與 廣東 建立聯繫，請求由 珠海 向澳門供水。 [4] 1960年11月15日， 香港 政府首度與廣東省達成協議，每年香港由 深圳 水庫購買50億 加侖 （2,270萬立方米）淡水。
粵港澳大灣區位處中國南大門，包括香港、澳門兩個特別行政區和廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶九個廣東省城市，擁有全球最密集的海港群和空港群，共同帶來多元化的旅遊體驗。 了解更多大灣區多元體驗. 前往大灣區旅遊須知. 語言. 出入境. 海關. 區內交通. 氣候. 貨幣. 電壓. 時區. 從香港出發遊歷內地，探索豐蘊的文化古蹟，如畫風光！ 香港提供完善又有效率的交通，讓你輕鬆快捷穿梭大灣區。
粵港澳大灣區資訊圖以圖像方式介紹粵港澳大灣區的實用資訊，包括粵港澳大灣區人口、本地生產總值、戰略定位、核心城市、消費市場、營商活動、科技發展、航運業和香港的角色。
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