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2024年6月7日 · 廣東城際鐵路上周實現佛肇城際、佛莞城際、廣佛南環、莞惠城際「四線貫通」，採用和諧號動車組、按地鐵模式運營，連接惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶五市39站，被稱為大灣區「最長地鐵」，港人北上深度遊又多一種交
廣東城際鐵路營運有限公司，簡稱廣東城際，是廣州地鐵集團的全資子公司，主營珠江三角洲地區城際軌道交通的營運。 公司於2019年6月11日在廣州註冊。
粵港澳大灣區城際鐵路 [1]，亦稱珠江三角洲城際快速軌道交通、珠江三角洲地區城際軌道交通，是中華人民共和國 廣東省的城際軌道交通系統。
2024年5月26日 · 2024年5月26日，廣東城際再添新成員，廣佛南環、佛莞城際鐵路正式投入運營，與已運營的莞惠、佛肇城際串聯貫通，共同構築起一條258公里、自東向西 港聞
2024年6月26日 · 大灣區城際鐵路網絡正加速建設，廣佛南環（佛山西站-番禺站）、佛莞城際（番禺站-東莞西站）於5月26日正式開通營運，與已開通的佛肇城際、莞惠城際實現四線貫通，形成連接廣州、佛山、東莞、肇慶、惠州，全長258公里的全國最長城際「地鐵」。
2024年5月27日 · 廣東城際路線最高運轉時速為200公里，全程共設39個車站，以惠州小金口站和肇慶站為首尾站。 列車採用「站站停」及「大站快車」兩類行駛模式，旅客可透過月台、站廳資訊顯示器等區分，並按自身需求彈性安排行程時間。 從廣州長隆站出發，乘搭「大站快車」僅30分鐘即可到達佛山、東莞；60分鐘到達肇慶、惠州。 「四線」貫通營運後，多個站點會與國鐵車站實行「安檢互認」，乘客在佛山西站及東莞西站可透過便捷換乘通道換乘國鐵，毌需二次安檢，肇慶站、番禺站、鼎湖東站、常平東站及小金口站則需出站換乘國鐵。 此外，除張槎站、北滘西站、陳村站、廣州長隆站需出站換乘，其餘車站均可在站內換乘，相當便捷。 單程票價 ¥5 至 ¥153 支援多種支付方式.
2024年6月8日 · 據資料顯示，廣東城際鐵路長達318.6公里，以番禺站為中心，向西為廣肇城際，向東為廣惠城際，連通肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州等5個城市，大大加強廣州與周邊城市的交通聯繫。
