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2019年7月1日 · 1.捷運. 捷運相當於城市內的地鐵，主要服務都會區的通勤，每幾分鐘來一般，每道軌道都有固定的目的地。. 台灣目前有捷運的地區是台北市、新北市、桃園市、高雄市，台中市目前仍在建設。. 2.台鐵. 「台灣鐵路」的簡稱，即一般火車。. 主要服務跨縣市的 ...
2020年12月11日 · 高铁二等座车最后一排后面的空位空间，是留给最后一排的乘客调整座椅靠背的，不是用来放行李的。. 你如果愿意牺牲自己的舒适性，那可以让他放。. 你如果不愿意牺牲自己的舒适性，那有权不让他放。. 他坚持要放的话，你可以找列车员，让列车员给他的 ...
2020年3月20日 · 写回答. 高铁. 轨道列车. 动车. 如何看待钟南山院士1月18号买的高铁无座票，坐在餐车里到达的武汉。. 3月18日，在广州市疫情防控新闻通气会上，有张车票“惊喜”亮相。. 这是一张动车票，出发时间为1月18日，起点和终点分别是广州南站、武汉站。. 二等座 ...
358 个回答. 默认排序. 知乎用户 . 地铁等 2 个话题下的优秀答主. CR400AF轴重17吨，8节车厢，那么总重大约是17 x 4 x 8 = 544吨，定员576人，那么平均每人大约是1吨。. 差不多就是你骑一吨的自行车能达到的速度。. 考虑到车厢里可能可以放的动感单车比座位更少一些 ...
2016年7月18日 · TU5. 通信攻城狮/铁路爱好者. 9 人赞同了该回答. 以讹传讹. 铁路分高速铁路、 快速铁路 、普速铁路，高速铁路简称“高铁”是没有问题的； 动车分 高速动车 （G）、非高速动车（D）、还有就是地铁动车，把高速动车叫做“高铁”就是一派胡言了，再加上媒体的传播、12306的宣传，这个扭曲的名词就出现了； 坐高铁？ 只会被动车撞死. 发布于 2018-06-21 06:47. 安礼先生. 铁路话题下的优秀答主. 4 人赞同了该回答. 因为大量350km/h设计时速铁路的开行使得G字头高动太tm有代表性了。 自第一条350km/h设计时速的 武广客运专线 开通后，我国开通了大批的350km/h的高铁，而且这些高铁构成了贯穿我国各省的新铁路干线。
2022年1月23日 · 中国高铁统一打卡动作. 看着这些老外的新闻，好像又回到了当年中国人第一次体验高铁的那个激动时刻。 原来，随着印度尼西亚（印尼）境内的雅万高铁即将在近期开通，中国人熟悉的高铁打卡名场面又出现了！ 近日，由中国出口技术建造的雅万高铁开始测试，开始试验载客和逐步提速，为今年8月正式通车做准备。 6月22日，该线路的运行时速首次达到350公里，标志着雅万高铁已达到设计速度标准，实现了联调联试阶段性任务目标。 在这个过程中，中国高铁当年的经典名场面一一出现：乘客对车厢门口上方的电子屏幕拍照打卡，以显示自己有多快；把矿泉水瓶放在桌子上，看里面的水动不动，以显示列车有多稳；然后立一个硬币在车窗旁，看这个硬币能立多久，测试铁轨有多丝滑…….
目前解决高铁车地宽带通信难点主要有以下几点： 1、高铁车速快，每秒近100米，产生多普勒频移，也就是通信的发射频率到接收端发生了变化，接收频率的变化，不能同频共振，导致了通信信号的严重下降。 2、高铁沿线的基站密布，4G基站大约2-3公里，要到达5G通信，基站间距在500米以内，基站间距的密集，导致了基站切换频繁，假设基站间距3公里，如果车速是360公里每小时（用这个数字主要是便于计算），那么基站切换的试究间隔少于30秒，要是5G基站也就是几秒就切换基站，虽然目前有小区合并技术，但也不能从根本上解决问题，频繁的基站切换容易掉线，我们的感觉就是时断时续。
