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2020年2月14日 · 家住大圍的張女士平日會到九龍灣上班，屯馬綫一期通車後，可選擇沿用舊有路線往九龍塘轉乘觀塘綫，或由屯馬線到鑽石山站轉乘觀塘綫。 張女士今日選擇後者，希望能節省一半行車時間。 她認為大圍站月台指示清晰，不難找到月台，但屯馬線的候車時間明顯較東鐵線長。 記者：陳梓蔚、吳卓峰. 鑽石山 啟德 九龍塘 港鐵 屯馬綫. 屯馬綫一期今日（14日）首日通車，因不少「打工仔」在家工作，大圍、九龍塘、啟德三個轉車站於繁忙時間的人流不多，運作未受考驗，大致暢順。 有專門到鑽石山試乘屯馬綫的市民認為，轉車的指示牌雖不多，但沿途職員.
2024年3月26日 · 洪水橋站將成為屯馬線天水圍站和兆康站之間的一個中途站，主要服務未來位於北部都會區西面的洪水橋／厦村新發展區。 政府發言人指，現時在繁忙時段，由洪水橋／厦村新發展區，以路面交通工具往返天水圍站或兆康站需時約20至25分鐘，相信洪水橋站啟用後，以鐵路行走相同路程所需時間將縮減至約4分鐘，亦可為鄰近居民提供多一種出行選擇。 童學園. 施政報告丨調查指教育同工對國家前景充滿信心 善德基金提建議加強愛國教育. 政府提到，過去數年和港鐵透過多種方式和渠道，持續就洪水橋站項目向地區持份者，包括相關區議員、鄉事委員會委員及當區居民等作介紹及交流意見，其間不少居民表示期盼洪水橋站項目盡早落實。
2020年2月14日 · 新站布局來說，鑽石山站的屯馬綫及觀塘綫兩個車站大堂，屬獨立設計，由3條接駁通道連接。 乘客兩綫轉車時，無法像旺角站般「過對面月台」；而是近似九龍塘站模式，要走往另一個大堂轉車。 【屯馬綫通車】情人節一綫牽 乘客攜眷體驗新旅程【多圖】 鑽石山往大圍 開車後7分鐘到埗. 記者實測，沿指示牌由觀塘綫月台搭電梯登上舊大堂，經付費區通道往新大堂，再落去屯馬綫月台，全程約1分30秒。 相比起於九龍塘站轉車由港鐵所預料的「3幾分鐘」快，即取道鑽石山轉車，更慳腳骨力。 之後上車，由鑽石山站出發往新界，需時約4分半鐘到顯徑站，之後搭多約兩分半鐘就到大圍站。 顯徑是屯馬綫一期的新車站之一。 （黃建輝攝） 港鐵：加裝標示分隔人流. 港鐵稱屯馬綫一期通車後，可以分流乘客，部分路線的乘車時間亦縮短。
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2020年2月12日 · 鄭群興表示，屯馬綫通車後，主要受惠的乘客是前往九龍東及港島東，港鐵早前預計會有新增數萬人使用屯馬綫，不過因應新型肺炎疫情，乘客量減少，加上部分乘客改變了乘車習慣，故仍需要於通車後作一段時間觀察方可得知實際的乘客量。 被問到會否擔心新的車站設施受破壞，鄭群興說，新車站有保護措施，希望設施被破壞時，不會危害到乘客安全，又呼籲大家顧己及人，不要有違法行為。 【屯馬綫通車】鑽石山轉車路程快過九龍塘 搭車計時實測. 顯徑站只設一個A出入口，月台空間感較窄。 （曾耀輝攝） 屯馬綫二期2021年底前通車. 整條由烏溪沙站至啟德站的鐵路正式稱為「屯馬綫一期」，於去年10月底展開試營運，模擬實際營運環境進行操作，進一步理順系統的安全及可靠性，培訓員工熟習各系統操作及營運環境。
2020年2月14日 · 港鐵公司（00066） 港鐵 鐵路系統 大圍 鑽石山 啟德 九龍塘 屯馬綫. 屯馬綫一期今日（14日）通車，首班車於早上5時38分由烏溪沙開出，6時08分到達總站啟德行車暢順，全程約30分鐘。 有住在烏溪沙的鐵路迷今早5時正已於烏溪沙站守候開站，更坦言自己和馬鐵綫均為15歲，認為.
2020年2月14日 · 劉天成 鐵路 鑽石山 啟德 港鐵 港鐵 屯馬綫. 港鐵屯馬綫一期今日（14日）情人節通車，顯徑、鑽石山站擴建部分及啟德站3個新車站啟用。 港鐵管理層早上8時見記者，指新鐵路綫運作大致暢順，感受到乘客心情雀躍。 港鐵車務總監李家潤稱，昨晚（13日）通宵有.
2021年4月14日 · 屯馬綫全長約56公里，涵蓋27個車站，通車後將成為全香港最長的鐵路綫，將開放宋皇臺站、土瓜灣站，以及駛經何文田站和紅磡站新建月台。 港鐵亦會於5月2日前一周，於各站將有廣播及宣傳資料，提醒乘客5月2日的特別安排。 5,000元電子消費券料暑假登記，即看申請資格及登記方法： https://bit.ly/3uOA7pT. 實時追蹤香港新冠肺炎確診者住所/出現地點，立即下載經濟日報App： https://bit.ly/2JdOaiS. 記者：吳卓峰、洪芷晴. 屯馬綫 港鐵 經濟 港鐵 屯門 新界東 工程 鐵路 巴士. 港鐵屯馬綫目標第三季全綫通車，港鐵今（14日）宣布，4月至6月至少六個周末的午夜收車時間，將全綫試車模擬日常營運。
