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在大阪，车站不光是车站，更像一座城市，在JR大阪站也有大阪车站城的称呼，从大阪站出来直接就可以进入紧紧相连的淀桥电器，购物中心lucua，以及新建成的购物中心grandfrontosaka和lucua1100.进入地下又可以直接进入地下铁梅田和四通八达的地下商店街。
东京到大阪有三种移动方式。. 1️⃣新干线：. ⭕️优点：耗时短，前往市区方便。. 稳定性高，除非遇到大地震、大风灾，不然基本上不会误点. 缺点：票价高，折扣少. ⏰所需时间：约2小时30分钟 (のぞみ 希望号)。. 费用 (希望号)：自由席13,620日元；指定席 ...
2.大阪道顿掘，就是一个集合了新宿，上野横街，秋叶原的地方，如果已经去过东京的，去哪观赏的价值不大，最后突击一下买东西就好。大阪唯一好玩的，感觉就是usj。然后再看看大阪城就可以了。大阪城看完一圈，给我的印象就是，nnd和尚真有钱。
2019年6月30日 · 往返大阪、名古屋和东京的话最经济的交通路线是长距离巴士、深夜巴士和用青春18折腾在来线，但是你们是家庭出行，这些显然不适合。 还是乖乖买jrpass坐新干线自由席吧，要坐私铁的时候另外想办法。
人们往往会拿大阪市中心6区与东京山手线内侧区域相比较，虽然都极具便利性，但大阪中心区域的房租会稍低一些，在7至8万日元每月，对于年轻人来说，这里是适合居住、满意度较高的地区。. 由于人口多聚集在市中心6区，那么推荐投资区域自然离不开这些 ...
4，长野. 5，神奈川. 主要决定于你是想游关东还是游关西。. 大阪的优势在于，大阪是最适合作为关西深度游的据点，虽然大阪市本身没有太多吸引我的地方（大阪府倒是有不少）. 而镰仓或者说神奈川湘南地区是关东深度游不可或缺的一部分。. 不过我本身更 ...
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这个看板正式的名称是“道頓堀グリコサイン”（道顿堀格力高标志），始建于1935年，现在的“奔跑的人”已经是第六代了。. 最初的“奔跑的人”和现在的设计有着些许不同。. 1935年道顿堀格力高标志上出现的“奔跑的人”，原型是在1917年-1925年连续五届远东 ...
从东京坐车去环球影城的话，新干线坐到新大阪，然后转车到西九条，转樱岛线到环球影城站。. 我们是在东京新宿车站买的新干线的车票。. 不用提前买，车站里有售票机器。. 一定要买快速车券，两个小时到大阪。. 它有两个券一个是特急券一个是乘车券，要 ...
从中国到日本的 国际快递，中国邮政下的EMS，小货，在20KG以下的，EMS是按照500克的首重，另外加500克的续重依次续重等量计算运费的，一般情况下，首重500克在109元，续重500克在24元500克。. EMS，价格中等，免除燃油费，免除抛重，也会免除偏远地区 附加费 ...
