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2020年10月21日 · 國泰裁員｜港龍工會對集團決定絕不認同 宣布將會解散. 【22:30】港龍航空公司空勤人員協會 (KAFAA)發表聲明，對國泰集團的決定表示絕不認同及極度遺憾，指國泰選擇結束整個港龍品牌實為整個香港的重大損失，亦嚴重違背了先前對員工的承諾——「裁員為『最後手段』」，「摧毀了一個優秀的香港品牌。 這種拆東牆補西牆的方式，來保存國泰自身，不但沒有盡力保護同屬國泰集團的港龍員工，而且有違社會的期望」。 KAFAA指「沒有會員便沒有工會」，該會亦終將解散，但承諾會緊守崗位至最後一刻，照顧每一位會員，並努力提供一切可能的協助。 國泰裁員｜航空公司冇呢樣想飛都唔得 一文拆解航權、航線點樣分. 【19:46】國泰航空今日發出通告，削減8,500個職位，港龍即日停運。
2020年10月21日 · 國泰裁員｜CEO鄧健榮：痛心決定 明白離職同事焦慮苦惱深表歉意. 撰文：麥凱茵. 出版： 2020-10-21 09:09 更新：2020-10-21 09:18. 23. 國泰今日（21日）早上宣布重組計劃，削減8500個職位。 在該8500個職位當中，未來數周將裁減約5300名駐港員工，另有600名非駐港員工或受影響。 國泰航空行政總裁鄧健榮向員工發信，指已經採取一切可行措施，盡可能保障最多員工的生計，包括縮減航班、推遲新飛機交付、暫停非必要開支、凍結招聘、實施高級管理層減薪以及安排兩輪特別休假計劃，惟作出多番努力，國泰航空每月仍然消耗15億至20億港元現金，長此下去將會難以為繼，若不採取進一步的措施，集團最終將無法繼續營運下去。
2020年11月1日 · 出版： 2020-11-01 11:00 更新：2022-09-25 17:11. 國泰航空上周三（21日）宣布大幅裁減5,300名駐港員工，屬本港歷來最大規模裁員，消息一出，震撼全港。. 國泰同日向「倖存者」發放新合約，即使能留下，惟薪酬、福利皆大減，資方提供的資訊混亂，未受裁員 ...
其他人也問了
國泰裁員會影響失業嗎?
國泰如何拯救被裁減的員工?
國泰為何反修例?
國泰航空裁減300名駐港員工 為何人心惶惶?
- 曾4度獲評全球最佳航空公司
- 屢爆工潮 勞資關係長期成焦點
- 反修例事件被指以言入罪 鼓勵員工「篤灰」
踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。 雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。
到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。 國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。
到2019年，國泰捲入反修例示威風波，機場曾舉行多次示威，另有包括國泰在內的部分航空業職員，響應8月5日的大罷工。內地民航局於8月9日，向國泰發出安全風險警示，要求禁止參與和支持非法遊行示威的人員飛內地航班，並要求國泰報送所有飛往內地和飛越內地領空的機組人員身分信息，如未經審核，會拒收該航班。時任國泰行政總裁的何杲，事後就事件辭任。 國泰之後再解僱多名職員，包括涉因社交媒體言論被裁的國泰港龍航空空勤人員協會主席施安娜；又推「篤灰」政策，鼓勵員工舉報違規行為。工會曾就此舉行集會抗議，認為連串事件是白色恐怖，打壓員工言論自由。 踏入2020年，新冠肺炎肆虐全球，各國設入境限制，航空業首當其衝，國泰多月載客量按年跌逾九成，即使推無薪期等措施，亦無補於事，最終政府於6月宣布，向國泰注資273億港元。...
2020年10月21日 · 國泰裁員｜空服員新合約曝光 部分員工需減人工 調更或扣底薪. 撰文：陳淑霞 孔繁栩. 出版： 2020-10-21 16:49 更新：2020-10-21 19:58. 75. 國泰航空今（21日）正式公布重組方案，包括裁減5300名駐香港員工。 與此同時，國泰向現役空中服務員發出新合約，條款列明薪酬包括底薪、以及每月按飛行時數計算的「額外飛行薪金」。 資方又公布調整後的薪酬水平，底薪及飛行時薪雙雙「封頂」，以最初級的機艙服務員為例，底薪上限最多為12600元，另加飛行時薪上限180元，不過後者必須每月飛行時數逾70小時才獲發放。 部分年資長員工需變相減薪。 新合約條款亦列明，員工自行「調更」的時數將不獲承認，亦有可能面臨「扣糧」的後果。
2020年11月12日 · 社會新聞. 國泰裁員｜航運部、機艙服務部收大信封 工會指至少20人被裁. 撰文：勞敏儀. 出版： 2020-11-12 21:02 更新：2020-11-12 21:32. 6. 國泰航空早前公布重組計劃大規模裁員，「倖存」員工獲發新合約，福利和薪酬大減。 國泰航空本地職員工會表示，國泰今日（12日）向文職人員派「大信封」，涉及航運部及機艙服務部，為重組計劃的一部分。 據悉約20名員工受影響，包括基層及高級管理層，工會仍在了解實際人數。 國泰回覆承認，今正式通知受影響的辦公室員工，會為受影響員工提供遠高於法定要求的離職方案。 國泰大裁員 . + 5. 國泰航空本地職員工會指出，受影響員工賠償方案不變，與早前已被解僱的員工一樣，工會亦會為受影響員工轉介企業招聘資訊，以助其求職或轉型。
2020年10月21日 · 對於今次國泰裁員，財政司司長陳茂波指出，全球航空業因新冠肺炎疫情而受嚴重打擊，國泰正面對史無前例的經營挑戰及財務壓力，若在這個存亡問題不獲妥善處理，將傷害香港作為區內國際航空樞紐地位及發展。 他又指出過去大半年的疫情，令航空業經營環境變得非常困難，不少國際航空公司得到政府或國營基金援助同時，均無可避免地要透過業務重整及縮減規模等措施以減省成本，指出今次業務重組安排屬國泰商業決定。 他亦指出政府委派在國泰董事局內的2名觀察員，縱無投票權，但已向公司提供參考意見，並提醒公司管理層，在業務調整中須盡減低對員工及社會的影響。 + 7. 傳國泰明裁員 前線空姐︰底薪減至7000元 同事由迷惘變搵定後路 國泰裁員｜港龍空姐不氣餒 打算「落地」教滑雪 「同事都上進」 近月屢傳裁員計劃 日前暫停「調更」
