桃園國際航空站改制後,機場管理須層層節制嗎? 相關
廣告上個月有 超過 100 萬 名用戶曾瀏覽 agoda.com
最強訂房，全球酒店盡在Agoda。 最新App帶給你更佳體驗
- 先訂後付
Agoda.com最低價格保證
火速預訂，免費取消！
- 在Agoda出租你的住宿
無上架費，不收佣金
房租等你全數袋袋平安！
- 24/7全天候客服
提供實時外遊資訊協助
馬上聯絡我們！
- 正在尋找活動體驗嗎？
Agoda活動體驗盡享低至9折！
行程、景點、美食還有更多！
- 先訂後付
搜尋結果
- 改制前桃園國際航空站為中央四級行政機關，隸屬交通部民用航空局，機場管理須層層節制，其組織依「交通部民用航空局所屬航空站組織通則」所規範，屬於法律位階，如須修正均須透過立法程序進行。 改制後直屬交通部之國營公司，政府藉由董事及監察人等公股代表監督機場公司，並透過內控及稽查制度，達到管理之功能及目的。
mypaper.pchome.com.tw/realtyer/post/1322486904
其他人也問了
桃園國際航空站改制後,機場管理須層層節制嗎?
桃園國際機場改制為國營公司是什麼?
桃園國際機場轉機規定有什麼鬆綁措施?
桃園機場可以轉機嗎?
2009年 立法院 制定《國營國際機場園區股份有限公司設置條例》（簡稱《機場公司條例》），桃園國際機場即為第一家依據該條例改制為 股份公司 的機場。 1978年7月1日： 中正國際航空站 成立，隸屬於 交通部民用航空局 。 2006年9月6日：中正國際航空站因應 陳水扁政府 去蔣化 政策，更名為「 桃園國際航空站 」。 2010年11月1日：桃園國際航空站正式 公司化 ，改制為「 桃園國際機場股份有限公司 」 [3] 。 歷任首長 [ 編輯] 民航局時期 [ 編輯] 航空站主任. 桃園機場公司時期 [ 編輯] 董事長. 組織 [ 編輯] 主要幹部 [4] 董事會（13－15名成員） 董事長. 總經理. 執行副總經理. 營運副總經理.
2011年11月14日 · 桃園機場在這一兩年由於因應了兩岸直航定期化的新需求，同時為了因應2008年所提出的桃園機場航空城計畫，又另外自行做了「台灣桃園國際機場園區綱要計畫」，這個綱要計畫中有進行了未來到2030年的機場運量規劃，由於這個綱要計畫的運量預測幾乎是跟香港機場於今年公佈的2030年香港機場規劃時間分段幾乎一致。
2010年11月2日 · 〔記者李文儀、姚介修、陳慧萍、李容萍／綜合報導〕服務及效率屢遭詬病的桃園國際機場，在民航作業基金投資近二百三十億資助下，昨天改制成為國內第一個機場公司。 不過，首屆董事會就被質疑地方化、代表性及專業性不足，也擔心民航局以後管不動桃園機場，對於機場藉此提升競爭力，持悲觀態度。 董事沒代表性 疑地方化. 桃機公司設有十五位董事、三位監事，董事包括交通部四席及內政部、財政部、經建會各一席共七席機關代表，還有二席桃園縣代表及三席學者專家。 組織成員雖更活化多元，但在組織條例修法期間，曾引發官方資金移轉地方化、私有化的質疑。 立委葉宜津就指出，民航局連一席董事會席次都沒有，地方卻有兩席，令人無法理解。
民用航空局桃園國際航空站改制成立，主要負責國際機場專用區之規劃、建設 及營運管理 、航空運輸關聯服務之經營及提供、園區內自由港區開發及營運，及其他投資或轉投資航空運輸、自由港區事業，為交通部特許經營的國營公司 ...
2007年6月1日 · 交通部民航局主任祕書魏勝之指出，國內機場的管理是純由行政機關負責，和大多數國家不同，的確讓機場的發展受限，所以目前送到立法院的「民航法」修正草案，已放寬機場得由民間企業參與經營。 只是朱立倫認為這樣還不夠。 他理想中的航空城，涵蓋機場、客貨運園區、自由貿易港區、物流園區、會展中心、旅館、購物商場、休閒觀光，以及捷運、高鐵青埔站等，因此需要更全面的規劃和整合。 「只有突破性的法律，才能一舉解決許多難題，」朱立倫說。 國際機場雖為招商加分，但也有一些負作用。
6 天前 · 桃園國際機場目前擁有兩條主跑道，是台灣目前唯一擁有兩條以上跑道的民航機場，兩條跑道分別為05L/23R「北跑道」 [b] 及05R/23L「南跑道」 [c] 。. 在南跑道投入30億於2015年1月8日重新整建完成後，將跑道鋪面從原先的混凝土升級為石膠泥瀝青混凝土，長度也自 ...
