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立山黑部簡介. 二次大戰後,日本經濟快速恢復,電力需求急增,導致關西地區供電量嚴重不足。 為了解決缺電問題,關西電力公司決定在立山地區的黑部川上游興建當時規模最大的水力發電廠。 1956 年,「黑部水壩」(黒部ダム)正式動工。 由於位處海拔 1455 公尺的高緯度深山,冬季嚴寒,地質條件又十分複雜,導致施工過程極為艱鉅。 最後花費了七年、耗資超過 500 億日圓,動員逾 1000 萬人次,並造成 171 人喪生後,黑部水壩才終於在 1963 年完工。 水壩興建後,當地政府也啟動立山的觀光計畫,陸續開闢道路、隧道和纜車,透過各種交通工具連接起西側的立山與東側的黑部地區,打造出被稱為「日本阿爾卑斯路線」(アルペンルート)的山岳觀光廊道。
因外觀如同雙手合十,該建築型式被稱為「合掌造」。. 1930 年代,旅居日本的德國建築師布魯諾·陶特(Bruno Taut)到白川鄉參觀當時仍罕為外界所知的合掌造建築,大為驚豔,之後便在演講和著作中向各國的建築專家極力引薦,使得白川鄉開始受到矚目。. 1960 ...
【神田達磨】 外皮酥脆的鯛魚燒連鎖店. 隱身在高架橋旁的阿美橫丁熱門鯛魚燒店「神田達磨」,可嚐到帶著大片薄皮的紅豆及奶油鯛魚燒。