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    • 印度洋馬爾地夫附近海域

      • 中國載人航天工程辦公室今(9)日表示,長征五號B運載火箭的殘骸已經在台灣時間上午10時24分重新進入地球大氣層,墜落位置約在印度洋馬爾地夫附近海域,官方指出,大部份火箭殘骸都燃燒殆盡。
  1. 2020年7月24日 · 根據運行軌跡此前的預測顯示長5B可能在橫跨赤道南北緯41度區域內的任何地點重返地球這一區域的範圍北至紐約伊斯坦布爾和北京南至紐西蘭惠靈頓和智利SpaceX火箭單次發射143顆衛星刷新一箭多星世界紀錄. 近三十年最重自行返回飛行器....

  2. 2021年5月9日 · 路透社報導先前中國載人航天工程辦公室指出長征五號B遙二運載火箭末級殘骸預定於上午10時12分左右重新進入地球大氣層誤差範圍為前後加減15分鐘,「再入區域中心點位於東經28.38°、北緯34.43°」,路透社指出殘骸進入大氣層的地點約在地中海上空。 非營利組織「航太公司」(The Aerospace...

    • 失控「長征五號火箭」預計今日重返大氣層,中國:不太可能釀災
    • 日前嘲笑印度的「中國點火」主角
    • 近30年最大的失控太空垃圾,「長征五號火箭」將墜落在哪裡?
    • 過去最嚴重的威脅是什麼?

    根據各方預測,中國4月29日發射的長征五號B遙二火箭失控偏離軌道,很可能在今日上午至中午重返大氣層。 《中央社》報導,美國非營利組織「航太公司」(The Aerospace Corporation)在官方推特指出,火箭會在台灣時間9日中午12時19分重返大氣層,不過誤差值有正負8小時。美國國防部的說法,則是火箭預料會在台灣時間9日上午7時重返大氣層,誤差正負9小時。 中國外交部發言人汪文斌7日表示,屆時火箭殘骸大部分會燒盡,不太可能造成任何傷害。 《中央社》報導,而根據中國官方自己的預測,長征五號B遙二火箭預計重返時間為5月9日上午10時12分,誤差約前後15分鐘,重返區域中心點位於東經28.38度,北緯34.43度,約在地中海區域。

    諷刺的是,這枚火箭正是中共中央政法委日前嘲笑印度的「中國點火」主角。 《中央社》報導,中共中央政法委新聞網站官方微博「中國長安網」5月1日發布「中國點火 vs. 印度點火」圖片,並寫下「印度單日新增確診40萬例」字樣,有意對比中國能在4月29日成功發射搭載天和核心艙的長征五號B遙二運載火箭;而同時間印度卻是抗疫不力,導致大批民眾染疫死亡。 雖然事後中國長安網刪除此則貼文,但經常評論中美關係的復旦大學教授沈逸,1日晚間在微博上發文說,這張對比圖其實「挺好的」。《環球時報》總編輯胡錫進則表示:「以這樣的方式博流量,我不認為是官方機構帳號應當做的。」

    《自由時報》報導,目前推估可能的墜落範圍涵蓋北緯41.5度至南緯41.5度,北至美國紐約、義大利羅馬、中國北京,南至紐西蘭與智利,但比較可能落在無人海域。其中最大的殘骸長約29.9公尺、寬約5公尺、重約21公噸。它將是自1990年代以來,墜落地球的最大太空飛行器。科學家評估,殘骸落在有人居住地區的機率極小,約為百萬分之一。 美國哈佛-史密森尼天文物理中心(Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics)學者麥道威(Jonathan McDowell)指出,通常推進器中較低一節會在發射後立即落回地球,高一節則會在地球軌道釋放酬載後,再次啟動引擎,引導它們墜落至地球的無人區域,但中國在過去30年裡,屢屢將如此大型的火箭送入地球軌道,之後卻任由它們失控墜落。...

    《中央社》報導,在過去歷史上,曾有重達76噸的美國國家航空暨太空總署(NASA)Skylab太空站,在1979年重返大氣層,是最嚴重也是最廣為人知的意外事件,這起失控的意外造成殘骸散落在印度洋與西澳洲(Western Australia)。 2020年,另一枚長征火箭的殘骸落在非洲國家象牙海岸的村莊,雖然毀損了建築物,但沒有造成人員傷亡。 從60多年前人類進入太空時代至今,約有6000個失控物體重返地球大氣層,只有一次殘骸打到人。 延伸閱讀: 1. 台灣很強,我們不用一直當老二!「火箭阿伯」吳宗信,要讓台灣衛星搭MIT火箭上太空 2. 比SpaceX使用更高的技術?中國發射第一艘「可重複性火箭」成功 3. 零距離科學:從火箭方程到小型火箭──載人太空計劃的過去與未來 新聞來源: 1. 長征五...

  3. 2021年5月8日 · 這類物體在重返地球過程中往往會因為跟大氣層摩擦而燃燒殆盡但因為長征火箭過於龐大科學家認為幾乎可以確定會有相當大的剩餘部分會穿透大氣層落在地球表面。 最可能的情況是甚麼? 最有可能的情況是沒被大氣層高溫毀損的任何殘骸會落在海洋或無人居住的地區但仍有造成人員或財產損失的可能性考量火箭的高度在距離地表150公里到250公里之間重返大氣層非常難以預測。 歐洲太空總署(European Space Agency,ESA)負責工程與研發創新的主管波布林斯克伊(Nicolas Bobrinskoy)表示,因為低層大氣更容易發生密度變化的狀況,「我們無法確切斷定什麼時候會發生」。

  4. 2022年7月31日 · 中國長征五號B運載火箭24日在海南成功發射其殘骸已自印度洋上空墜落地球如今已有馬來西亞網友捕捉到疑似殘骸飛越天空的畫面對此美國國家航太總署NASA表示中國並未分享殘骸墜落地球的具體軌跡訊息。...

  5. 2024年4月3日 · 火箭工程師陳亮與陳曙光指區別於 高軌道 火箭可以多次點火完成受控再入長征5號B屬於近地軌道火箭星箭分離後會進入鈍化流程即卸載推進級內的電能推進劑高壓氣體以防爆炸產生額外的 太空垃圾但在此過程中會基本失去與地面的通訊能力自主控制系統也會關閉之後所有的動作都將是既定且火箭設計之初已經考慮到殘骸再入大氣層的問題對殘骸風險控制也做了詳細規劃