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香港民風大典. 分類: 術語. 打機術語. 香港雖然與台灣、中國共用不少中文圈的打機術語，但是也有不少是香港特有的打機術語。 香港特有打機術語一覽. chok招. chok波. chok昇. chok機. 打機. 屈機. 挑機. 煲機. 爆機. 跟機. 街機. 租機. 改機. 機神. 追女game. 文字game. 彈game. 改game. 驚. 過關. 芒亨. 車肥羊. 仆街芒. 笨大. 呢. 超必. 大佬. 盒帶. 老翻. 抄碟／吸碟／cup碟／耷碟／dup碟. 抄碟機／doctor. 三和掣. 清水棍／清水桿. 參考.
- 事故經過
- 事故救援
- 事故原因
- 外部連結
當天該班機由曼谷國際機場起飛，飛行計劃為途經香港香港國際機場後轉飛桃園中正國際機場。時值香港正受颱風森姆（T. Sam）吹襲。中華航空642號班機在曼谷起飛前作出應變計劃，準備必要時不經香港，直接飛往台北。飛機並為可能需要在香港上空逗留較長時間等待降落而多帶燃料。亦由於這個原因，飛機在香港降落時，總重與設計可容許的上限只相差443磅。飛機按時在曼谷起飛，計劃在18時38分抵達香港。在曼谷飛香港途中，中華航空642號班機接收到最新關於香港機場天氣的報告。17時40分，香港機場天氣為：風向為320° 風速30節，陣風45節，有大雨，可能有風切變及強烈亂流。中華航空機長決定繼續飛香港，希望隨著颱風的移動，降落時機場風向會有所改變。在中華航空降落前1小時內，香港國際機場曾有4班航班嘗試降落未成功而復...
機場航空管制員在飛機尚未停定時已即時發出警號喚召救援。消防車在意外發生後1分鐘內抵達現場，在2分鐘內控制機身之火勢，並在5分鐘後將火救熄，並隨即救援被困乘客。2輛救護車亦同時抵達現場。總共有212名乘客及機組人員分別被送往六家醫院。傷者多數為扭傷、撞傷及燒傷；當中44名乘客及6名機組人員為重傷。3名乘客死亡。其中1名遇難乘客坐在機首商務客位，相信是機身撞入地面破裂時，引致吸入異物窒息。另一名遇難乘客懷疑未有緊扣安全帶，機身反轉時撞擊致死。另一名乘客則是坐在右舷接近機翼處，在火警中嚴重燒傷，入院7天-{後}-傷重不治。
事後香港民航處進行之調查報告，指出事飛機之機長及副機長要為意外負上最大責任。報告指機長在飛機下降至30呎以後未能就飛機下降速度過快作出補救，是導致飛機墮毀的直接原因。在整個操作過程中，機長並無完全跟從中華航空守則行事。而副機長更曾兩次犯錯，向機長提供錯誤資料。報告建議中華航空加強對機師培訓，同時需確保機師遵守守則行事。
陳紅（張曼玉）多次申請到美國，終於拿到簽證，但在美國卻遭遇了生計上的困難，住在陰暗潮濕的地下室，她不時的寫信回來説想家，還被壞人強姦。. 丈夫趙南生（梁家輝）偷渡到美國紐约找她，認識了Jane…」）. 11:10 LungZeno 對話 貢獻 刪除頁面小生怕怕 ...
簡述. 在香港行走的車輛需要在車頭及車尾各展示一張車牌。. 牌面由反光物料製成，字體為黑色，長闊介乎8至11 公分 之間。. 車頭使用白底黑字，而車尾則使用黃底黑字。. 數字方面不以「0」為頭。. 一些車牌沒有英文字母，另一些則沒有數字。. 為免與數字"1 ...
機場保安有限公司 （Aviation Security Company Limited，簡稱 Avseco）成立于1997年，是一家由 香港機場管理局 和 香港特別行政區 政府共同擁有的非牟利私營機構，員工總數2800人。. Avseco 為 香港國際機場 提供兩類航空保安服務，即日常必需的航空保安服務和其他相關的 ...
1980年代-1990年代，以 菲林 為 媒體 的攝影器材大幅增加，特別是單鏡反光相機、自動相機(傻瓜機)；攝錄機 以 錄影帶 為主。 而它們的售價漸趨大眾化，使到更多巴士迷有能力負擔購入。
香港現時有5家流動電訊營辦商，當中多家皆由香港 地產 商所持有，部分則有海外電訊集團背景。 5家流動電訊營辦商分別為： CSL (旗下品牌: 1O1O 、 One2Free 及 新世界傳動網 ) - 提供GSM-900、PCS-1800及UMTS服務
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