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2024年4月7日 · 有關起訴書也聲稱,原告人的前僱主即Pivot Airlines應為事件負責,因為該航空公司「幾乎沒有進行盡職調查」,以「確保其旗下員工安全」。 事件源於Pivot Airlines從一位名叫John Strudwick的人收到約20萬美元,要求該航空公司於2022年初提供多次包機從多倫多 ...
2024年1月3日 · 有航空安全專家讚揚昨天客機疏散堪稱「奇蹟」。 載有367名乘客與12名機組人員的日本航空空中巴士A350客機,當地時間昨午4時從北海道新千歲機場起飛,預定5時40分降落羽田機場,日本放送協會(NHK)引述國土交通省及日航相關人員報道,客機降落時在 ...
2024年4月7日 · 有關起訴書也聲稱,原告人的前僱主即Pivot Airlines應為事件負責,因為該航空公司「幾乎沒有進行盡職調查」,以「確保其旗下員工安全」。 事件源於Pivot Airlines從一位名叫John Strudwick的人收到約20萬美元,要求該航空公司於2022年初提供多次包機從多倫多 ...
2024年4月12日 · 【明報專訊】1986年5月20日《明報》第2版多宗新聞均圍繞中華航空334號班機劫機事件。 該貨機原於1986年5月3日由新加坡起飛,經曼谷及... ... 詳情
2023年4月24日 · 因加航的競爭對手如中華航空、國泰航空、大韓航空和印度航空等都不受俄羅斯領空禁令約束,且每次旅行成本更低。 這令加航和其他被禁航空公司處於競爭劣勢,因世界北部大部分地區的航線都要穿越俄羅斯領空。
2024年4月12日 · 【明報專訊】1986年5月20日《明報》第2版多宗新聞均圍繞中華航空334號班機劫機事件。 該貨機原於1986年5月3日由新加坡起飛,經曼谷及... 詳情
2024年4月12日 · 【明報專訊】1986年5月20日《明報》第2版多宗新聞均圍繞中華航空334號班機劫機事件。 該貨機原於1986年5月3日由新加坡起飛,經曼谷及... 詳情