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  1. zh.cn.nikkei.com › industry › manufacturing中日韓造船競爭進入「第2幕」 日經中文網

    8 小時前 · 競爭對手中韓企業也享受到了這樣的紅利。在2000年代初期，由於規模擴張競爭導致虧損訂單橫行，南韓大宇造船海洋（現為韓華海洋、HANHWA OCEAN）陷入經營危機。中國的造船企業以業績低迷的企業為對象，進行了多次淘汰和重組，逐漸匯聚成了大

  2. cn.nikkei.com › industry › manufacturing中日韩造船竞争进入“第2幕” 日经中文网簡

    8 小時前 · 竞争对手中韩企业也享受到了这样的红利。在2000年代初期，由于规模扩张竞争导致亏损订单横行，韩国大宇造船海洋（现为韩华海洋、HANHWA OCEAN）陷入经营危机。中国的造船企业以业绩低迷的企业为对象，进行了多次淘汰和重组，逐渐汇聚成了大

  3. cn.nikkei.com日经中文网--日本经济新闻中文版簡

    2024年1月23日 · 英伟达3日下跌10%，总市值减少约2800亿美元，创出美股史上最大跌幅。. Tokyo Electron、台积电等也出现大跌。. 除了对AI急剧增长的怀疑之外，个人电脑等最终产品的需求减退引发担忧。. 也有观点认为当下是投资良机……. 日本今年夏季为何缺米？. 日本进入8月后 ...

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  4. zh.cn.nikkei.com › columnviewpoint › tearoom日本兩代皇后就讀過的雙葉學園 日經中文網 - 日本経済新聞

    2019年10月15日 · 雙葉總部是位於東京四谷的雙葉學園（私立學校）。 該校在同一地區擁有幼兒園、小學、初中和高中，關聯學校有田園調布雙葉、橫濱雙葉、靜岡雙葉和福岡雙葉。

  5. zh.cn.nikkei.com › columnviewpoint › column蘇伊士運河貨輪擱淺顯現全球物流風險 日經中文網 - 日本経済新聞

    2021年3月31日 · 蘇伊士運河貨輪擱淺顯現全球物流風險. 志田富雄： 在埃及蘇伊士運河觸礁的貨櫃船「長賜號（Ever Given）」成功離礁，運河在3月29日晚（日本時間30日淩晨）恢復通航。. 但長400米的超大型船阻斷連接歐洲與日本、中國等亞洲地區的歐洲航線要道的事故給 ...

  6. cn.nikkei.com › industry › agriculture2050，日本近海渔获量“归零”？ 日经中文网 - 日本経 ... 簡

    2024年5月31日 · 2050，日本近海渔获量“归零”？. 日本近海的鱼越来越少。. 由于全球气候变暖导致海水温度改变等原因，鱼类的生存环境发生变化。. 在日本近海，鱿鱼的渔获量减少到了巅峰时期的5％。. 部分鱼类受到滥捕的影响，看不到恢复迹象。. 要开辟渔业的 ...

  7. zh.cn.nikkei.com › columnviewpoint › column日本人祖先(中)外來人如何在列島繁衍 日經中文網

    2024年9月1日 · 從彌生時代來到日本的外來人是如何在日本列島繁衍擴大的呢？ 古代人的基因組解碼結果表明，除本州外，在北海道和沖繩等地區，外來人也不斷與當地的繩文人融合。 融合速度存在差異，古墳時代和平安時代的日本列島可能是一個多樣性豐富的地區，生活著擁有多種遺傳背景的人群。 在3萬～2.5萬年前的舊石器時代，智人（Homo sapiens）來到日本列島並定居下來，形成了繩文人。...

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