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2023年
- 第25屆渣打馬拉松將於2023年回歸！ 原定在2022年11月20日舉行的渣打香港馬拉松，終於宣佈將安排在2023年2月12日舉辦，名額由2.5萬個增至3.7萬個，設有全馬馬拉松、半馬拉松和10公里三個距離組別，各位選手準備好了嗎？
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渣打馬拉松在哪些國家贊助?
- 特定時間內完成賽事可獲特別獎金$1萬
- 所有組別均以維多利亞公園作為終點
- 籤11.15至11.21接受報名
- 田總：參賽名額仍有上調空間
- 全馬冠軍黃啟樂盼盡快鬆綁 吸引旅客認識香港
疫情持續，渣馬賽事未能全面復常，大會宣布暫定提供2.5萬個參賽名額，較以往逾7萬個大幅縮減，但已較上屆1.8萬個略增。大會宣布，今屆奬金將「加碼」，所有於3小時及3小時半內完成馬拉松的香港跑手，均可獲特別獎金1萬元，是原有獎勵10倍。
今屆賽事將設馬拉松、半馬拉松和10公里三個距離組別，亦會邀請海外精英跑手參加。 賽事會沿用傳統路段，馬拉松及半馬拉松由尖沙咀彌敦道出發；10公里項目則以東區走廊作起點。所有組別均以維多利亞公園作為終點。
報名方面，將按跑手組別分階段進行，挑戰組跑手可將11月4日至10日報名，大會另已預留予成功報名「渣馬2020」及未曾透過預留名額報名中籤「渣馬2021」人士，合資格者可於11月10日至14日報名。至於公眾抽籤方面，則由11月15日至21日起接受報名。
香港田徑總會主席關祺表示，正積極與港府協商，盼參賽名額仍有上調空間，並於報名截止前有決定：「希望疫情盡快好轉，可以放鬆限制。」 對於將於今年12月初舉行的新加坡渣打馬拉松，名額多香港馬拉松一倍，關祺指，每個地方舉辦賽事均有其獨特情況，無法直接比較，但強調大會與港府有共同信念：「喺香港搞好體壇盛事，積極朝呢個方向協商緊。」
上屆男子全馬冠軍黃啟樂則盼政府盡快鬆綁，除海外精英選手外，盼可吸引旅客透過參加馬拉松認識香港：「跑過一次全馬，條路真係好靚，你到嘅地方真係平時無機會自己行過，例如青馬大橋，參加好多場比賽，都未見過去咁大型天橋，或落隧道，其實係香港特色，相信係可以吸引到好多旅客。」 上屆女子十公里冠軍羅映潮則認為，海外選手來港參賽，是本地跑手一大鼓舞，「自己睇好多海外比賽，見到佢哋嚟到好似見到明星咁，有機會同一個跑道跑，係難得機會。」
2022年9月24日 · 跑步這項運動在香港已經發展成為盛事，每年渣打香港馬拉松，都吸引數以萬計的市民報名；疫情之前，不少港人更會專程飛到海外跑馬拉松，比賽之餘更可到處觀光。 到底香港何時開始流行跑步？ 馬拉松運動又是何時在香港遍地開花？ 香港長跑馬拉松運動 由西方傳入. 賽跑這個運動的興起，要由19世紀香港開埠說起。 香港被割讓予英國後，不少宗教團體在香港辦學，體育運動作為西方教育重要一環，開始被加入香港學校課程。 此外，體育運動的普及亦與時代背景有關。 昔日晚清積弱，人民體質差，導致中國被西方列強入侵；眼見西方國家不但船堅炮利，士兵體質氣壯，當時的中國國民為洗刷「東亞病夫」之恥，對體育尤其重視，盼由強身開始，改變國家命運。 圖片攝於1949年的元旦國際長途賽跑，冠軍選手紐文正途經太子道聖德肋撒堂。
渣打香港馬拉松是香港一年一度最多人參與的體壇盛事 馬拉松報名及跑手通訊辦事處 (852) 2577 0800 (星期一至五：上午9時30分至下午8時正；星期六：上午9時30分至下午1時正)
2007年 舉辦香港回歸十週年挑戰盃慶祝香港回歸中國十週年. 2006年 渣打馬拉松十週年. 2005年 首屆「全球最強之戰」 2004年 歷來最寒冷的賽事. 2003年 慶祝渣打銀行成立150週年紀念，總獎金高達100,000美元. 2002年 首次同場舉行亞洲馬拉松錦標賽. 2001年 賽事改由彌敦道起步，金紫荊廣場作為終點. 2000年 首次舉辦三項不同距離賽事（馬拉松、半馬拉松及十公里） 1999年 首次移師市中心舉行，穿梭兩條隧道. 1998年 賽事由青馬大橋起步，以赤鱲角香港國際機場跑道為終點. 1997年 首屆渣打馬拉松 - 港深跨境跑.
渣打香港馬拉松 （英語： Standard Chartered Hong Kong Marathon ），常稱為 渣打 馬拉松 ，又稱 香港馬拉松 或 全港性馬拉松 ，簡稱 渣馬 ，由 中國香港田徑總會 （田總）主辦，自1997年至今由 渣打銀行 冠名贊助，是 香港 最大型的 公路長跑比賽 ，為田總主辦或合辦的 ...
渣打香港馬拉松 （英語： Standard Chartered Hong Kong Marathon ），常稱為 渣打 馬拉松 ，又稱 香港馬拉松 或 全港性馬拉松 ，簡稱 渣馬 ，由 中国香港田徑總會 （田總）主辦，自1997年至今由 渣打銀行 冠名贊助，是 香港 最大型的 公路長跑比賽 ，為田總主辦或合辦的香港六大長跑賽事之一，亦是當中最大型的一個。 賽事每年都吸引數以萬計的參賽者參加，賽事於2004年至2009年間更成為了渣打馬拉松 全球最強之戰 4個分站的最後一站、及難度最高的一站（另外3個分站分別為 肯尼亞 奈洛比 站、 新加坡 站和 印度 孟買 站），自2010年起，贊助商渣打銀行將不再舉辦全球最強之戰 [1] 。
