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  1. 2024年3月14日 · 根據加拿大競爭局10月的報告,西和陽翼這兩家公司的航班,佔據了飛往陽光地帶的直飛航班數量的37%,更是佔加拿大西部此類直飛航班數量的72%。 競爭局表示,失去了西捷航空和陽翼航空之間的競爭,可能會抑制度假航班機票銷售的競爭。 一些專家警告說,航空公司數量的減少可能意味着服務減少和價格上漲,特別是在加國西方地區和全國較小的市場。 高昂的機場租金、安保費用和燃油稅,增加了飛行的基本成本,使得廉價航空公司更難吸引精打細算的加拿大人登機。 緬尼吐巴 (Manitoba)大學交通研究所所長普倫蒂斯 (Barry Prentice)表示,「高昂的費用無疑讓折扣航空公司面臨更大的挑戰。 」一些業內人士認為,加拿大航空和西捷航空長達數十年的市場主導地位也會抑制競爭。

  2. 2024年4月12日 · 多市夫婦結婚周年牙買加度假 西捷航班突取消 要求賠償不果. 【明報專訊】住在多市怡陶碧谷的一對夫婦今年2月計劃在牙買加的度假勝地﹐慶祝結婚周年紀念日。. 他們雖已精心計劃今次旅行,但他們從多倫多皮爾遜國際機場出發時﹐他們所乘坐的西捷 ...

  3. 2024年4月12日 · 但西捷航空發言人證實,弗雷澤的航班被取消和延誤是基於安全為由﹑計劃以外的原因。 按規定,這情況下取消航班不符合賠償條件。 加拿大飛機乘客權利協會(Air Passenger Rights)主席盧卡斯(Gabor Lukacs)表示,處理補償問題的規定存在許多漏洞,航空公司可 ...

  4. 2024年5月9日 · 在經濟艙滿意度方面,加航在11家航空公司中排名第9,只比廉價航空公司Spirit Airlines和Frontier Airlines要好。西捷航空(WestJet)的排名較接近中端,在豪華經濟艙滿意度上,在7家航空公司中排名第5﹔在經濟艙滿意度方面,在11家航空公司中排第7。

  5. 2023年5月2日 · 西目標是與滿地可為基地的加拿大航空 (Air Canada)和旅遊服務集團越洋航空 (Transat AT)競爭。 聯邦政府3月份批准了西捷航空收購陽翼旅遊和陽翼航空的申請。 加拿大競爭局 (Competition Bureau)曾警告,加拿大第二大航空公司收購陽翼,很可能會造成價格上升、服務縮水的後果,特別是旅遊套餐方面。 聯邦政府批准收購案的附帶條件,包括將陽翼的旅遊套餐擴及至5個新城市,維持最繁忙航線的載客量,並在多倫多市成立一個旅遊業務總部,及在滿地可市成立一個地區總部,至少為期5年。 併購協議為西捷航空增加了約2,000名員工和18架波音737客機。 西目前有109架客機,全是波音產品。 加拿大溫哥華明報新聞網.

  6. 2023年7月26日 · GTAA還斥資加強其行李處理系統。 此次增加的金額包括僱用130名新員工,以在公交、行李處理和航站樓運營等關鍵領域提供幫助。 加拿大航空運輸安全局也僱用了更多的保安人員,加拿大邊境服務局同樣也僱用了更多的海關人員和邊防人員。 但行業專家表示,如果加航的準點率沒有改善,皮爾遜機場的整體準點率也將繼續低於行業標準。 拖累皮爾遜機場整體準時率. 加航前高管、麥基爾大學全球航空領導力項目負責人格拉德克 (John Gradek)表示,皮爾遜機場的業務最少有一半屬於加航。 這意味加航正在拖累皮爾遜機場的整體準點率。 「如果加航的準點率達到70%,那皮爾遜機場的整體準點率就能達到80%。

  7. 2023年11月2日 · 西航空公司昨日宣布﹐將於本月7日起﹐增設行李費及選擇機位的費用。. 【明報專訊】聖誕節將至﹐亦是外遊旺季﹐但如打算選搭西捷航空 (WestJet)外遊的旅客﹐今年外出度假的成本可能提高。. 因為該航空公司昨 (1日)宣布﹐將於本月7日起﹐增設行李費 ...

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