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2023年11月19日 · 【最新国际油价大涨】 截至昨天11月18日收盘：美国轻质原油WTI价格为75.89美元/桶，上涨4.10%，布伦特原油价格为80.61美元/桶，上涨4.12%。 国际原油最新资讯： 因美国一系列疲弱的经济数据令美股失去部分动能，但也大幅提振债市，同时打压油价，利好通胀前景。 布伦特原油和美国原油周四双双下跌近5%，至四个月低点，这被归咎于对经济和供应的担忧，不过在80美元关口被攻破时，技术性抛售可能起到了一定作用。 最后，我们来看一下，11月19日，全国各地92、95、98号汽油价格情况（单位元/升）： 返回搜狐，查看更多. 平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。 首赞. 阅读 () 内容举报.
2024年5月15日 · 2024-05-15 17:34. 发布于：北京市. 2024年5月15日，国家发展改革委价格司发布公告，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自5月15日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别下调235元、225元。 今年以来，国内油价首次连续下调. 本轮油价调整是今年以来的第10次调整，也是5月份的第1次调整，在今年“涨多降少”的情况下，我国成品油零售价也终于在二季度迎来了首次两连降，车主出行成本持续下降。 本轮调整折合成升价计算， 92号汽油每升下调0.18元，95号汽油每升下调0.19元，0号柴油每升下调0.19元。 以普通私家车50L的油箱容量计算，加满一箱92号汽油，将少花9元钱 。
2022年6月17日 · 上一波高油價每加侖4.11元是在2008年7月，房市崩盤引發金融海嘯淹沒就業市場後，高油價馬上變成「歷史記憶」，因為需求大減。 那年年底，油價慘跌60%，低至每加侖1.62元。對當時失業的300萬人來說，即使油價低，他們也消費不起。
2019年9月26日 · 我国成品油价格形成机制，是由国家发展改革委（简称发改委）牵头于2008年11月25日前后拟定，并获审批的国内成品油价格形成机制改革方案。 主要内容是：将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。 而最高零售价格，是以出厂价格为基础，加上流通环节差价来确定的。 同时，新方案提出，将原允许企业根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。 2016年1月13日，国家发展改革委发布通知，决定进一步完善成品油价格机制，设置调控上下限。 【明辉说油】成品油价格形成机制（发改价格〔2016〕64号）
2023年1月17日 · 2023-01-17 15:37. 发布于：山西省. 2022年我国基础油价格呈现震荡上行走势，价格由一月份的7114元/吨，最高涨至11月的9970元/吨，涨幅40%。 我们把每个月价格波动总结为一个主流影响因素，2022年基础油价格的波动主要受国际油价、上游供应以及下游需求共同作用。 接下来带大家分析下不同因素在2022年对于基础油价格的影响。 图 国内基础油价格及影响因素走势. 1. 国际油价.
2023年7月5日 · 中国是全球最大的石油消费国和进口国，其石油消费的波动对全球石油需求量和国际油价有一定影响。 2021、2022年中国原油进口量和原油对外依存度连降两年。 受新冠疫情冲击影响，我国经济增长乏力，抑制了化工端石油消费的增长，未来呈稳中有升态势。 同样受新冠疫情的冲击，近3年我国航空运输业遭受了沉重打击，航空煤油消费量下了一个大台阶，预计未来5年难创新高。 过去4年，我国汽车年销量下了一个台阶，汽车保有量增速明显放缓，抑制了汽柴油消费的增长。 展望未来，我国汽车年销量难创新高。 新能源汽车的快速发展，导致我国汽柴油消费已经进入平台期。
2019年1月17日 · 我国现行的成品油调价机制主要挂靠三个国际油种：布伦特、迪拜和米纳斯，采用这三地原油现货价格的加权平均值：布伦特:迪拜:米纳斯=4:3:3。 成品油的定价以原油成本定价为基准，再加上关税、消费税、增值税、运费、炼油厂的炼油成本和适当的利润空间等,共同形成国内成品油零售基准价。 成品油的调价周期为十个工作日，即一般两周调整一次。 但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足 5 分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。 设置上限是为了维护车主和消费者的利益，避免涨幅过大。 设置下限是为了维持石油行业上下游企业的正常运转，保证正常的市场供应。 另一篇文章的友情链接. 一吨原油转化成成品油有多少？ 油价贵是有原因的.
