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门主要由 门框 、 门扇 两个构造组成。. 门框有木造、 石 造、 砖 造、 金属 制等不同类别。. 門扉. 门扇又称为 门扉 或 门板 ，在中国建筑中，门扇的部位还有分上中下，有一定比例。. 一般由 木材 或石材为主要材料，用 金属 销钉将小块材料连系成 ...
維基百科，自由的百科全書. 金門閘 ，位於 河北省 保定市 涿州市 里渠，是 清朝 在 永定河 上興建的水利工程，為 第六批全國重點文物保護單位 。 歷史 [ 編輯] 金門閘是清朝在 北京 永定河 南行百餘里處（ 盧溝橋 下游31公里處）興建的一座泄洪閘。 位於今河北省涿州市 義和莊鄉 北蔡村東北3.5公里處的永定河右岸（西岸），北京市 房山區 窯上鄉 窯上村東南、窯上鄉韓營村北，其地是位於北京市房山區境內的屬於河北省涿州市的一塊 飛地 。 [1] 永定河舊稱渾河，自古常發生水災。 因其流經北京近郊，直接威脅北京安全，故清朝自 康熙 至 宣統 200餘年間，各代皇帝都將治理永定河作為重大國事，責令 直隸總督 負責， 河道總督 專責治河事務。 [1]
全高转闸. 纽约州长 科莫 与 大都會運輸署 主席普伦德加斯特在 紐約地鐵 錢伯斯街-世界貿易中心／公園廣場／科特蘭街車站 通过全高转闸进入站台. 全高轉閘類似於 旋轉門 ，但大多數僅限單向通行 [2] 。 此類閘門在城市軌道交通領域主要用於 芝加哥軌道交通 和 紐約地鐵 ，軌道交通以外的應用領域則包括體育場館、工廠等。 三棍式閘機，位於美國麻州剑桥. 三棍式閘機是以三根成縱向擴散狀排列、可旋轉的柱子管制進出的閘門。 通常使用僅能單向旋轉的 棘齒 作為轉動 齒輪 ，以限制進出方向。 旅客付費後須自行向前推進旋轉柱，若無付費旋轉柱的齒輪會鎖定，因此無法通行。 這是最常見的閘門形式，結構簡單，但出入速度較慢，且若旅客攜帶大型 行李 時則出入不便，因此現在許多旅客量較大的運輸系統改採用活板閘機。
澳門大橋 （葡萄牙語： Ponte Macau ） [1] ，工程名稱為 澳氹第四條跨海大橋 （葡萄牙語： Quarta Ponte Marítima Macau-Taipa ），又稱 第四通道 ，是 澳門半島 和 氹仔 之間興建中的第4條跨海通道，於2020年3月26日動工，預計於2024年第二季完工，並於2024年第三季通車。 大橋全長3.085公里，為 澳門 首條雙向八線行車跨海大橋，其中兩行車線為 電單車 專用道，並設有風障使懸掛 八號風球 時大橋上的對應風速能保持與陸地一致，確保 八號風球 或以上懸掛期間 澳 氹 的交通不中斷。
兩條軌道（雙程），近隧道北面入口路段為三條軌道. 車速限制. 130 公里每小時. 大欖隧道 （英語： Tai Lam Tunnel ）為 香港 港鐵 屯馬綫 （興建時為 九廣西鐵 一期工程，即 屯門 至 南昌 一段）三條鐵路隧道之一，全長5.5 公里 ，是香港最長的一條鐵路隧道，穿越 ...
大閘路 ，是 浙江省 寧波市 的一條道路，因姚江大閘而得名，起點位於 灣頭大橋 ，終點位於 大慶南路 ，南接 外灘大橋 ，其中外灘大橋至環城北路段稱為 大閘北路 ，新馬路至大慶南路段稱為 大閘南路 ，環城北路至新馬路段全長830米 [1] :109 ，路基為1959年姚江 ...
澳門大橋 （葡萄牙語： Ponte Macau ） [1] ，工程名稱為 澳氹第四條跨海大橋 （葡萄牙語： Quarta Ponte Marítima Macau-Taipa ），又稱 第四通道 ，是 澳門半島 和 氹仔 之間興建中的第4條跨海通道，於2020年3月26日動工，預計於2024年第二季完工，並於2024年第三季通車。 大橋全長3.085公里，為 澳門 首條雙向八車道跨海大橋，其中兩車道為 電單車 專用道，並設有風障使懸掛 八號風球 時大橋上的對應風速能保持與陸地一致，確保 八號風球 或以上懸掛期間 澳 氹 的交通不中斷。
