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2022年7月20日 · 人生中第一台車開箱分享. 今年三月忍不住下訂了KIA 的ev6,等了三個多月前陣子終於交車啦! 其實從2019年開始就有了購車的念頭,不然身為一個 (台)中飄青年,交通只能靠狗狗肉或是公共運輸,每逢下雨或大太陽就很羨慕那些躲在車子裡吹冷氣的有車一族。. 但 ...
2023年3月29日 · 電動車安靜、加速曲線平滑、空間大等特點,是我在購入前就曉得的. 實際駕駛後也非常喜歡電動車的駕駛感受,EV6的音響跟隔音都在水準之上,後座空間與座椅舒適度有坐過的家人跟朋友也都蠻滿意的,夏天的時候通風座椅真的非常實用. 駕駛座的介面簡潔明瞭 ...
2022年9月13日 · EV6的倒車顯示以及環景的畫質非常棒,使用起來相當便利,即使是平常沒有習慣開大車的人,都能夠輕鬆上手這台接近4.7m的車。. EV6的流線設計,讓它的A柱比不少車都還要來的大,在駕駛上要去習慣一下。. KIA EV6 GT-Line(CV)ACC自動跟車、駕駛輔助系統使用心得 ...
2022年9月1日 · KIA EV6 Air 增程版(CV)的ACC跟車以及車道置中功能實測. 目前EV6的ACC加速與減速的平順程度都相當良好,不過啟動ACC的時候電能回充的強度會強制調整成跟車專用的,與你原本使用的回充煞車感受不同,要特別注意。. 另外車道置中功能偏向輔助,不可當作純自駕 ...
2022年9月13日 · 身為KIA的車主,加上又是個露營咖,EV6讓我對這車起了興趣,可以供電這件事讓露營有更多的玩法。 不過對露營的人而言,車子的空間再大都不裝,看樓主分享EV6的空間似乎尚可而已,看來只能加裝車頂架改善。
2024年3月27日 · Kia EV6 GT 試駕|狂暴動力不再遙不可及,273 萬就給你 585 匹熱血享受!. 資深點的車迷應該都知道,很久很久以前車壇曾流行著一句話,那就是「一萬元換一匹馬力」,之後渦輪引擎的流行讓大家不再提起這句話,而今日電動車的出現,更打破了大家的既有印象 ...
2022年2月17日 · 平心而論,EV6 GT-Line在筆者心中的印象分數相當不錯,即便它有自己的原罪(電動),但無論是在外型的設計,還有內裝整體的營造上,我都可以看到Kia傾全廠之力所打造出來的誠意,這部車對於Kia來說絕非單純地是一個產品,更多的是代表品牌對於未來的
2022年3月7日 · EV6為KIA國內首部搭載具有自動遠近光調整、主動遮蔽光線功能的IFS矩陣式頭燈車款,但僅限於上回試駕的GT-Line車型,這輛Air版本的頭燈組為一般LED造型,不過上、下兩條分離式LED漸層日行燈條還是很特別,上方燈條同時兼具序列式方向燈閃爍功能。. GT-Line採用的 ...
2023年12月26日 · 為此,Kia總代理台灣森那美起亞在十一月初舉辦「EV6 GT」上市記者會之際,也順勢為EV6推出了最新的24年式車型,取消原本的「Air標準版」並新增「GT-line增程版」,價格則為208.9萬元。. 簡單來說,這就是將原本的「Air增程版」增加GT-line專屬外觀與內裝套件而來 ...
2024年9月20日 · Kia總代理台灣森那美起亞今日宣佈,Kia EV6與EV9在台銷售至今為止已經合計突破2,000台,也讓Kia在今年1~8月成為非豪華品牌的進口電動車銷售冠軍。為了讓更多消費者能更了解Kia純電車款的多項科技,台灣森那美起亞特別規劃了「Kia DefinesEV新紀元」官網頁面...(KIA 第1頁)