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  1. 九州旅客鐵道成立於1987年4月1日是隨著 國鐵分割民營化 而誕生的「 JR 」系列公司之一,成立之時正值營運虧損。 1975年時,九州鐵路每日乘車人數高達97萬人,但隨著煤炭、製鐵等產業的衰退,再加上高速公路及航空的發展,JR九州鐵路載客數一直下降。 1987年公司成立時,每日乘車人數僅有68萬 [1] ,虧損額達288億日元 [2] 。 至2006年已由虧轉盈,每日乘車人數也回到90萬人次 [1] 。 該公司同時經營許多副業,除鐵路本業外還有轉投資36個子公司(稱為「36+1策略」),副業包括經營車站大樓(站內商場)以及開發住宅區。 副業的收入佔2003年總營業額(3,248億日元)百分之65以上 [1] 。

  2. 九州旅客鐵道成立於1987年4月1日是隨著 國鐵分割民營化 而誕生的「 JR 」系列公司之一,成立之時正值營運虧損。 1975年時,九州鐵路每日乘車人數高達97萬人,但隨著煤炭、製鐵等產業的衰退,再加上高速公路及航空的發展,JR九州鐵路載客數一直下降。 1987年公司成立時,每日乘車人數僅有68萬 [1] ,虧損額達288億日元 [2] 。 至2006年已由虧轉盈,每日乘車人數也回到90萬人次 [1] 。 該公司同時經營許多副業,除鐵路本業外還有轉投資36個子公司(稱為「36+1策略」),副業包括經營車站大樓(站內商場)以及開發住宅區。 副業的收入佔2003年總營業額(3,248億日元)百分之65以上 [1] 。

  3. 九州旅客鐵道日语九州旅客鉄道 / きゅうしゅうりょかくてつどう Kyūshū Ryokaku Tetsudō * /? ),常簡稱JR九州或JR-K,為日本7間JR鐵路公司之一,總部位於福岡市。主要經營原日本國鐵在九州地方的各條路線、以及九州新幹線 。代表顏色是紅色。

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  5. 2024年4月6日 · 22种语言. 大陆简体. 九州新干线“ 燕 ” 885系 特急“ 鸥 ” 旅游蒸汽列车“ SL人吉 (日语:SL人吉) ” 牵引著豪华观光列车“ 九州七星 ”的 DF200-7000型 柴油机车。 2013年时摄于 隼人. 九州旅客铁道日语九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう Kyūshū Ryokaku Tetsudō *? ),常简称 JR九州 或 JR-K ,为 日本 7间 JR 铁路公司之一,总部位于 福冈市 。 主要经营原 日本国铁 在 九州地方 的各条线路、以及 九州新干线 。 代表颜色是 红色 。 历史 [ 编辑] 九州旅客铁道成立于1987年4月1日,是随着 国铁分割民营化 而诞生的“ JR ”系列公司之一,成立之时正值运营亏损。

  6. 2024年4月13日 · 討論. 繁體. 閱讀. 工具. 九州新幹線 (日語: 九州新幹線 /きゅうしゅうしんかんせん Kyūshū Shinkansen *? )是一條連結 博多站 至 鹿兒島中央站 ,屬於 九州旅客鐵道 (JR九州)的 高速鐵路 線( 新幹線 )及其列車。 另外,與直通運行的 山陽新幹線 統稱「山陽·九州新幹線」。 概要 [ 編輯] N700系在 櫻島 之前到達鹿兒島中央站(川內站~鹿兒島中央站之間) 九州新幹線連結位於九州北部的福岡( 博多車站 )與位於九州最南端的 鹿兒島 ( 鹿兒島中央車站 )兩大都會區,是一條全線皆採新幹線規格(1435mm 標準軌 )路線的高速鐵路。

  7. 概要. 路線資料. 管轄事業類別):九州旅客鐵道第一種鐵道事業者 ) 路線距離( 營業距離 ):25.6公里. 軌距 :1067毫米. 站數:9個(包括起終點站) 若只限屬於三角線的車站,排除起點的宇土站(屬於鹿兒島本線 [1] )則為8個。 複線路段:沒有(全線單線) 電氣化路段:沒有(全線 非電氣化 (日语:非電化) ) 閉塞方式 :特殊自動閉塞式(電子符號照查式) 全線由 熊本支社 (日语:九州旅客鉄道熊本支社) 管轄。 運行形態. 宇土是三角線全線唯一一個與其他路線銜接的車站,但行駛該線的列車,實際上都是以 熊本 作為起點,經 鹿兒島本線 進入三角線。 車站列表. 為方便起見,由宇土側所有列車直通的鹿兒島本線熊本站開始記載。 定期列車全部是普通列車(停靠所有車站)。

  8. 工具. 三角線 (日語: 三角線/みすみせん Misumi sen *? )是 日本 九州旅客鐵道JR九州 )所經營的 地方交通鐵路線 。 該線連結 熊本縣 宇土市 的 宇土車站 與同樣位於熊本縣境內、 宇城市 三角町 (日語:三角町) 的 三角車站 ,是 宇土半島 的主要交通動線。 概要 [ 編輯] 路線資料 [ 編輯] 管轄(事業類別):九州旅客鐵道( 第一種鐵道事業者 ) 路線距離( 營業距離 (日語:営業キロ) ):25.6公里. 軌距 :1067毫米. 站數:9個(包括起終點站) 若只限屬於三角線的車站,排除起點的宇土站(屬於鹿兒島本線 [1] )則為8個。 複線路段:沒有(全線單線) 電氣化路段:沒有(全線 非電氣化 (日語:非電化) )