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廈門市 （アモイし、 簡体字中国語: 厦门市 、 拼音: Xiàmén Shì 、 閩南語: Ē-mn̂g-chhī 、 英語: Xiamen 、 Amoy ）は、 中華人民共和国 福建省 南部に位置する 地級市 。. 中華人民共和国の 経済特区 の1つであり、 副省級市 に指定されている。. 現時点で ...
廈門駅 （アモイえき）は、 中華人民共和国 福建省 廈門市 思明区 に位置する 中国国鉄 南昌鉄路局 が管轄する 駅 である。 駅構造. 単式ホーム 1面、 島式ホーム 1面の 地上駅 である。 所属路線. 中国国鉄. 鷹廈線 ： 鷹潭駅 起点より693.613 km 、本駅が終点。 福廈線 ： 福州駅 より276km、 福州南駅 より257km、本駅が終点。 利用状況. 鷹廈線、福廈線の 終点 であり、 北京 、 上海 等の各地へ 始発 列車があり、一日の発着する 旅客 列車は2010年5月現在各 種別 を含め80本を超える [2] 。 2007年 の出発旅客数は385.52万人、旅客収入は5.99億 元 であった。
80km/h. テンプレートを表示. 廈門軌道交通2号線 （あもいきどうこうつうにごうせん、 正体字: 廈門地鐵二號線、 簡体字: 厦门地铁二号线、 英文表記: Amoy Transit Rail Line 2 ）は、 中華人民共和国 福建省 廈門市 湖里区 にある 五縁湾駅 と 海滄区 にある ...
2年以上の査証に関しては公安指定病院での健康診断を求められるなどの制限がある。 以前は、経由地の香港で取得する必要があったが、両岸直行便が就航して以降、空港で到着時に取得が可能となった。 前述のとおり、「簽注」は2015年7月1日以降は必要なくなり、台湾人は大陸地区において無制限に在留、就労ができるようになった。 特別行政区での扱い. 香港特別行政区 の出入境に際しては、台湾居民来往大陸通行証による出入境管理が行われており、中華民国旅券の提示は不要である。 台湾居民来往大陸通行証を持ち、香港特別行政区に入境する場合、30日以下の短期滞在は査証免除である。 しかし、 マカオ特別行政区 では中華民国旅券による出入境管理が行われており、特別行政区により取り扱いが異なっている。
沿革. 1913年 （ 民国 2年）2月12日、 南路道 として成立、観察使は思明県に置かれ、下部に思明、莆田、仙游、晋江、南安、恵安、安渓、同安、永春、徳化、大田の11県を管轄した。. 1914年 （民国3年）5月23日、 廈門道 と改称され、観察使も道尹と ...
概要. 廈門軌道交通4号線は、嵩嶼碼頭から 廈門北駅 を経由して 廈門翔安国際空港 を結ぶ基幹鉄道路線である。 全長69.6kmで、廈門高速軌道の営業中・計画中の路線で最も長い。 最高速度は他路線より高速な120km/hとなる予定である。 駅一覧. 現時点では全駅とも未開業。 外部リンク. ウィキメディア・コモンズには、 廈門軌道交通4号線 に関連するメディアがあります。 厦门轨道交通集团有限公司. 厦门地铁办公室. カテゴリ: 廈門軌道交通. 中国の地下鉄路線.
廈門北駅 （アモイきたえき）は、 中華人民共和国 福建省 廈門市 集美区 にある、 中国国鉄 南昌鉄路局 が管轄する 駅 であると同時に、 廈門軌道交通 1号線 の駅である。 駅構造. 単式ホーム 2面、 島式ホーム 4面の 地上駅 である。 廈門北駅2F出発ロビー. 1番プラットフォームのみ1Fの改札を利用. 所属路線. 中国国鉄. 廈深線. 福廈線. 竜廈線. 廈門軌道交通. 1号線. 歴史. 2007年 - 工事開始。 2011年 - 開業 [1] 。 2017年 12月31日 - 廈門軌道交通 1号線の駅が開業。 隣の駅. 中国国鉄. 廈深線. 廈門北駅 - 角美駅. 福廈線. 杏林駅 - 廈門北駅 - 廈門駅. 竜廈線. 前場駅 - 廈門北駅. 廈門軌道交通. 1号線.
