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北京地铁11月18日晚间7时传出打架事件,两名男子因搭地铁被插队 打架,有一名黑皮肤外国青年介入劝架受到波及,惨挨拳头。 台湾《中时电子报》网站11月19日引述大陆媒体消息称,地铁六号线金台路站,18日晚间传出有两男子因上车插队问题发生口角,打成一 ...
2014年5月左右,香港地铁内出现一名男子用两根扶手柱亲自搭建起了一座吊床,并且不顾他人的异样的眼光,爬上倒头就睡,遮挡车厢的灯光,相当享受。
- 概览
- 建设历程
- 线路站点
- 运营情况
- 硬件设施
- 主要工程
- 文化特色
- 票务指南
- 未来发展
- 价值意义
中国广东省广州市境内自动导向轨道系统线路
广州地铁APM线(Zhujiang New Town Automated People Mover System),全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统,于2010年11月8日开通运营,是广州地铁首条建成运营的自动导向轨道系统线路,其标志色为天蓝色。
广州地铁APM线起于广州塔站,途经天河区和海珠区,贯穿珠江新城核心区域,止于林和西站,其大致呈南北走向。
广州地铁APM线全长3.94千米,全部为地下线;共设置9座车站,全部为地下车站;采用胶轮2节编组列车。
2006年6月30日,广州地铁APM线在林和西站工地正式开工。
2007年7月16日,广州地铁与庞巴迪签订系统供应合同.
2007年9月,“黄埔大道站-天河南站”区间右线贯通。
2008年1月1日,“天河南站-体育中心南站”区间贯通。至此“天河南一路站-体育中心站-林和西站”区间双线贯通。
2008年6月8日,“黄埔大道站-天河南站”区间左线贯通,标志着“市民广场站-天河南一路站区间双线贯通”。
2009年4月19日,“赤岗塔站[现广州塔站]至大剧院站”区间右线贯通。
运营时刻
•运营时刻表 •发车间隙
客运流量
2017年,广州地铁APM线日均客流4.43万人次,年度客运总量为1616.95万人次。 2018年,广州地铁APM线日均客流4.9万人次,年度客运总量为1788.5万人次。
车辆设施
广州地铁APM线列车是加拿大庞巴迪公司 生产的CX100车型列车,以白色为主色调,周身配饰一条彩色花纹饰带,最高运行速度为60千米/小时,每节车可作为独立运行的最小单元,两端设置有全自动车钩,通过全自动车钩可以快速连挂。运营初期列车以两节编组运行,两节编组列车长约24米,宽约3米,未来根据客流量增加可快速增加为三节编组列车。 每节车室内设置有6个LCD可视频显示屏,可与车站实时同步播放视频信息,另外,还设备有4个文字滚动LED显示屏,可播放到站提示等信息,为乘客提供乘车指引;还有闪灯线路图。每节车每侧设置2组电动门,每组门宽约2.5米。 广州地铁APM线采用全自动无人驾驶控制模式,列车没有单独司机室,两端设置为宽敞明亮的玻璃,客观光体验较好。
运行系统
广州地铁APM线设有赤岗塔停车场,位于广州地铁APM线广州塔站以南,广州塔南广场的西侧。车场呈南北走向,为地下两层建筑,地面为广州塔广场绿化用地,上面将建造7.2米高的观光平台,有部分立柱与车场合建。车场分成两期建造。一期工程投影面积为3036.9平方米,二期车场工程投影面积为7563.0平方米。 广州地铁APM线列车的牵引、制动等子系统均无独立的控制单元,全部控制由车载ATC系统及区域ATC系统来完成。列车控制系统车载ATC控制所有车载的安全的和非安全的操作,它由车载ATP和车载ATO组成。车载ATP主要负责列车安全方面的功能:与区域ATP通信、确认列车的具体位置、保护列车行进、车门允许动作使能、监控系统安全和自我诊断。车载ATO主要负责列车非安全方面的功能:与区域ATO和车载ATP通信、控制列车行进、与牵引制动控制接口、操作车门动作、乘客信息控制、与ORS通信、接触屏终端接口和自我诊断等。
广州地铁APM线主要为钢筋混凝土框架结构,局部设有交通核的部位为框架-剪力墙体系。基础采用人工挖孔桩,抗拔措施采用抗拔桩及抗拔锚杆;框架柱采用钢管混凝土柱、钢筋混凝土柱、钢骨混凝土柱等;楼层框架梁采用普通钢筋混凝土梁、钢筋混凝土浅梁、钢骨梁等,地铁保护范围采用预应力钢筋混凝土转换大梁;顶板采用普通钢筋混凝土无梁楼盖、钢管混凝土空心板无梁楼盖,顶板中双向设置部分有粘结预应力筋。
广州地铁APM线考虑到建筑美观上的要求,并兼顾施工方便、缩短工期等因素,在该工程的顶板中大量应用了平板式无梁楼盖,并针对节点冲切承载力的问题,采用了无梁楼盖板内置环式型钢剪力键的新型钢筋混凝土板柱节点。为加强型钢与混凝土的咬合作用,在键臂腹板上沿一定间距加焊了短筋,并在键臂端部设置端板;为增强剪力键与柱的连接,同时提高节点的抗震延性,在剪力键中心设置了角钢插件伸入柱内,伸入长度宜稍大于柱顶箍筋加密区高度;键臂型钢的高度取值以保证其保护层厚度为前提。
•车站文化
广州地铁APM线车站以蓝色为主色调,有蔚蓝、深蓝、浅蓝等等,车站区间最长的为海心沙站至广州塔站,而每站的有效站台长度一般为40米左右,站台中部还设有坐椅。
•主题列车
广州地铁APM线不定期开行各类主题列车,围绕主题对列车内饰进行涂装。
2015年9月28日,广州地铁APM线开行“海上丝绸之路”文化专列,同时,海上丝绸之路文化展览也在广州塔站拉开帷幕。这是地铁广州塔站的站厅里展出的“南澳Ⅰ号”出水文物。
2016年5月28日,广州地铁APM线以“次元娘带你重返童年时光”为主题,在车辆的内饰涂装耳熟能详的动漫形象,伴随80、90后童年成长的《哆啦A梦》、《灌篮高手》、《火影忍者》、《美少女战士》等作品中的人物,再加以Q版化,以“次元娘”形象进行Cosplay改造。
广州地铁APM线采用独立的售检票系统,车票采用一票制,票价2元,独立收费;可使用岭南通、羊城通,乘车次数亦计入公交地铁联合次数,普通乘客在一个自然月内,乘坐广州地铁公交累计实际支出票款满80元不满200元部分享受8折优惠;超出200元部分享受5折优惠 ;也支持移动支付及金融IC卡付费过闸;广州地铁APM线单程票仅限于广州地铁APM线使用,当天在发售站进站乘车有效,在进闸机扣费并回收,储值票进闸时扣费。乘客出闸时不需验票,当人靠近时,由感应门自动开启放行。
南延段
贯穿广州新中轴线的APM线研究增购新车,线路按3节车厢设计建设,开通13年来一直使用2节车厢的列车。如今面临运力即将不足等问题,列车增购及配套工程的项目建议书、工程可行性报告委托编制项目已启动公开比选。市民建议线路进一步延伸,据了解在建的岭南广场站已为其预留位置。
APM线曾出现南延的规划,但一直没有明朗方案。根据此前南中轴线的交通规划,岭南广场地下将有APM南延线穿行。随着位于岭南广场的广州艺术博物院(广州美术馆)新馆2023年下半年开门迎客,广州塔南广场2024年6月开业,线路延伸的实施条件逐渐成熟。记者了解到,在建的地铁岭南广场站(工程名)已经预留APM线列车穿过的条件,与地铁12号线站厅同层布置。
岭南广场之后有市民建议继续南延至客村(3、8号线换乘站)或赤岗(8、12、19号线换乘站),接驳更多地铁线路,分流3号线;也有市民提议往东延伸至琶洲西区,截至2023年,琶洲西区还有大量写字楼未投入使用,高峰期周边道路已颇为拥堵,片区内虽规划有多条地铁、城际经过,但都集中在磨碟沙设站,覆盖面有限。
广州地铁APM线可解决珠江新城核心区的交通疏导,是珠江新城CBD地区和天河商贸区内部的公交骨干线,满足其内部、珠江新城、天河商贸区与广州塔之间客流的交通需求,以及旅游观光购物的出行需要。(广州地铁 评)
据了解,安置缓冲柱是地铁方面确保乘客安全的一项举措,为缓解日益增长的客流,地铁站厅还使用导流带、导流栅栏等措施减小站台压力。 在站台内使用导流栅栏可以拉长旅客行走路线,缓解瞬间大客流集中到达,但在使用时,地铁员工也不会将导流栅栏并非 ...
《乘地铁》,是描写日本战败后的生活,对他来说,也可以说是历史小说,因为那时他还没有出生。 为了描写真实,他寻亲问友,打听哪里是店铺,哪里是食摊,哪里是黑市,还画了张地图。
中国香港特别行政区境内地铁站. 太古站,是 香港地铁 港岛线 的一个铁路车站,位于中国香港 东区 鲗鱼涌 康山道 地底。 车站 设有两个 月台,并以 岛式月台 方式排列,全部月台均设有 月台幕门。 中文名. 太古站. 外文名. Tai Koo Station. 途经路线. 香港地铁 港岛线. 地理位置. 香港东区 鲗鱼涌 康山道 地底. 启用日期. 1985年5月31日. 车站色系. 红色. 车站类型. 地底车站. 月台类型. 侧式月台. 月台数目. 2个. 出口数目. 9个. 目录. 1 基本介绍. 2 车站楼层. 3 车站大堂. 4 车站介绍. 5 车站月台. 6 车站出口. 7 邻接车站. 8 车站商店. 9 自助服务. 10 周边地区.
褡裢坡站(Dɑliɑnpo Zhɑn),位于中国北京市朝阳区朝阳北路和定福庄路交汇处,是北京地铁运营有限公司管理的地铁车站,也是北京地铁6号线上的车站。