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2024年9月20日 · 不僅台灣本土的Uber駕駛有意見，連美國政府也透過美國在台協會（AIT）來函，指某間「提供叫車APP服務的美國科技公司」在台灣合法經營，並大規模投資，過去也配合政府解決問題，和小客車租賃業者合作，現在卻要受到台灣如此不合理的政策限制。
2023年11月1日 · 8000名台灣Uber駕駛將獲喘息，美零工經濟最後還是走向遵行台灣的法令，被交通部要求Uber 在台灣需轉型成多元計程車隊，當時距離交通部給出的合法期限10 月6 日，時間已不到一個月，卻仍有約8 千名駕駛尚未取得計程車執業登記證，交通部要Uber不要再
2023年8月29日 · Uber來台十週年了，昨（28日）公布相關營運數據，自2020年落地成為境內公司、合法化後，迄今已累積和台北 Q Taxi 車隊、皇冠大車隊等24家計程車隊夥伴合作， 平台有近6萬名合作駕駛使用Uber App接案，創造累積收入逾200億元 。
2017年2月13日 · 在台灣，Uber還有可能重新走向合法化嗎？綜合學者、專家及計程車業者的採訪意見，本文整理出「分制、分區、限時」三種可能的走向。「分制」合法化Uber 從分制來看，Uber可能合法化的幾種方式有： 1、與計程車業者合作並負責管理，Uber純粹擔任媒合者
2019年11月29日 · 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕俗稱Uber條款的「汽車運輸業管理規則」第103條之1，經過緩衝期、輔導期，將在12月1日正式上路，屆時租賃車透過平台媒合乘客，只能以時計費，做1小時以上的生意，否則就可取締開罰。 Uber表示，為遵守相關法規，已重新設定駕駛上線接單資格，12月1日起短途載客一定只有多元化計程車；長途租賃車只要有向交通部公路總局送交營運計劃書，領取合格貼紙後，再將資料提供Uber公司後，才會開通這些駕駛上線資格。 Uber進來台灣後，受到許多民眾喜愛，也讓國內計程車業者數位轉型速度加快。
2016年12月16日 · 台灣立法院今日審議《公路法》修正案，其中最受人矚目的「Uber條款」三讀通過。. 未來對Uber的罰款，將從現行的5萬到15萬元提高至10萬到2500萬元，也可同時勒令業者歇業，罰款金額成為全球最高。. 對於提供載客服務的Uber司機，只要檢舉人備齊相關 ...
經濟部投資審議委員會8月2日宣布將限期逼迫Uber（優步）撤資台灣，3日卻傳出將暫緩此計畫，並將研擬相關法規讓Uber合法上路。 全球熱議共享經濟，面對Uber的新興經濟模式，政府、司機、民眾、Uber四方到底是誰圖利、誰受害？
2018年5月24日 · 依照汽車運輸管理規則，既然Uber駕駛與租車行必須是僱傭關係，自然屬於勞工的身份，車行身為雇主自然也必須遵守勞動法令，為Uber駕駛投保勞健保、提繳退休金、控管駕駛的工作時間與計算延長工時工資等法定義務，然而在現實的情況中，有車行有 ...
2016年12月16日 · 台灣通過可罰款2,500萬、全球最高的「Uber條款」，一次看懂Uber與政府之爭. 台灣立法院今日三讀通過「Uber條款」，未來對Uber的罰款將從現行的5萬到15萬，提高至10萬到2,500萬元。. 台灣立法院今日審議《公路法》修正案，其中最受人矚目的「Uber條款 ...
2024年3月2日 · 日本專家學者三月訪台取經台灣Uber合法化模式，Uber在台灣曾與傳統計程車業衝突，在總統府秘書長林佳龍於交通部長任內推動「Uber條款」成功納管。
