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獅子山隧道 （英語： Lion Rock Tunnel），簡稱 獅隧，是 香港 最早通車的 行車隧道，亦是第一條連接 九龍 及 新界 的行車隧道。 獅隧穿過 獅子山 以西的 九龍坳，連接 九龍塘 和 大圍。 其餘兩條連接九龍與沙田的隧道分別為 尖山隧道及沙田嶺隧道 與 大老山隧道。 車速限制每小時70公里， 隧道人員 獲授權執行《行車隧道（政府）條例》。 嚴格而言，獅子山隧道只是指南行管道（往九龍方向）；相隔超過10年後才通車的北行管道（往沙田方向），正式名稱為 第二獅子山隧道 （英語： Second Lion Rock Tunnel）。 但不論傳媒、 香港政府 還是一般市民，也甚少分開兩條管道為不同的隧道，而是和其他隧道一樣，把兩條管道視為一體。
獅子山隧道 （英語： Lion Rock Tunnel），簡稱 獅隧，是 香港 最早通車的 行車隧道，亦是第一條連接 九龍 及 新界 的行車隧道。 獅隧穿過 獅子山 以西的 九龍坳，連接 九龍塘 和 大圍。 其餘兩條連接九龍與沙田的隧道分別為 尖山隧道及沙田嶺隧道 與 大老山隧道。 車速限制每小時70公里， 隧道人員 獲授權執行《行車隧道（政府）條例》。 嚴格而言，獅子山隧道只是指南行管道（往九龍方向）；相隔超過10年後才通車的北行管道（往沙田方向），正式名稱為 第二獅子山隧道 （英語： Second Lion Rock Tunnel）。 但不論傳媒、 香港政府 還是一般市民，也甚少分開兩條管道為不同的隧道，而是和其他隧道一樣，把兩條管道視為一體。
獅子山隧道 營辦商 - 越運亨 ( 香港 ) 有限公司 新界沙田 獅子山隧道行政大樓 電話: 2336 0078 傳真: 2336 2091 啟德隧道 ... 營辦商 – 信佳華益聯營公司 新界沙田 青沙公路668號青沙管制區行政大樓 電話: 3140 1219 傳真: 3140 1315 ...
2022年8月16日 · 獅子山隧道為連接沙田和九龍交通的主幹道，不過啟用逾半個世紀後塞車已成日常。政府計劃改建獅子山隧道。路政署就獅隧擴建工程提交環境影響評估報告
第九章 香港交通事業公司 名錄 第三項 與運輸有關的組織 隧道及管制區營辦商 東區海底隧道 營辦商—泰富基建有限公司 ... 新界沙田獅子山隧道 行政大樓 電話 2336 0078 傳真 2336 2038 啟德隧道 營辦商—俊和隧道管理有限公司 ...
工程簡介：. 擬建工程計劃旨在修復現有的獅子山隧道，以延長其使用期；及藉此機會在可行的情況下增加隧道及其連接路的容車量，以紓緩繁忙時段的交通擠塞情況。. 獅子山隧道改善工程 - 平面圖.
2023年1月28日 · 獅隧改善工程爭取2025年動工. 運輸及物流局局長林世雄在網誌撰文指，政府正積極推展獅子山隧道改善工程，解決隧道結構日漸老化的問題及提升隧道設計，同時擴大隧道交通容量，將南北行各由目前雙線改為三線行車，以紓緩繁忙時間的擠塞情況 ...
獅子山隧道（英語： Lion Rock Tunnel ）為港鐵 屯馬綫的鐵路隧道，全長約2.48公里，是香港第四條連接市區及新界鐵路隧道。 此隧道穿越獅子山郊野公園（在意義上，只有這條「獅子山隧道」是真正穿過獅子山），連接屯馬綫黃大仙段鑽挖隧道至顯徑站，於至
香港第一條行車隧道 — 獅子山隧道. 獅子山隧道最初由工務局轄下的水務局考慮興建，原意是提供一條符合經濟效益的路線，由船灣淡水湖供水計劃中的沙田濾水廠供水至九龍市區。. 1960年年底，當局擴大擬建的隧道，以提供空間興建一條連接九龍及沙田之間的 ...
愉景灣隧道 交通流量—概要 交通流量—獅子山隧道 交通流量—香港仔隧道 交通流量—啟德隧道 交通流量—城門隧道 交通流量—將軍澳隧道 交通流量—海底隧道 交通流量—東區海底隧道 交通流量—西區海底隧道 交通流量—大老山隧道 交通流量—大欖隧道
