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2023年6月5日 · 據中國載人航天工程辦公室介紹，5時42分，按照飛行程序，神舟十五號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。 之後，飛船返回製動發動機點火，返回艙與推進艙分離，返回艙成功著陸，擔負搜救回收任務的搜救分隊及時發現目標並抵達著陸現場。
2023年10月31日 · 航天科技集團五院研製的「神舟大傘」面積1200平方米，主要用於降低返回艙速度，保證返回艙的穩降姿態，護佑航天員安全平穩降落，它的研製過程複雜且嚴謹，需經歷上百道流程。 巨型降落傘是個「龐然大物」，體態卻十分輕盈。 航天科技集團五院專家介紹，其重量不到100公斤，收攏後裝進傘包內的體積還不到200升，可以塞進普通家用冰箱。 不過，軟軟的降落傘並不是隨意團起來放在返回艙里，而是要整齊有序地將降落傘的傘衣、傘繩和連接吊帶等部件裝進傘包內，使之保持一定的幾何形狀。 這就涉及一項聽起來簡單但技術含量很高的不可逆工作——包傘。
2023年6月4日 · 據新華社酒泉6月4日電 當清晨第一縷陽光喚醒巴丹吉林沙漠時，在太空「出差」180多天的3位航天員踏上了回家之路，已經在東風著陸場預定落點守候的搜救人員也開始忙碌起來。 6月4日6時33分，在現場人員的期盼和歡呼聲中，神舟十五號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。 費俊龍、鄧清明、張陸3名航天員安全順利出艙，身體狀態良好。 神舟十五號載人飛行任務取得圓滿成功。 早在14個小時之前，6月3日下午4時，一支任務車隊已從東風航天城出發，前往著陸場附近區域待命。 這是東風著陸場第4次迎接航天員天外歸來，也是首次跨晝夜執行的神舟飛船搜救任務。 為了應對戈壁灘上晝夜近20攝氏度的溫差，搜救人員帶上了羽絨服和防風毯。 4日淩晨2時，東風著陸場，圓月映照戈壁。
2023年6月4日 · 專家介紹，在返回艙降落到離地面1米左右時，安裝在返回艙底部的4台著陸反推發動機開始「精準刹車」，在降落傘減速的基礎上，進一步減小垂降速度。 「4台著陸反推發動機在接收到指令後，在10毫秒內同時點火，穩穩助力航天員回家最後1米路。 」彭華康說。 「指哪兒打哪兒」 「載人航天，人命關天」。
2023年10月31日 · 2003年10月，航天員楊利偉代表中國人首次出征太空。 火箭升空過程中，突然發生劇烈的抖動。 他眼前一陣發黑，感覺五臟六腑都要碎裂了。 面對地面訓練從未遇到的情況，他咬牙堅持26秒，直到現象逐漸消失。 2008年9月，航天員翟誌剛準備出艙時，突然聽到軌道艙火災報警聲。 面對回不去的風險，他置個人安危不顧而毅然出艙，讓五星紅旗在浩瀚太空高高飄揚。 飛天，還是一種不懈的堅持—— 成功實施我國首次手控交會對接的航天員劉旺，堅持了14年；為我國首次太空授課擔任攝像的航天員張曉光，堅持了15年；我國首批現役航天員中最晚實現飛天的航天員鄧清明，堅持了24年…… 2023年5月30日在北京航天飛行控製中心拍攝的神舟十五號航天員乘組與神舟十六號航天員乘組拍下“全家福”的畫面。 新華社記者 李傑 攝.
2023年11月3日 · 11月03日 12:07 新浪網. 2023年10月31日8時11分，神舟十六號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，執行飛行任務的航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮安全順利出艙，身體狀態良好，神舟十六號載人飛行任務取得圓滿成功。. “再次擔任神舟飛船開艙手依舊是很激動的 ...
當清晨第一縷陽光喚醒巴丹吉林沙漠時，在太空“出差”180多天的3位航天員踏上了回家之路，已經在東風著陸場預定落點守候的搜救人員也開始忙碌起來。 早在6月3日下午4時，一支任務車隊已從東風航天城出發，前往著陸場附近區域待命。 這是東風著陸場第4次迎接航天員天外歸來，也是首次跨晝夜執行的神舟飛船搜救任務。 4日淩晨2時，東風著陸場，圓月映照戈壁。 搜救分隊空中 (直升機)分隊、固定翼飛機 (載傘降救援組)分隊、地面分隊、道路封控分隊、搜救支援分隊、搜救預備隊和地面搜救小組陸續開始行動。 數架直升機、近百台車輛向飛船預定著陸點進發。
