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東鐵綫過海段將於2022年5月15日通車，貫通新界東北、九龍中及香港島，接載乘客跨越維多利亞港，從此紅磡站過海只需五分鐘，無須轉綫即可直達會展站，連接灣仔北商貿中心，而終站為金鐘站, 將成為四綫轉乘的樞紐，貫通全港，連繫大家生活的每一刻 ...
2022年9月14日 · 東鐵線過海段於5月15日通車，市民過海又多一個選擇，由上水站開始的東鐵線，可以直達金鐘。 新建立的會展站、有擴建部分的紅磡站及金鐘站，都會同日開始投入運作。
2022年5月3日 · 東鐵線伸延過海後，全線全長將擴至約46公里，共有16個車站，其中有4個轉線站，包括大圍、九龍塘、紅磡及金鐘站，可連接現有港鐵5條鐵路線，即屯馬線、觀塘線、港島線、荃灣線及南港島線。
2021年11月30日 · 港鐵早前宣布，通車延誤多時的東鐵線過海段將於明年6至7月通車。港鐵今（30日）推出東鐵線過海段新網頁，公布最新的完整港鐵路線圖，並公開多張新
沙田至中環線「東鐵線過海段」. 東鐵線過海段於2022年5月15日正式啟用後，東鐵線全長約46公里，連接金鐘站和羅湖站及落馬洲站 (共16個車站)。. 東鐵線過海段涵蓋紅磡站擴建部分、新建的會展站和金鐘站擴建部分，這是東鐵線由紅磡橫越維多利亞港延伸至灣仔 ...
第四條過海鐵路，又稱 東鐵紅磡海底鐵路隧道，是 香港 一項鐵路工程項目，是 港鐵 東鐵綫 由 紅磡站 至 會展站 的路段名稱 [1][2][3]。 工程項目. 「第四條過海鐵路」與「大圍至鑽石山綫」、「東九龍綫」合稱為「沙田至中環綫」 [1][2][3]，為該綫的第二期工程，亦被稱為東鐵綫過海段。 該線由 九龍 紅磡站 新建月台開始，越過 維多利亞港 專用隧道 [註 1] 及銅鑼灣避風塘到達 香港島 的 會展站 及 金鐘站。 根據《鐵路發展策略2000》原來的計劃，第四條過海鐵路是 沙田至中環綫 的部分，連同 大圍站 至 鑽石山站 鐵路連成大圍至中環的南北向鐵路走廊。
2022年5月3日 · 東鐵綫過海段通行後，東鐵綫將由目前來往羅湖或落馬州至紅磡，向南延伸過海至金鐘站，路經新開的會展站，並全面轉用9卡列車，原有12卡、英國製列車將會完成近40年的服務，全數退役。
