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  1. 箱根湯本溫泉是箱根的玄關口溫泉,十七湯之中歷史最悠久的溫泉。 箱根登山鐵道箱根湯本車站下車即到。 泉質是單純泉・塩性單純泉、30~80℃,對 神經痛 ・關節痛・冷性體質有療效。

  2. 箱根湯本溫泉是箱根的玄關口溫泉,十七湯之中歷史最悠久的溫泉。 箱根登山鐵道箱根湯本車站下車即到。 泉質是單純泉・塩性單純泉、30~80℃,對 神經痛 ・關節痛・冷性體質有療效。

    • 历史
    • 箱根七汤
    • 外部链接

    奈良时代的天平10年(738年),由释净定坊发现开汤。丰臣秀吉发动小田原之战,全国的武士长期在小田原城滞阵而成为全国知名的温泉。 江户时代,温泉沿东海道逐渐繁荣,“箱根七汤”广为人知。此时的箱根七汤是汤本、塔之泽、堂岛、宫之下、底仓、木贺、芦之汤。若加上远离街道的姥子之汤,称作“箱根八汤”。明治以后,箱根作为保养地、观光地开发急速发展。战后,西武铁道和小田急电铁致力于观光开发,吸引更多观光客,也开发许多新的温泉。

    箱根汤本温泉

    箱根汤本温泉是箱根的玄关口温泉,十七汤之中历史最悠久的温泉。箱根登山铁道箱根汤本车站下车即到。泉质是单纯泉・塩性单纯泉、30~80℃,对神经痛・关节痛・冷性体质有疗效。箱根最大的温泉街,共同浴场也相当多。 35°13′50″N 139°6′0″E / 35.23056°N 139.10000°E / 35.23056; 139.10000 (箱根汤本温泉)

    塔之泽温泉

    塔之泽温泉是箱根汤本温泉后方的温泉。箱根登山铁道塔之泽车站下车。泉质是单纯泉・塩性单纯泉,对神经痛・关节痛・冷性体质有疗效。伊藤博文、天璋院有渊源的温泉。 35°13′58″N 139°5′36″E / 35.23278°N 139.09333°E / 35.23278; 139.09333 (塔之泽温泉)

    宫之下温泉

    宫之下温泉在箱根登山铁道宫之下车站下车。以许多名人住宿过的富士屋旅馆有名。钠・塩化物泉,对神经痛・关节痛・冷性体质有疗效。 35°14′39″N 139°3′32″E / 35.24417°N 139.05889°E / 35.24417; 139.05889 (宫之下温泉)

    箱根町観光协会 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
    箱根温泉旅馆协同组合 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
  3. 箱根溫泉 是湯本、塔之澤、大平台、宮之下、小涌谷等地溫泉的總稱。 地理 [ 編輯] 山: 箱根山 、 箱根峠. 川: 蛇骨川 、 須雲川 、 早川 、 明神川 、 大澤. 湖: 蘆之湖 ( 芦ノ湖 )、 お玉ヶ池 、 精進池. 歷史 [ 編輯] 律令時代 屬 東海道 相模國 、 足柄郡 。 鎌倉時代. 源賴朝 舉兵的序盤之戰於石橋山展開。 參考 石橋山之戰 。 江戶時代. 德川家康 時、 東海道 路線由足柄峠改為箱根峠、現在的箱根町蘆之湖畔設置 關所 ( 箱根關所 )。 明治維新以後. 廢藩置縣 之後屬 足柄縣 。 於1876年8月21日足柄縣分割之後屬神奈川縣。 1889年、町村制施行時分成箱根町、湯本村、溫泉村、宮城野村、仙石原村、元箱根村、蘆之湯村等1町6村。

  4. 概要. 自古已是温泉町,在 江戶時代 設置 箱根關 。 近代由於 西武鐵道 集團與 小田急電鐵 致力於觀光開發而得到急速發展。 箱根溫泉 是湯本、塔之澤、大平台、宮之下、小涌谷等地溫泉的總稱。 地理. 山: 箱根山 、 箱根峠. 川: 蛇骨川 、 須雲川 、 早川 、 明神川 、 大澤. 湖: 蘆之湖 ( 芦ノ湖 )、 お玉ヶ池 、 精進池. 历史. 律令時代 屬 東海道 相模國 、 足柄郡 。 鎌倉時代. 源賴朝 舉兵的序盤之戰於石橋山展開。 參考 石橋山之戰 。 江戶時代. 德川家康 時、 東海道 路線由足柄峠改為箱根峠、現在的箱根町蘆之湖畔設置 關所 ( 箱根關所 )。 明治維新以後. 廢藩置縣 之後屬 足柄縣 。 於1876年8月21日足柄縣分割之後屬神奈川縣。

  5. 自古已是温泉町,在江戶時代設置箱根關。近代由於西武鐵道集團與小田急電鐵致力於觀光開發而得到急速發展。箱根溫泉是湯本、塔之澤、大平台、宮之下、小涌谷等地溫泉的總稱。 地理 [编辑] 山:箱根山、箱根峠 川:蛇骨川、須雲川、早川、明神川、大澤

  6. 概要. 箱根湯本站是箱根町的中心車站,亦是前往 箱根温泉帶觀光地的玄關站。 標高原為108 米 ,2013年經再次勘定高度後更改為96米 [2] 。 現時 小田急電鐵 的「 浪漫特快 」列車可直通至此。 過往行走 小田原線 的急行或區間急行列車亦會 直通運轉 駛至本站,但自2006年3月18日起均被取消,只保留來往 小田原站 的區間車,但班次上則稍作加密,用車上亦全改由小田急之車輌行駛(外觀上採用和箱根登山鐵道相同的顏色,但卻採用小田急的公司標誌),固定為4節車廂編成,箱根登山鐵道的列車只集中行駛本站至 強羅站 的登山路段。 車站管理權則仍由箱根登山鐵道擁有,但車站配置上,則加設了能對應小田急系統的 PASMO 車票 感應器,亦能發售小田急電鐵內各車站的車票。 車站結構.

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