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2022年11月14日 · 日本第一條鐵道帶出的經濟效應與日後的發展. ©PIXTA. 在日本最初的鐵道完工後，為了舖設上野到青森之間的鐵道，所設立的民間公司「日本鐵道會社」也於1881年開業。 雖然開始建設時遭遇經費、土地徵收問題等重重關卡，但在1883年先行開通東京・上野到埼玉・熊谷路段中，獲取了高達1成以上的營業利益，這才讓大家發現原來鐵道是賺錢的事業。 從此之後，建設鐵道的工程也得以順利進行，而連結上野到青森之間的鐵道最終也在1891年全線通車。 ©PIXTA. 隨後日本全國各地皆掀起了舖設鐵道的風潮，到1892年為止全國約有50間民營鐵道公司開業。 而根據統計，1890年為止，日本官方舖設的鐵道約有886公里，但民間公司舖設的鐵道已達1366公里。
2010年11月14日 · 這句意思不解釋大家應該也很熟悉了吧！ 就直接來看看念法吧。 原文：弱肉強食. 平假名：じゃくにくきょうしょく. 羅馬字：jaku niku kyou shoku. 一目瞭然.
2016年5月2日 · 日本歷史上的三大將軍——織田信長、豐臣秀吉、德川家康，可以說在不僅在日本家喻戶曉，世界上很多其他國家的人也對他們很感興趣。 這三位將軍在很多日本古城池生活征戰，並且留下了許多故事，供後人憑吊。 華美之城——安土城. http://blogs.yahoo.co.jp/tomy999zock/29878115.html. 說起織田信長和城池的故事，就不得不提安土城。 安土城興建於1576年，地點位於日本最大湖琵琶湖沿岸，由織田信長本人親自指揮建築工程。 該工程耗時3年，五層七重，在日本建築史上堪稱濃墨重彩的一筆。 當時一位歐洲的傳教士看到了安土城之後，寫信回國稱： 安土城無論在建築構造、堅固程度、豪華程度以及所儲藏的財富上，都足以和當時全歐洲最頂級的城池媲美。 竣工後，織田信長從移居至此。
JR九州有一位御用的列車設計師叫水戶岡銳治，他專門負責特色列車的設計工作，有一套自己的設計風格。 肥薩鐵道也邀請水戶岡銳治操刀橙食堂列車的設計。 這趟列車車廂不多，只有兩列，1號車是以餐廳為概念，2號車廂則以客廳為概念，全車只有43席，數量有限，所以經常被訂滿。 橙食堂列車在春夏一天有4班，冬季每日3班，以周五至周日運行為主。 四個時段代表了早餐、午餐、下午茶和晚餐，可以依據自己的飲食偏好或者行程安排來選擇乘車時間，例如若想從熊本出發前往鹿兒島，可以選擇午餐時段的列車，這個班次列車由新八代站發往川內站。 筆者本次所選的，就是這趟列車。 預訂方法： 從乘車日的前一個月可以開始預約。
1945年，第二次世界大戰對日本的空襲作戰中，東京車站丸之內站舍的北口被擊中失火，強勁的火勢從北口蔓延至整個建築，因為戰爭的殘酷而留下了歷史印記；被燒毀的東京車站丸之內站舍的修復工作，一直持續到了1947年，爾後也經過多次修復，目前東京車站丸之內站舍是2012年修復後的模樣。 東京車站丸之內站舍除了作為車站設施之外，二樓還設有同樣歷史悠久的東京車站大飯店 （THE TOKYO STATION HOTEL／東京ステーションホテル），包含日本著名小說家 江戶川亂步 、文學作家 川端康成 與松本清張都曾投宿於此。 如今，這裡除了作為東京站通往皇居方向的通路外，更多是一種歷史的象徵。 作為日本的重要文化財產，這次登上了1萬元紙幣的背面，大概也是希望更多人能銘記它背後的故事吧。 多花紫藤.
以下就來解析日本「概念店」的嶄新商業模式。. 概念店的興起與數位時代消費習慣的改變息息相關，出生於Z世代（1995～2010年出生）的數位原住民基本上已對多樣化且快速的網路消費模式相當熟悉，相較於前往實體店鋪選購，適應網路消費的新一代消費者已 ...
本篇雖然不會教大家怎麼請假可以請比較多天，希望可以提供大家一個赴日旅遊決定時期的大方向。 赴日旅遊房價高漲期間. 影響日本住宿房價的關鍵，除了下列的日本國定假、大型連假與季節性旅遊期間，其他像是祭典﹑演唱會，或是國際性會議等活動，也是讓房價高漲，甚至是一房難求的關鍵。 因此除了掌握大方向的閒散期外，最好還能掌握一些日本的脈動，才不會省了機票錢的同時，還得支付高額的住宿費哦。 ・2月上旬～4月上旬：日本冬季假期 (寒假) ・4月下旬～5月上旬：日本黃金周. ・7月中旬～9月中旬：日本夏季假期 (暑假) ・8月中旬前後：日本盂蘭盆節前後. ・9月第三個周末前後：日本白銀周. ・12月下旬～1月上旬：日本過年期間的前後. ※較一般期間貴約莫2～3倍. 旅遊日本最划算的期間.
