雅虎香港 搜尋

  1. 澳門通關 相關

    廣告
  2. 上個月有 超過 100 萬 名用戶曾瀏覽 agoda.com

    立即預訂可慳更多,Agoda®一直保證最低價! 我們全天候為你提供協助,出走都唔會注定一人!

    • 高雄

      超值酒店,神秘優惠

      先訂後付,節省更多!

    • 折扣優惠

      計劃緊下次旅程?

      我們為你提供最抵優惠!

搜尋結果

  1. 2022年12月26日 · 有澳門立法會議員認為雖然大部分澳門居民支持放寬防疫但不是躺平式共存」,他批評當局嚴重低估實際感染人數更指相信全澳門有一半人口染疫又稱醫院淪為人間煉獄」。

  2. 2024年4月21日 · 雖然香港運輸署數據顯示去年在新冠肺炎疫情結束恢復通關以及實施港車北上澳車北上政策令去年全年使用港珠澳大橋的車輛總數達到破紀錄的2,279,087輛不過現實卻是大橋給人的感覺仍然是使用率偏低甚至不少媒體稱之為鬼橋」。 資料照片:2018年3月28日港珠澳大橋上行駛的車輛. 香港 — 港珠澳大橋在2018年開通後,使用量一直不理想。 雖然香港運輸署數據顯示,去年在 新冠肺炎 疫情結束恢復通關,以及實施「港車北上」及「澳車北上」政策,令去年全年使用港珠澳大橋的車輛總數達到破紀錄的2,279,087輛,不過現實卻是大橋給人的感覺仍然是使用率偏低,甚至不少媒體稱之為「鬼橋」。 曾經在澳門工作五年的香港工程師張信偉說:「車流從來都不多,永遠都是我乘坐的金巴在橋上孤獨行駛。

  3. 2023年4月4日 · 【阿波羅新聞網 2023-04-04 訊】 作者: 顏寶剛. 默認. 疫情爆發前訪港旅客的高峰為 2019 年 1 月的約 680萬人次(或每天近22萬人次),當中約八成來自內地。 疫情期間,受嚴格防疫抗疫措施所限,訪港旅客人數急劇下跌至每月只有數千人。 隨着防疫抗疫措施自去年9月起逐步放寬,尤其是內地自今年1月放寬出入境限制,訪港旅客人數有所回升,但人數仍低於疫情前水平,只回復高峰期的三成。 本港二月與內地全面通關後,內地入境旅行團重臨,旅遊業重現生機,但疫前屢惹詬病的亂象也故態復萌。 新聞畫面近日不斷出現大量團友聚集在土瓜灣及紅磡一帶街頭,由排長龍等候用膳,到公廁門口站着食兩餸飯等,引起各界關注。

  4. 2024年4月15日 · 美國國務院還說澳門之所以與中國大陸一樣被列為旅行警示的第三級是因為美國政府向在澳門旅行的美國公民提供緊急服務的能力遭到北京當局的限制中共外交部要求美國駐港總領館專門負責澳門事務的外交官即使在緊急狀態下也必須申請並獲取簽證後才能前往澳門。 此外,澳門也存在「任意實施當地法律」的風險。 美國政府也許很快再次更新對中國的旅行警示但是至少在目前美國公民被要求重新考慮前往中國旅行。 責任編輯: 方尋 來源: 美國之音 轉載請註明作者、出處並保持完整。 本文網址:https://hk.aboluowang.com/2024/0415/2043857.html. 對華旅行. 美國國務院標識。

  5. 2024年5月2日 · 澳門立法會主席賀一誠曾在中共 兩會 期間坦承不止中國內部監控澳門方面也會監控只要有官員一進到賭場立即受到監控單位領導的電話就打過來了! 今年4月初,中共中央軍委前副主席 范長龍 2月15日(正月初六)在遼寧丹東老家參加高同學聚會的視頻曝光。 范長龍在視頻中自曝,「現在中央部門規定,我離開 北京 的時間不能超過一個半月。 」「因為我離開北京啊,還得跟主席(習近平)請假。 」但他沒有說明原因。 去年11月,熟知中共內幕的政治學者、中國民主黨全國委員會主席 王軍濤 曾對 大紀元 表示,中共退休領導人的日子並不好過。 他們沒有機會搞私人聚會,所有的中央高級幹部都形同被軟禁,他們的秘書、警衛、通訊員、司機、廚師等都是特務。 「他們見誰不見誰都要備案,因為要佈置安保。

  6. 2023年5月30日 · 韓國人氣女團BLACKPINK世界巡迴演唱會BORN PINK本月20至21日在澳門連開兩場BLACKPINK官方微博23日曬出成員們和台下觀眾的合照感謝粉絲支持不過文中卻用了Macanese一詞來稱呼當地粉絲意外引發辱華風波中國玻璃心碎小粉紅不滿沒用Chinese」,還高喊希望限韓令到永遠! 以即時發佈中國敏感信息著稱的推特帳戶「李老師不是你老師」29日發文表示,BLACKPINK被指控辱華一事,在微博掀起熱議,一度有1.3億人次討論。 文中指出BLACKPINK在慶祝澳門演唱會的微博貼文中,使用了「Macanese」稱呼澳門人,並沒有使用「Chinese」,引發中國網友不滿。

  7. 2024年4月1日 · 【阿波羅新聞網 2024-04-01 訊】 作者: 老蠻. 默認. 放一組數據,供各位嘲笑一下。 海關口徑的外貿順差,與外匯管理局口徑的外匯順差直接的差異,越來越大,今年1-2月已經達到了31.3%。 這是非常意思的數據趨勢。 海關口徑的數據,是在海關報關的數據。 而外匯管理局的口徑,是資金結算的數據,也就是外匯實際流出和流入的數據。 在今時今日,涉及外匯的場合,外匯管理局的口徑,具有更強的意義。 因為這才是拿到了手裏的錢。 按數據趨勢來看,今年中國能夠實際到手的外匯順差,撐死了也就是5000億美元吧。 再扣除服務貿易方面的逆差2500億,剩在手裏大概就是2500億美元,回歸到十年前的外匯收入水平。 這2500億美元,今時今日拿來進行匯率維穩、對外援助以及軍備升級等等,不知道夠不夠花了。

  1. 其他人也搜尋了