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而幹線對應於英文的mainline， 幹線 是與 支綫 相對的概念。 正綫是與 站綫 、段管綫、岔綫、安全綫及避難綫等相對的概念。 [1] 站綫 是在車站管內 到發綫 、 貨物綫 、 調車綫 、 牽出綫 、及站內的指定用途的其他綫（ 機走綫 、機待綫、車輛站修綫、駝峰迂迴綫、駝峰禁溜車停留綫、加冰綫等等）。 參考文獻 [ 編輯] ^ 中國鐵路《技規》第32條 鐵路綫路分為正綫、站綫、段管綫、岔綫、安全綫及避難綫。 分類 ： . 鐵路軌道.
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幹線 是指 交通 網（ 鐵路 網、 道路 網等）、 通信 網（如 固網電信 ）、 電力網 當中，做為骨幹連接主要地點之間的路線，在這些網路中扮演重要角色。 有時也會被稱為「 本線 」。 各地實例 [ 編輯] 日本 [ 編輯] 鐵路 [ 編輯] JR [ 編輯] 國鐵 末期1981年基於「 日本國有鐵道經營再建促進特別措置法 （日語：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法） 」（國鐵再建法）將國鐵路線分類為幹線和 地方交通線 ，並適用不同的車費。 因此，除大都市近郊等的一部分以外，全國所有的路線都使用同一個車費體系。 此分類由 JR 繼承。 一般的 時刻表 的索引地圖內，幹線以黑色粗線表示。 另外，其路線名通常以「 本線」命名，其餘多分類為地方交通線。
幹線 是指 交通 網（ 鐵路 網、 道路 網等）、 通信 網（如 固網電信 ）、 電力網 當中，做為骨幹連接主要地點之間的路線，在這些網路中扮演重要角色。 有時也會被稱為「 本線 」。 各地實例. 日本. 鐵路. JR. 國鐵 末期1981年基於「 日本國有鐵道經營再建促進特別措置法 （日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法） 」（國鐵再建法）將國鐵路線分類為幹線和 地方交通線 ，並適用不同的車費。 因此，除大都市近郊等的一部分以外，全國所有的路線都使用同一個車費體系。 此分類由 JR 繼承。 一般的 時刻表 的索引地圖內，幹線以黑色粗線表示。 另外，其路線名通常以「 本線」命名，其餘多分類為地方交通線。 幹線、地方交通線的區分取決於1977－1979年度的平均輸送實績機械式決定線名。
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新幹線又稱子彈列車，是日本的高速鐵路網絡，也是高速鐵路的典範，它以準時、舒適、安全和高效而聞名。 對於想要探索日本的旅客來說，新幹線是不可或缺的重要交通工具。 持有新幹線車票或日本鐵路周遊券，可以不受限制地乘坐所有新幹線高速列車，輕鬆往返於各個目的地。 從北海道的最北端到九州的最南端，新幹線網絡橫跨日本全境，輕鬆在最短的時間內探索日本豐富的文化歷史和令人驚嘆的自然美景。 東海道和山陽新幹線｜介紹. 東海道新幹線於1964年開通，是世界上第一條高速鐵路，連接東京和大阪，而山陽新幹線則連接大阪和九州島上的福岡，是連接日本西部和南部的重要紐帶，從繁華的城市中心到風景如畫的鄉村，這些路線穿越不同的地貌，其中乘坐東海道新幹線還有機會欣賞到富士山美景，為乘客提供了穿越文化和地理織錦的動態旅程。
