全日空航空
大韓航空 相關
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大韓航空（だいかんこうくう、ハングル: 대한항공; ハンチャ: 大韓航空; RR: Jusikhoesa Daehan Hanggong, 英: Korean Air ）は、韓国最大の航空会社（フラッグ・キャリア）。
大韓航空機撃墜事件 （だいかんこうくうきげきついじけん、 英: Korean Air Lines Flight 007 、 朝: 대한항공 007편 격추 사건 、 露: Катастрофа Boeing 747 над Сахалином ）は、 1983年 （ 昭和 58年） 9月1日 に 大韓航空 の ボーイング747 が、 ソビエト連邦 の 領空 を 侵犯 したために ソ連防空軍 [注釈 1] の戦闘機により撃墜された事件。 乗員・乗客合わせて269人全員が死亡した。 なお、大韓航空はこの5年前にあたる1978年4月20日にも航法ミスでソ連領空（ コラ半島 上空）を侵犯し、ソ連軍機に迎撃され2人が死亡し13人が負傷する事件を起こした（ 大韓航空機銃撃事件 ）。
大韓航空機爆破事件 （だいかんこうくうきばくはじけん、 朝: 대한항공 858편 폭파 사건 ）は、 1987年 11月29日 に 韓国 ・ 大韓航空 所属の 旅客機 が、 北朝鮮 の 工作員 によって飛行中に爆破された テロ事件 である。 日本で 大韓航空機事件 と呼ぶ場合この事件の事を指す場合と、 1983年 9月1日 の 大韓航空機撃墜事件 のことを指す場合に分かれる。 経過. ※韓国及び北朝鮮の国内外情勢で、本事件に関連するものを含む。 1985年 ～ 1986年. 第24回夏季オリンピック 開催を巡り、南北共催について 国際オリンピック委員会 （IOC）を仲介とした様々な協議が行われる。 1987年.
大韓航空の航空事故およびインシデント（だいかんこうくうのこうくうじこおよびインシデント）は、大韓民国の航空会社である大韓航空の航空事故および重大なインシデントを一覧にしたものである。
大韓航空ナッツ・リターン （だいかんこうくうナッツ・リターン）は、 2014年 12月5日 、 ジョン・F・ケネディ国際空港 で 離陸 のため 滑走路 に向かい始めた 大韓航空 86便（ エアバスA380 ）で、 ファーストクラス の乗客として乗っていた大韓航空副社長（当時） 趙顕娥 （チョ・ヒョナ）が機内提供の ナッツ を発端に 客室乗務員 に対して クレーム をつけ、 旅客機 を搭乗ゲートに引き返させた（ ランプ リターン）うえでチーフパーサー（機内サービス責任者）を86便から降ろし、運航を遅延させた事件である [1] 。 創業家である趙一族の 家族経営 体制に対する批判の声が高まるきっかけとなった。
其他人也問了
大韓航空の欠点は何ですか?
大韓航空って英語でなんて言うの?
大韓航空がモスクワ空港を離陸した理由は何ですか?
大韓航空の航空事故およびインシデントとはどういう意味ですか?
大韓航空631便オーバーラン事故 は、 2022年 10月23日 に仁川空港発セブ空港行きの大韓航空機が、セブ空港に悪天候の中着陸をした際に オーバーラン した事故である [1] [2] [3] 。. 事故機には乗員乗客173人が搭乗していたが死傷者はいなかった [1] [2 ...
大韓航空機の事件一覧 （だいかんこうくうきのじけんいちらん）では、 大韓航空 が運行する機体において発生したハイジャックやテロ攻撃、それらに関連する事件などについて記す。. これらのうち日本では、 1983年 の 大韓航空機撃墜事件 と 1987 ...
