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1 一般來說,電動私家車在充滿電後,可行走至少400公里,因此,可隔數天才需充電一次。 10. 除了充電基礎設施外,政府亦進一步推動於更多地點設置充電器,其中包括在政府轄下的公共停車場加設電動車充電設施,同時也會逐步加快政府公共停車場提供的充電服務市場化,以帶動在私人停車場内充電服務市場的發展,並透過修訂相關規劃的指引,進一步提升新建政府及私人建築物內停車位的充電設施數目。 我們亦透過推行各種電動公共交通試驗計劃,評估不同充電模式和設施的技術,並研究如何透過巿場,以商業模式來建造和營運快速充電設施,應對不同車種的充電需求。 詳情見下文12 至28 段。
- 復古街車 / 運動街車（Naked Bike）
- 美式巡航車（Cruiser Motorcycle）
- 跑車電單車（Sports Motorcycle）
- 休旅電單車（Touring Motorcycle）
- 巡航跑車（Sports Touring Motorcycle）
- 兩用型電單車（Dual-Sport Motorcycle）
- 綿羊仔（Scooter）
- 越野電單車（Off-Road Motorcycles）
- Moped
- 你應購買哪款電單車保險
稱為 Naked Bike（又稱 Street） 的街車，與跑車最大分別是沒有大型車身擾流外殼，設計原意是為了應付每日騎乘出勤之用，故此街車的人體工學設計屬於中性，略帶前傾的姿勢偏向自然。至於高度則屬於低至中等，當電單車靜止時，你至少都可以有一隻腳踏地。 街車的馬力選擇十分多元化，由駕駛學院所使用 125 c.c. 至大馬力的 1,300 c.c.，市場上都有供應。近年文青風盛行，不少品牌推出復古設計街車，油缸與座椅高度較為一致，車身線條更為優美。 特點： 1. 設計簡約 2. 適合不同用途，無論是長途旅程抑或上班都適合 3. 引擎由 125 c.c. 到 1,300 c.c. 4. 座椅高度平均 5. 可增配額外的儲物空間 6. 包括電單車車袋 7. 通常具有小巧的擾流設計 8. 可更換座...
說起美式巡航車大家都會想到美國的 Harley-Davidson，是眾多電單車種類中最常見的車款之一。由於美式巡航車排氣聲響，故又名為 Chopper。設計上以長程旅途為主，適合追求舒適度的司機，引擎馬力十足，讓你享受到風馳電制的快感。 日本電單車品牌同樣有生產美式巡航車，因為駕駛環境關係馬力相對較細，更為適合新手電單車司機，而美式巡航車上閃閃生輝的電鍍組件加上經典外形，同樣會讓你成為焦點。 特點： 1. 座椅高度較低 2. 後輪兩側額外儲物空間 3. 適合長途駕駛 4. 引擎從 250 c.c. 到 1,900 c.c. 5. 座椅舒適 6. 設計寫意
為追求速度而生的跑車電單車（俗稱：啡呤車），車身裝上大型擾流包圍（Fairing）減低風阻，俯伏向前的駕駛坐姿，長時間駕駛對腰部可說是個挑戰。同時，跑車電單車適合在平坦的路面（例如賽道）加速、剎制及轉彎，很多時候會犧牲了舒適度及便利功能。 除非你打算去賽車，否則跑車電單車對新手來說並非第一選擇，畢竟在香港開車，紅燈位眾多，快到會飛都無用。不過，跑車電單車勝在靈活，其前傾的人體工學設計讓你可以輕鬆轉彎。 特點： 1. 低風阻「啡呤」擾流設計 2. 車重較輕 3. 以鋁等輕質材料製成，增強司機的操縱力 4. 座位高度較高，讓司機可以把電單車往兩邊傾側更多，不會刮花腳踏或啡呤 5. 腳踏較高，司機可以更容易夾實車身，使駕駛更為流暢 6. 極佳的剎車系統，高性能迫力碟、剎車片及煞車卡鉗 7. 優秀的...
同樣適合作長途旅程駕駛的休旅電單車，相比美式巡航車所配備的豪華設備更多，高負載能力及具有其他功能，所以通常重過一般的電單車，也因此需要更多燃油。如果你選擇購買休旅電單車，有心理準備需要花更多錢入油。 這款電單車在機動性上較差，因為本來就是為開闊、長途的路面而設。如果你覺得這款車太重和難於駕馭，建議選擇較輕型的車款，例如綿羊仔或者 Moped。 特點： 1. 儲物空間十足 2. 全面的「啡呤」擾流設計減低風阻 3. 設有椅背的闊落後座 4. 巨大的燃油缸和引擎 5. 座椅柔軟 6. 引擎由 1,000 c.c. 至 1,800 c.c. 7. 附有充電輸出插頭 8. 手把高度適中
顧名思義，巡航跑車兼具巡航及跑車的特點，適合重視性能及常開長途車的司機。巡航跑車讓司機可以體驗巡航及跑車的優點，無論是在市內駕駛抑或長途旅程都十分適合，故此引擎馬力一般由 750 c.c. 起。同時，巡航跑車一般會裝設尾箱及側箱，增加儲存空間較多，方便擺放行李作穿州過省之用。 特點： 1. 座椅比一般的休旅電單車更高 2. 比起跑車電單車，有更佳的儲物選擇，可攜帶額外的零件作長途之用 3. 引擎大小由中等至較大，從 750c.c. 至 1,300c.c. 4. 全面的「啡呤」擾流設計減低風阻 5. 優秀的後座支持 6. 半跑車式的座椅位置 7. 強大的剎車系統
跑車電單車、巡航跑車你都可能聽過，那麼兩用型電單車呢？兩用型電單車適合你前往任何地方。為應付不同路面狀況。兩用型電單車外形有點像越野電單車，但車身較為笨重，絕不能當作越野電單車般用作飛越斜坡，而且這款車很適合新手司機，無論是公路還是越野皆宜。然而，兩用型電單車儲物空間有限，不過，你可以添置額外的儲物箱。 特點： 1. 越野懸吊系統 2. 越野車軚 3. 較高的駕駛座椅 4. 引擎大小從 125 c.c. 至 1,300 c.c.
綿羊仔與傳統電單車最大的分別，是駕駛時毋須運用雙腳作煞車或轉檔用，大大減低駕駛難度。外形亦予人悠閒感覺，只靠雙手便可輕鬆操控，加上座椅下具有大型儲物空間，適合作城市代步或送遞小型貨物。然而，隨著用家追求更大馬力及更多儲物空間下，遂衍生出大型綿羊仔，無論車身體積、馬力及儲物空間都大幅增加。 特點： 1. 容易操控 2. 重心較低，容易穿梭橫街窄巷 3. 大量儲物空間 4. 不同的引擎大小，從 50 c.c. 到 500 c.c. 5. 額外的乘客位置
作為新手，你可能對於電單車有無窮的想像。有了越野電單車後，這些想像可能就會成真。越野電單車的設計就是為了實現一般電單車所不能：翻山越嶺、穿梭樹林及斜台飛躍等。而要達成以上目的，越野電單車大多擁有窄長的車身、超輕的車重、大扭力的引擎、高座椅設定及長行程懸掛，有些型號更具有駕駛模式、牽引力控制、ABS、low-rpm 輔助等。有了這些功能，另闢蹊徑駛進未知領域也不再是不可能。 特點： 1. 較高的座椅以清除障礙物 2. 長型的懸吊系統，能夠抵住顛簸的車程 3. 深坑紋輪胎 4. 引擎大小從 125 c.c. 至 450 c.c.
很多人都會問 Moped 究竟算是綿羊仔還是綿羊仔的分支？根據劍橋字典的解釋，Moped 是指「設有腳踏的小型電單車」，所以嚴格來說 Moped 也算是電單車的一種。但因為 Moped 引擎馬力細小（或採用小型電動摩打驅動），實在不太適合香港的駕駛環境，只適合國外短途代步。 特點： 1. 接近單車的輕巧車身 2. 引擎更小 (50 c.c. 或以下) 3. 部份 moped 有電動摩打 4. 極小甚至沒有貯物空間 5. 極小甚至沒有啡呤擋風
看完上述的簡介，相信你已經更了解不同種類的電單車了。但在衝去買車前，你還需要考慮電單車保險。香港的電單車保險分為第三者保險（三保）、三保盜竊及火險，以及綜合保險（全保）。 延伸閱讀：購買電單車保險時的五大注意事項。
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
- 3113 2112
現階段預計的限制框架為: 最高速度限制在25公里/小時以下。 此外，電動單車必須符合特定的設備要求，例如安裝車頭燈、反光板和煞車制動系統等。 使用者也有安全要求，例如必須戴頭盔和遵守交通規則。 而且也會限制電動單車的使用地點，只能在指定的單車徑上使用。 這些政策規定與限制是為了確保使用者和其他道路使用者的安全，同時也為電動單車的合法化提供基礎的框架。 政府建議電動可移動工具的使用者需年滿16歲，而且使用時必需戴上頭盔。 在使用電動可移動工具前亦需獲得認證機構評估，合格後可獲得二維碼標記，並在電動單車或電動滑板車上貼上。 即使獲認證，只有電動單車可在所有單車徑行駛，而電動滑板車和電動單輪車「風火輪」均只能在指定單車徑行駛。 政府計劃在本年下半年度開展法例修訂草擬工作。
2020年10月21日 · 講電單車費用前先「戴頭盔」，這篇文章所談及的是一般電單車司機的平均開支，但每個司機的電單車型號、駕駛習慣、泊車地點，甚至保養要求都不同，所以只能僅供參考。 你也可以參照我們下面列出的各項養電單車開支，計算出自己每個月的平均預算。 電單車泊車位. 電單車的體積細細，在停車場泊位平過私家車是常識吧。 以政府的筲箕灣停車場為例，私家車的月票費用為$2,100，電單車月票則只需要$340，相差達6倍！ 私家車日泊盛惠$80，而電單車 日泊只需$26，相差也有3倍！ 至於房委會轄下停車場，私家車在有蓋停車場的月租要$2,890，而電單車位只需要$560。 而領展旗下和私人屋苑停車場也大同小異，電單車車位要比私家車平最少三分一至一半。 但當然，如果你不想泊在停車場，可以乾脆泊在路邊的泊車位（骨位）。
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第七章電單車 及機動三輪車駕駛人須知 開車前 駕駛時 行車位置 信號、乘客與載貨 網頁指南 頁首 最新消息 香港運輸 智能運輸系統 公共交通 香港主要幹線，出口編號及里程標誌系統 ...
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電動電單車什麼時候開賣?
香港有電動單車嗎?
什麼是兩用型電單車?
電單車牌費多少?
分享在香港駕駛電動電單車的樂趣，歡迎各位對香港電動電單車有興趣人士在此交流心得。 香港電動電單車關注組 Hong Kong Electric Powered Motorcycle Group
2022年11月15日 · 四輪車電動化之後，Honda 準備好為二輪車電動化，他們公布在 2025 年最少有 10 款電動電單車推出，頭炮在米蘭車展發表的是 EM1 e:，暫定在 2023 年夏季在歐洲推出，擁有 40 公里續航力。 新車將針對城市短距離來回之用，它的 EM 就是代表 Electric Moped 電動助力的意思。 車身設計簡單，跟現時的綿羊仔分別不大，車上安裝了一粒 1.3kWh 鋰電池，也可以自行更換電池，為駕駛者帶來更多的便利。 Tag. Honda EM1 e: Honda 本田. 外地新聞. 新聞中心. 汽車資訊. 環保車. 電動車. 前一篇文章. Suzuki Jimny 五門最快 2023 年初面世. 下一篇文章. 林寶堅尼 2023 年開始只生產油電混能跑車.
