電動輪椅 相關
廣告怎様選擇輪椅 輪椅種類繁多,超過16年的中藥機械製造和康復產品。零售經驗 供應. 選擇適合座椅寬度、深度、高度、靠背及扶手的高度，毎位便用人士身型都不同，最好親身試坐。
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2023年5月12日 · 電動配備齊全. MIFA 9外觀內櫳均有濃厚的科技感，四四方方的車身，MAXUS字樣橫跨車頭，鬼面罩採用電動車常見的密封式造型，兩側配上充滿未來感的導風口，綫條簡約利落，條狀LED頭尾燈組甚有霸氣。 車色有多達7種選擇，包括榴石紅、晴朗藍，及別注two-tone顏色熾岩灰或冰川藍配黑頂等。 車廂亦同樣走簡約未來風，配備12.3吋中控屏幕，很多調校也能操控，內設Apple CarPlay、360°全景3D鏡頭、無綫手機充電、64色氣氛燈等。 豪華版更有電子倒後鏡、12組喇叭連低音喇叭，其他標配有多功能皮軚環、空氣淨化功能等，幾乎全部齊全。
2020年9月18日 · Toyota的7座MPV Alphard及Vellfire，向來是大受港人歡迎的「老闆車」之一，第2排配搭雙人電動豪華椅，空間寬敞，私隱度夠高，深受不少娛圈明星或商用客喜愛。. 最近兩款車系在安全性及車廂設備上也來個豪華升級，除追加TOYOTA SAFETY SENSE（TSS）主動式安全 ...
全新的航空座椅可作3D立體式按摩，還加入了額外座墊、延展座墊、腰背部支撑調節及電動調節頭枕高度等功能。 這套自動溫感系統支援6個溫度基準設定，可自動測量車廂及椅墊的溫濕度，並調節加熱通風功能以達至舒適的溫度。
2022年1月13日 · 基本簡單配置. e6以MPV車款設計，國內版其實有7座可選，因此車身體積如旅行車般修長，車尾箱容量達580升，夠大夠深，下層亦放有士啤軚及工具，不過車頭就不似其他電動車般有額外的儲物空間。 後排座位亦見寬闊，腳位充足，加上全平的地台，方便小朋友及老人家移動。 還有冷氣位及兩個USB插頭，對乘客相當貼心。 至於車廂配備，則可以用「齋」來形容，只以基本設備為主。 全黑色設計，加上一些仿雲石暗紋作點綴，甚為低調，勝在簡約討好。 手動仿皮坐椅，出奇地承托力不俗，能緊貼背部，也算坐得舒適。 冷氣出風口有傳統的滑輪調校，溫度則透過觸控屏幕去控制。 儀錶板亦以傳統指針結合小型熒幕顯示，行車資訊清晰。 波棍則以扭掣及電子手制取代，貼近現代設計。
2022年9月16日 · 超大乘坐空間. 與電油版V260一樣，EQV 300備有Long和Extra Long兩種選擇，後者的輪軸距額外增加了230mm，車廂空間更充足，行李箱容量也更大。 這次試駕的屬前者，雖然輪軸距較短，但因為中排座椅起用了倒置式安裝，跟後排兩張Captain Seat之間形成非常闊落的腳位空間，EQV 300的座椅安裝有着多種變化，只是每次作大改動時，也要回廠由技術員拆裝和重新接駁兩張Captain Seat的電綫，所以也說不上非常方便。 假若中排座沒有坐人的話，這兩張Captain Seat的乘客腳位應可以無限延伸。 由於與中排座椅「背靠背」地安裝，大大限制了前排座椅位置的調校空間。
2022年6月10日 · GLB升級電動版. 看到及試過實物，頗肯定用家一定不會失望。 GLB車架換上了電動系列EQ的招牌模樣，絕無突兀。 黑色密封式面板護柵有型，設於車頭與車尾的連續式燈條連同LED頭尾燈，車迷不會陌生。 車側、腳踏及車尾亦鑲有EQB徽章，車頭則有鍍鉻頂軌，突顯越野味道。 全車已配備AMG Line風格組件，試車更有全套原廠Elite Package，需另加$68,370，有齊20吋AMG軨、電子避震及360環迴鏡頭，設備更為齊全。 安全系統如主動式車道保持輔助、主動式煞車輔助、盲點輔助及泊車輔助則是標準配備。 如用盡7個座位，尾箱空間難免縮細。 （湯致遠攝） 尾排空間稍窄. 內櫳跟GLB同出一轍，座椅為Artico/Dinamica人造皮夾麖面物料，包覆厚實，前座亦設電控調校及記憶功能。
2024年5月20日 · 「不夠充電站」 居5大硬傷之首. 調查顯示，電動車熱情降溫的根本原因在於充電上的不足，更準確而言是 充電遇到困難 。 在表示「不太可能」或「非常不可能」購買電動車的消費者中， 52% 人的拒絕理由為「 缺乏充電站 」，是該研究中比例最高的因素。 這些對充電供應的憂慮比一年前上升3%。 但電動車市場情緒不僅受制於公共充電基礎設施欠奉，調查還發現以下主要問題： 電動車整體價格較高； 每次充電後的行駛距離有限（續航里程／續航力焦慮）； 充電時間長； 充電設施分佈問題：無法在家中或工作場所充電. 通勤時間愈長. 愈不考慮電動車. 通勤時間較長 的駕駛者，亦 不太願意購買 電動車。 去年的調查指出，每日行駛里數愈多的車主更有可能購買電動車。
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