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海達邨總站
- 巴士18的起始站是海達邨總站 Hoi Tat Estate Bus Terminus，終點站是海達邨總站 Hoi Tat Estate Bus Terminus。
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巴士18的起始站是海達邨總站 Hoi Tat Estate Bus Terminus，終點站是海達邨總站 Hoi Tat Estate Bus Terminus。 18 (愛民(循環線) Oi Man (Circular))於每日提供服務。 其它資訊：18共途經39個站點，預計行駛84分鐘。
巴士18的起始站是意峰25號屋 Il Picco House 25，終點站是愉景廣埸巴士總站 Discovery Bay Plaza B/T。 18 (愉景廣場巴士總站 Discovery Bay Plaza B/T)於每日提供服務。 其它資訊：18共途經5個站點，預計行駛3分鐘。
九龍巴士18線 是由 九巴 營運的一條 香港 九龍 循環巴士路線 ，來往 長沙灣 （ 海達邨 ）及 愛民邨 。 歷史. 1975年8月1日：本線投入服務，當時是由 大角咀碼頭 至 愛民 ／ 何文田 （循環線），是九巴首條以循環線形式運作的巴士路線。 1976年2月18日：配合建造 地鐵 工程，本線改經 通菜街 ，不再途經 彌敦道 。 1979年12月21日：本線往愛民方向改經 西洋菜南街 ，不再途經通菜街。 1983年9月28日：本線改為愛民往來荔枝角（橋底）。 1985年3月31日：荔枝角（橋底）總站更名為 美孚巴士總站 。 1990年5月21日：本線縮短至 深水埗碼頭 。 1993年2月7日：本線改以循環線運作。
巴士18的起始站是愉景廣埸巴士總站 Discovery Bay Plaza B/T，終點站是意峰25號屋 Il Picco House 25。 18 (意峰 Il Picco)於每日提供服務。 其它資訊：18共途經4個站點，預計行駛6分鐘。
九龍市區巴士路線 18 ，由 九巴 營辦， 循環 來往 長沙灣（海達邨） 及 愛民 ，途經 港鐵南昌站 、 深水埗 （ 荔枝角道 →／ 海壇街 ←）、 大角咀 及 旺角 。 作為九巴首條 循環線 ，18線穿梭九龍西區內四十餘載，至今從不間斷，目前於 何文田 區內順序經 何文田邨 、 佛光街 南行、 忠孝街 北行（ 港鐵何文田站 、 愛民邨 、 俊民苑 ），然後折返長沙灣。
九龍巴士18線 是由 九巴 營運的一條 香港 九龍 循環巴士路線 ，來往 長沙灣 （ 海達邨 ）及 愛民邨 。 歷史 [ 編輯] 1975年8月1日：本線投入服務，當時是由 大角咀碼頭 至 愛民 ／ 何文田 （循環線），是九巴首條以循環線形式運作的巴士路線。 1976年2月18日：配合建造 地鐵 工程，本線改經 通菜街 ，不再途經 彌敦道 。 1979年12月21日：本線往愛民方向改經 西洋菜南街 ，不再途經通菜街。 1983年9月28日：本線改為愛民往來荔枝角（橋底）。 1985年3月31日：荔枝角（橋底）總站更名為 美孚巴士總站 。 1990年5月21日：本線縮短至 深水埗碼頭 。 1993年2月7日：本線改以循環線運作。
九龍巴士18線 九龍巴士18線是由九龍巴士營辦的一條路線,由南昌站開出,折返點為愛民。本線全程行車時間為80分鐘;全程行車裡數為14.6公里。南昌鐵路站開:0600-2320(11-20分鐘... 九龍巴士87B線 九龍巴士87B線是香港一條巴士路線,來往新田圍及維港灣。
