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2022年1月2日 · 新階段新氣象中的2022年. 有人將剛剛過去的2021年形容為經濟復蘇之年，從數字上來說確實描繪了香港的狀況。 年初，本港經濟仍受低迷的氣氛和疫情所困擾，可幸貨物出口強勁增長，讓經濟自去年第二季開始回穩。 隨後疫情逐步受控及更多市民接種疫苗，加上電子消費券在八月開始發放，進一步帶旺本地消費氣氛，支持本地零售、餐飲及服務業的復蘇。 去年全年經濟增長估計可達6.4%，扭轉之前連續兩年的衰退。 雖然現時香港經濟保持向好的勢頭，勞工市場明顯改善，但仍未達致全面復蘇，主要是因為訪港旅遊業依然停頓，導致旅遊和相關行業的復蘇步伐落後於整體經濟，這些行業的企業及從業員仍然承受著比較大的壓力，實際的體感溫度還未完全回暖。 只有成功防疫控疫，才能為經濟復蘇提供穩定和可持續的條件。
2017年2月5日 · 新年新氣象. 今日是大年初九，立春剛過了，正所謂「立春天氣晴，百物好收成」，香港經濟也迎來了一些令人欣喜的新氣象。 可能大家和我一樣，都感受到在剛過去的農曆新年假期，無論是街上、商場、食肆或店家，都是非常熱鬧，節日氣氛濃厚。 事實上，香港的經濟增長在2016年第四季顯著加快，商品出口貨值在去年12月錄得雙位數增長，勞工市場繼續維持全民就業，令部分市民在消費時「手鬆」一點，有助刺激本地的消費。 踏入2017年，訪港旅客人次繼續穩步回升，一月份整體訪港旅客數字按年上升了4.8%，當中內地旅客按年就上升了7.5%。 本地消費和旅客帶動了零售銷售的表現，根據政府統計處在前天公布的數字，香港零售業經歷兩年跌市後，在去年第四季開始回穩，十二月銷貨量的按年跌幅減慢至2.8%，而第四季跌幅則收窄至3.6%。
歡迎辭. 香港是國際金融、航運、貿易中心，也是全球離岸人民幣業務樞紐和國際資產管理中心。 我們在融資、商貿、物流、專業服務等方面都很具國際競爭力。 一直以來，我們公平開放的環境、高效的市場以及法治社會，令各行各業蓬勃發展，也吸引許多海外和內地和的企業和投資者到香港營商。 我們作為外向的小型經濟體，面對各地激烈的競爭，我們必須充分利用「一國兩制」的獨特優勢，以及大批擁有國際視野的人才，把握國家發展帶來的龐大機遇，推動香港經濟更上一層樓。 身為財政司司長，我會努力維持香港優越的營商環境，鞏固傳統支柱產業的優勢，並同時推動開拓新市場和支援新產業，務求令香港經濟多元發展，讓各階層市民可以分享到經濟發展的成果，青年人可以有更多優質的就業選擇。
2013年4月21日 · 四月以來，香港一直維持潮濕多雨的天氣，早上起來天空總是灰濛濛，已有好一陣子沒有看見過陽光。 相信不少人和我一樣，心情或多或少受到眼前天氣影響，感到一點鬱悶。 一如眼前的天氣，近日連串來自國內外的消息，亦令人有山雨欲來的感覺，難免令人對前景感到一點憂慮。 過去兩星期，兩家國際評級機構先後調整中國的信用評級，先是惠譽將中國長期本幣信用評級從「AA-」調整為「A+」，穆迪其後亦把中國的債券評級展望，由「正面」轉為「穩定」。 香港作為中國一部分，評級展望亦由「正面」轉為「穩定」。 兩家評級機構先後作出有關調整，反映內地地方政府的負債透明度和影子銀行衍生的風險受到關注，兩者與香港雖然沒有直接關係，但我們也不能掉以輕心，必須提高警覺。 至於國外，歐洲的情況仍然令人憂慮。
- 電動車
- 電動渡輪
- 低碳綠色科研基金
- 清潔生產伙伴計劃
- 廢紙回收
推動汽車及輪船等減少排放是改善空氣質素的重要一環。為了推動電動車普及使用，去年預算案撥出20億元、以先導計劃方式，資助合資格的私人住宅樓宇停車場安裝充電的基礎設施。去年12月推出計劃至今，已有超過120個屋苑提出申請，涉及共36,000個車位，相等於約一成全港相關車位。 推動電動公共小巴試驗方面，去年財政預算案撥款8,000萬元推行試驗計劃。環保署已發出了規格要求和指引，相關部門正進行前期籌備，預計會資助約40輛電動公共小巴在不同地區試用。 除了推動電動車，逐步淘汰仍然在使用的高排放量柴油商業車，包括貨車、非專利巴士及小巴等亦相當重要。去年的財政預算案預留了71億元為受影響車主提供資助。環保署已在去年十月推出這個資助計劃，逐步淘汰現有約40 000輛歐盟四期柴油商業車輛。
至於在維多利亞港內試驗電動渡輪方面，我們已成立跨部門工作小組，並聘請顧問制定設計方案，預期今年會就渡輪建造進行公開招標。我在去年的財政預算案已為此預留3億5,000萬元，以全額資助港內四條航線的渡輪營辦商建造四艘全新電動渡輪和配套的充電設施，以及24個月試驗期內的相關營運開支。 事實上，環保署已透過「綠色運輸試驗基金」資助試驗兩艘天星小輪使用「柴、電混能綠色渡輪」。第一艘油電系統驅動的綠色渡輪Morning Star「曉星」，歷半年改裝後已於去年9月啟航，遊走於尖沙咀、灣仔和中環。
實現碳中和，須多管齊下，並需利用創新科技推動。就此，去年《財政預算案》撥款2億元成立「低碳綠色科研基金」(Green Tech Fund)，以加強推動深度減碳和環保科技研發及應用，並創造綠色就業。基金在去年12月中正式開始接受申請，優先考慮支持的綠色科研主題包括：減碳、節能、減廢、綠色運輸，以及空氣和水質素等。
政府透過「清潔生產伙伴計劃」鼓勵港資工廠採用更環保的清潔生產技術，協助他們節能減排，改善大灣區整體環境質素。計劃已推行約10年，共資助了約2 300家港資工廠，每年為區內減少了超過38,000公噸空氣污染物、1,900萬公噸污水的排放，以及節省超過18,000太焦耳的能源及超過20億元的生產成本。我去年再預留約三億元，把計劃延長五年至2025年3月，預計資助新項目超過一千個。由去年6月開始接受新申請至今，已批出超過一百個項目。
去年《財政預算案》承諾每年預留不少於3億元推行廢紙回收服務計劃，推動本地廢紙回收支持循環經濟，並藉此協助穩定本地廢紙回收量和價格。去年9月，環保署透過公開招標，以服務合約形式聘請了17個承辦商，在全港提供廢紙收集及回收服務。對最前線的人員而言，廢紙回收價亦穩定下來，由最低時的約三毫一公斤回升至約一元一公斤。 近年在全球各地一再出現極端天氣，影響各地民眾的生活甚至生命安全，也影響了企業的經營，足以反映全球氣候變化帶來的嚴重影響。環球不少國家或地區的政府都意識到問題的重要性，相繼訂出碳中和的目標。本港亦力爭在2050年前達到碳中和，特區政府正在考慮可持續發展委員會去年有關長遠減碳策略公眾參與報告的建議，今年年中將發表我們的長遠策略。 應對氣候變化，需要整體社會對環境與氣候加深認識，市民大眾的起居...
天氣如是，經濟也如是，突如其來的問題同樣會在瞬間出現，所以我們必須時刻保持警覺，不能因一時的風平浪靜而掉以輕心。 星期五公布的最新數據顯示，香港經濟繼續保持平穩，在第三季按年溫和擴張2.9%，稍慢於第二季的3.2%。 由於外圍環境疲弱，香港的外貿表現只是一般。 然而，本地需求續有增長，經濟亦繼續處於全民就業狀態，所以即使香港的經濟增長持續受到環球經濟表現欠佳拖累，市民的生活仍未至於受到太大影響。 香港經濟今年以來能夠在風雨中溫和增長，實在值得慶幸。 美國國債問題的僵局在上個月中勉強暫時解決，而歐洲經濟總算轉趨平穩。 不過，各個先進經濟體要面對的變數仍有很多，威脅環球經濟以至香港經濟的前景。 目前，最引人注目的就是美國的財政問題和聯儲局的貨幣政策。
2023年7月30日 · 鞏固復蘇勢頭 增添發展動能. 最近天氣雖然非常炎熱，但無論是商場或街上都人流不少，一些受歡迎的食肆、商鋪和旅遊景點，更不時出現人龍。 早前的書展、近日的動漫展，更是人頭湧湧，不少市民為買上心頭好更是不吝大額消費。 政府發放的消費券助力了這熱鬧消費的氣氛，而「開心香港」系列活動以至其他團體舉辦的市集，亦為大眾加添了周末假期的好去處。 當中由旅發局主辦的「樂聚維港嘉年華」（Harbourchill Carnival），在過去四個周末，吸引了不少市民前往觀賞。 有朋友昨晚在灣仔海旁、夜幕下維港的景緻中，近距離欣賞煙火和水上舞台演出，感到出乎意料的璀璨興奮。 特別是疫情幾年下來，讓人有久別重遇的驚喜。 連同街頭表演、X Game示範等，為一家大小、男女老幼提供各適其適的節目。
